【全新視界!】鋁合金型材流體管源頭直供產品視頻,帶你領略產品新風尚!
以下是:湖北鋁合金型材流體管源頭直供的圖文介紹
11月10日,以“高質量·新技術·再創(chuàng)鋁業(yè)新輝煌”為主題的2019廣東鋁加工技術(國際)研討會在佛山南海完滿落幕。大會開幕當天迎來了近千家企業(yè)超2500名鋁加工領域的國內外專家學者、嘉賓代表到場,期間通過技術專題報告、技術工藝分享、技術分論壇等會議環(huán)節(jié),總結經驗,繼往開來。共襄盛會思考行業(yè)創(chuàng)新未來當前,中國鋁加工產業(yè)面臨著全球貿易保護、環(huán)保壓力加大、國內消費“天花板”即將形成等前所未有的嚴峻形勢;而佛山南海,素有“中國鋁材之都”的稱號,也是中國民用鋁型材的發(fā)源地,從南海走出去的鋁型材,支撐和見證著一座座城市建筑拔地而起,載譽國內,影響全球。作為鋁加工產業(yè)的年度盛事,2019廣東鋁加工技術(國際)研討會的舉辦,立足于行業(yè)迫切需求,背靠著良好的產業(yè)創(chuàng)新基礎,打造起一個國際性、創(chuàng)新性的鋁加工技術交流平臺。正如佛山市南海區(qū)委常委伍志強在大會開幕式上所表示,研討會的召開,能讓廣大鋁業(yè)專家學者齊聚一堂,把脈行業(yè)發(fā)展,推動技術創(chuàng)新,為鋁型材行業(yè)的發(fā)展提供強大的智力支持,為產業(yè)轉型升級提供強大動力,將深刻影響未來鋁業(yè)發(fā)展格局,再創(chuàng)鋁業(yè)發(fā)展新輝煌。站在亟需轉型升級的新時代,每一位鋁加工人,都在致力為 創(chuàng)新型城市的建設貢獻己力,在推動 經濟高質量發(fā)展的征程中一往無前。聚焦大會期間的展覽專區(qū),人山人海、氣氛活躍,上百家企業(yè)攜自身優(yōu)勢產品亮相,在盡顯企業(yè)風采企業(yè)品牌知名度的同時,釋放出強大的創(chuàng)新活力。國際鋁業(yè)協(xié)會秘書長羅恩·耐普認為,中國鋁業(yè)是全球的,它是創(chuàng)新和專注于性能的,是在行業(yè)內各個領域——上游、中游和下游產業(yè)中值得賴的全球合作伙伴。而這,正是中國鋁加工所帶來的產業(yè)魅力和品牌影響力,籍著研討會的平臺優(yōu)勢,國內外同行企業(yè)間將能更好地對接產業(yè)科技創(chuàng)新資源,開啟一個更為廣闊的市場空間,思考如何邁向更為美好的行業(yè)未來。共研技術激發(fā)創(chuàng)新制造活力對于如何實現(xiàn)中國鋁加工產業(yè)新時代高質量發(fā)展,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委副書記、中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會理事長范順科在研討會上提出了自身建議。其中,范順科提到,要加強技術改造和裝備升級,加強新應用開發(fā),向深加工延伸,同時加快轉型升級,實現(xiàn)從規(guī)模速度型向綠色制造和智能制造轉變。而在實現(xiàn)的過程中,沒有“捷徑”,鋁加工企業(yè)必須持續(xù)前進,積極尋求蛻變。2019廣東鋁加工技術(國際)研討會現(xiàn)場打造多場技術研討,包括:技術專題報告環(huán)節(jié)、工藝技術互動會、新產品發(fā)布專場,以及涵蓋熔鑄與合金,擠壓與模具,表面處理,設備、環(huán)保、檢測與輔料,管理、創(chuàng)新與門窗等領域的專題研討會,一眾與會專家、嘉賓和企業(yè)代表廣泛關注,積極參與。這 ,精英薈萃,專家云集,就技術工藝創(chuàng)新、產品應用開拓、新型材料研發(fā)等方向進行了深入交流,共同探討我國鋁加工產業(yè)高質量發(fā)展路徑。事實上,努力走出一條“創(chuàng)新驅動、內生增長”的發(fā)展道路,離不開鋁加工企業(yè)的團結聚力。為充分發(fā)揮的資源整合優(yōu)勢,創(chuàng)造企業(yè)間相互交流、增進了解、開展合作的良好機會,助力鋁加工行業(yè)的創(chuàng)新、綠色、智能發(fā)展,大會還舉辦了盛大的企業(yè)參觀活動。參觀團隊走進廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司、佛山市銀正鋁業(yè)有限公司、佛山市普拉迪數(shù)控科技有限公司、佛山市美圖機械制造有限公司、佛山市?;砻嫣幚砜萍加邢薰?、佛山市澳科自動化工程有限公司以及意利克節(jié)能科技(廣東)有限公司,在參觀學習、經驗共享中了解技術差異,明晰自身優(yōu)勢和不足。2019年已接近尾聲,思考產業(yè)的整體發(fā)展尤有必要??v觀本次研討會,與會人士一致認為,“創(chuàng)新”和“質量”,是通向高質量發(fā)展的關鍵動能。相通過傳承初心、奮發(fā)進取、精誠團結,鋁加工人能破浪前行,迎接產業(yè)發(fā)展的更多“高光時刻”。
