因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設(shè)中起到廣泛應(yīng)用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會對高速公路產(chǎn)生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產(chǎn)生功能性破壞，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面破壞嚴重影響行車舒適及，同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。土工格柵是聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開口網(wǎng)格、較高強度的平面網(wǎng)狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。通過對土工合成材料行業(yè)定義分析了解到，土工合成材料是當今被廣泛應(yīng)用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產(chǎn)品的統(tǒng)稱。
土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復(fù)合土工膜，土工網(wǎng)，土工格室，膨潤土防水毯等。下文是中國報告大廳小編整理的土工合成材料行業(yè)定義及分類息。土工合成材料是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、表面或各種土體之間，發(fā)揮加強或保護土體的作用?！锻凉ず铣刹牧蠎?yīng)用技術(shù)規(guī)范》將土工合成材料分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復(fù)合材料等類型。更多土工合成材料行業(yè)市場分析息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《中國土工合成材料行業(yè)市場調(diào)查報告》。土工織物的制造過程是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶。

與其相關(guān)的工藝技術(shù)和裝備的研制將加快玻璃纖維土工格柵的開發(fā)進程。人民交通出版社[3]王建東1玻璃纖維材料在防止路面反射裂縫中的應(yīng)用[D]1東北大學(xué)碩士[4]湯勇1半剛性基層預(yù)切縫防止反射裂縫的試驗研究[D]1東北大學(xué)碩士[5]武賢慧1半剛性基層瀝青路面低溫抗裂性研究[D]1長安大學(xué)碩士?關(guān)于土工合成材料的分類,至今尚無統(tǒng)一的準則,早期曾將其分成土工織物和土工膜,分別代表透水和不透水合成材料。隨新技術(shù)和新材料的發(fā)展,我國的“土工合成材料工程應(yīng)用手冊”將土工合成材料分成四大類,即土工織物,土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料。特種土工合成材料包括:土工格柵、土工網(wǎng)、土工墊、土工格室、土工模袋、土工泡沫塑料等。
復(fù)合型土工合成材料是由上述各種材料復(fù)合而成,如復(fù)合土工膜、土工復(fù)合排水材料等。下面對一些主要土工合成材料產(chǎn)品的成分和用途作簡要介紹。土工織物:可滲透聚合(合成或自然)織物材料,加工成片狀(可以是有紡、無紡或針織),用于土工技術(shù)、環(huán)境水工和運輸工程。有紡?fù)凉た椢?相互交錯的土工織物,通常呈直角,有兩組或多組纖維、單纖維或其它成分。針織土工織物:由一條或多條纖維、單纖維或其它成分加工而成。無紡?fù)凉た椢?定向或無規(guī)則粘結(jié)而成的土工織物。土工膜:加工成片狀的不滲透材料,可以是合成、瀝青或皂土的,用于土工技術(shù)、環(huán)境、水工和運輸工程。合成土工膜:主要成分為聚合合成物,如聚乙烯、聚丙烯、PVC、EPMD或其它物質(zhì)的土工膜。