發(fā)電機(jī)噴油泵供油不足的原因是：柱塞及出油閥磨損，引起柴油泄漏，出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油泄漏，油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。發(fā)電機(jī)噴油器噴油少的原因是：噴油器針閥偶件磨損，使回油增多，噴油壓力過高，噴油延續(xù)時(shí)間短，噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法：擰松噴油器回油管接頭螺絲，如有較多柴油不斷流出，說明針閥磨損，應(yīng)予以更換。如果回油管不回油，會(huì)使噴油器上腔燃油增多，壓力增大，針閥在打開時(shí)上行阻力大，導(dǎo)致噴油器工作性能惡化，應(yīng)清理堵塞物。發(fā)電機(jī)空氣濾清器堵塞：觀察發(fā)電機(jī)排氣管，如果在空轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙，或稍加負(fù)荷就冒黑煙，表明氣缸進(jìn)氣不足，致使噴入的柴油不能完全燃燒，應(yīng)清洗或更換濾芯。發(fā)電機(jī)的氣缸壓力不足：氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起，要重點(diǎn)對其氣缸進(jìn)行維修。

發(fā)電機(jī)運(yùn)輸、存放、長時(shí)間停機(jī)及受到外界潮濕環(huán)境影響時(shí)，應(yīng)檢查其絕緣電阻。通常發(fā)電機(jī)絕緣電阻為200MΩ以上，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不低于2MΩ。發(fā)現(xiàn)絕緣電阻太低時(shí)，應(yīng)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行干燥處理，使絕緣達(dá)到要求后再使用。 無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)整流器的維護(hù) 當(dāng)無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)整流器或旋轉(zhuǎn)壓敏電阻發(fā)生故障時(shí)，通常應(yīng)更換其上的整流元件。 有刷發(fā)電機(jī)滑環(huán)與電刷裝置的維護(hù) 滑環(huán)與電刷裝置中受到磨損、電火花燒蝕等作用，經(jīng)常出現(xiàn)接觸不良、表面出現(xiàn)蝕點(diǎn)或燒焦現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)及時(shí)修磨滑環(huán)表面更換電刷。 滑環(huán)表面可用500號(hào)以上細(xì)沙紙打磨，損傷嚴(yán)重時(shí)可進(jìn)行車削修復(fù)，表面粗糙度為0.8.電刷與滑環(huán)裝配時(shí)，應(yīng)對電刷進(jìn)行研磨，使其接觸面應(yīng)大于80%。電刷與滑環(huán)接觸應(yīng)力應(yīng)符合有關(guān)發(fā)電機(jī)的規(guī)定要求。