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以下是:湖北鋼板27simn鋼板真正的源頭廠家的圖文介紹

立興金屬制品(湖北省分公司)是國(guó)內(nèi)一家集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司以“求實(shí)、求新、求是、求真”為企業(yè)精神,以“誠(chéng)信、品質(zhì)、服務(wù)”為發(fā)展理念,不斷開拓創(chuàng)新。企業(yè)不斷引進(jìn)和更新先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、的生產(chǎn)檢驗(yàn)設(shè)備、專業(yè)化的人才、嚴(yán)格按照國(guó)際質(zhì)量管理體系生產(chǎn)、確保產(chǎn)品的專業(yè)化品質(zhì)。主要產(chǎn)品有:(湖北) 本地 00Cr19Ni10不銹鋼板。高素質(zhì)的人才、先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理是我們雄起之根本;的管理決定的質(zhì)量,的質(zhì)量才能確保的企業(yè)。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上以嚴(yán)格的科學(xué)管理體系、規(guī)范的經(jīng)營(yíng)理念,保證產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量都能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn),為廣大客戶提供滿意而無(wú)后顧之憂的產(chǎn)品。


sae4340是美國(guó)的材料牌號(hào)。天津立興金屬制品有限公司有高的強(qiáng)度、韌度和杰出的淬透性和抗過(guò)熱的穩(wěn)定性,但白點(diǎn)敏感性高,有回火脆性。焊接性較差,焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱,焊后需應(yīng)力,經(jīng)調(diào)質(zhì)后運(yùn)用。

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)并不一樣,所以一樣材料并不存在,只能提供是類似或?qū)?yīng)材料。

sae4340化學(xué)成份:
碳 C :0.38~0.43
硅 Si:0.15~0.35
錳 M:0.60~0.80
硫 S :≤0.040
磷 P :≤0.035
鉻 Cr:0.70~0.90
鉬 Mo:0.20~0.30
鎳 Ni:1.65~2.00
力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度 σ (M:≥980(100)
屈服強(qiáng)度 σ (MP):≥835(85)
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥12
斷面收縮率 ψ (%):≥55
沖擊功 A(J):≥78
參考對(duì)應(yīng)鋼號(hào):
我國(guó)GB鋼號(hào):40CrNiMoA
德國(guó)DIN鋼號(hào):36CrNiMo4
德國(guó)DIN材料編號(hào):1.6511
法國(guó)NF標(biāo)準(zhǔn):40NCD3
日本JIS標(biāo)準(zhǔn):SNCM439
英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn):816M40
美國(guó)AISI/ASTM:4340
美國(guó)UNS標(biāo)準(zhǔn):G43400


 尺寸更小和質(zhì)量更好的無(wú)縫管,必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行,鋼管在變圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5~100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。

1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi),穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng),使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。規(guī)格

無(wú)縫管按GB/T8162-87規(guī)定

4.1、規(guī)格:熱軋管外徑32~630mm。壁厚2.5~75mm。冷軋(冷拔)管外徑5~200mm。壁厚2.5~12mm。

4.2、外觀質(zhì)量:鋼管的內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在。這些缺陷應(yīng)完全掉,后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差。

4.3、鋼管的兩端應(yīng)切成直角,并毛刺。壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭。

4.《表面質(zhì)量》參照GB3639-83。包裝

GB2102-88規(guī)定。鋼管包裝分三種:捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。 鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管。

 



 中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范--中國(guó)船級(jí)社(CCS)

挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范--挪威船級(jí)社(DNV)

LR)規(guī)范--英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)

德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范--德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)

 (ABS)規(guī)范--美國(guó)船級(jí)社(ABS)

法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范--法國(guó)船級(jí)社(BV)

意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范--意大利船級(jí)社(RINA)

日本船級(jí)社(NK)規(guī)范--日本船級(jí)社(NK)

是制造船舶I級(jí)耐壓管系、級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450,合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450。

11.汽車半軸套管用無(wú)縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼

12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用

13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋

14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。

15. (GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔()無(wú)縫管。

16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫管是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔()無(wú)縫管。

17.異型無(wú)縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú)縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。

18.低溫管道用無(wú)縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45~-195級(jí)管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無(wú)縫鋼管

 




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