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說到船用鋁板,大家*熟悉的要數(shù)5083鋁板了。船用鋁板是鋁板產品研發(fā)應用的新興領域,目前船板的生產能力已成為衡量鋁板廠家綜合實業(yè)的重要指標。那么,船舶制造廠家為何如此青睞5083鋁板?5083鋁板屬于Al-Mg系合金,中等強度,具有耐蝕性好、焊接性優(yōu)良、冷加工性較好的優(yōu)勢,廣泛用于制造飛機油箱、油管、交通車輛、船舶鈑金件、儀表、街燈支架、鉚釘、五金制品、電器外殼等。在船舶制造領域,多采用5083H116/H321/H112狀態(tài)的鋁板,應用于船舶甲板、發(fā)動機臺座、船側、船底外板等部位。5083鋁板滿足船用鋁板的選材要求:1、較高的比強度和比模量。船舶的結構強度和尺寸與材料的屈服強度和彈性模量密切相關,由于鋁合金的彈性模量和密度大體相同,合金元素的添加也影響甚,因此在一定范圍內提高屈服強度對減輕艦船結構有力。5083鋁板屬于中等強度,能同時具備優(yōu)良的耐蝕性和可焊接性。2、焊接性優(yōu)良。5083鋁板具有良好的焊接抗裂性,在焊接時不容易出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。3、耐蝕性優(yōu)良。耐蝕性能是船用合金的主要標志之一,5083鋁板是典型的防銹鋁板,耐腐性好,能適應惡劣的海洋環(huán)境,經久耐用。4、密度小。鋁合金比重小,能減輕船板重量,節(jié)省能耗,增加載重。5、環(huán)保。鋁合金不燃燒,遇火,而且回收利用率高,可循環(huán)再利用,環(huán)保性好。
通過溫度控制提高擠壓鋁型材產量,通常,如果沒有非預定的停機時間,那么*大產量主要決定于擠壓速度,而后者受制于四個因素,其中三個固定不變而另一個則是可變的。 個因素是擠壓機的擠壓力,擠壓力大的可在錠坯溫度較低時順利地擠壓;第二個因素是模具設計,擠壓時金屬與模壁的摩擦通常可使通過的鋁合金的溫度上升35~62℃;第三個因素是被擠壓合金的特性,是限制擠壓速度的不可控制的因素,型材的出口溫度一般不可超過540℃,否則,材料表面質量會下降,模痕明顯加重,甚至出現(xiàn)粘鋁、凹印、裂縫、撕裂等。*后一個因素是溫度及其受控程度。如果鋁型材擠壓機的擠壓力不夠大,很難順利擠壓或甚至出現(xiàn)塞?,F(xiàn)象而擠不動時,就可提高錠坯溫度,但擠壓速度應低些,以防材料的出口溫度過高。每一個合金都有其特定的*優(yōu)的擠壓(錠坯)溫度。生產實踐證明,錠坯溫度*好保持在430℃左右(擠壓速度≥16mm/s時)。6063合金型材的出模溫度不得超過500℃,6005合金的*高出口溫度為512℃,6061合金的*好不大于525℃。出模溫度的不大變化也會影響產品的產量與質量。擠壓筒溫度也是很重要的,特別應注意預熱階段的溫度升高,應避免各層之間產生過大的熱應力,*好是使擠壓筒與襯套同時升高到工作溫度。預熱升溫速度不得大于38℃/h。*好的預熱規(guī)范是:升高到235℃,保溫8h,繼續(xù)升溫到430℃,保溫4h后,才投入工作。這樣不但能保證內外溫度均勻一致,而且有足夠的時間一切內部熱應力。當然在爐內加熱擠壓筒是*佳的預熱方式。在擠壓過程中,擠壓筒溫度應比錠坯溫度低15~40℃。如果擠壓速度過快,以致擠壓筒溫度上升到高于錠坯溫度,就要設法使擠壓筒溫度下降,這不但是一件麻煩的工作,而且產量會下降。在生產速度上升過程中,有時受電偶控制的加熱元件會被切斷,可是擠壓筒溫度仍在上升。如果擠壓筒溫度高于470℃,擠壓廢品就會上升。應根據不同的合金確定理想的擠壓筒溫度。千萬不要認為預熱擠壓筒是在浪費時間、消耗能源。某工廠為趕生產任務,一方面用內部電阻元件加熱,另一方面又以液化氣燒嘴加熱。在這種情況,溫度無法測量與控制,會產生巨大的熱應力,內襯溫度高,膨脹比外套的快,以致擠壓筒裂開,并聽到“炸裂”的聲音。擠壓軸在工作過程中會積蓄內應力,這種應力大到一定程度會產生疲勞裂紋,一旦受到非軸向的徑向力作用就會斷裂。因此,擠壓軸的累計工作時間達到4500h后,*好進行一次應力處理,在430~480℃保溫12h,然后隨爐冷卻到50℃以下。遺憾的是,我國很少有工廠照此處理。
生產優(yōu)質表面建筑型材時,對擠壓墊溫度也應嚴格控制,以減少表面色調不一致廢品量。固定擠壓墊的質量比活動的好得多,能積聚更多的熱量,因而能降低錠坯端頭溫度,能減少雜質進入型材內,有助于提高產量。美國卡斯圖爾公司(Castool)采用壓縮空氣冷卻擠壓墊與擠壓軸,使其溫度降到50℃左右。模具溫度對于獲得高的產量起著重要的作用,一般不得低于430℃;另方面,也不得過高,否則,不但硬度可能下降,同時會產生氧化,主要在工作帶。在模具加熱過程中,應避免模具之間緊靠著,阻礙空氣流通。*好采用帶格的箱式加熱爐,每個模放于一個單獨的箱內。錠坯在擠壓過程中的溫度升高可達40℃左右或更高些,升高量主要決定于模具設計。為了獲得*大產量,對各項溫度決不可忽視,應記錄各個溫度并嚴加控制,以找出機臺的*大產量與各項溫度的關系。然后,鋁型材擠壓生產廠的員工都應牢記:溫度的精密控制,對提高產量是至關重要的。
通過溫度控制提高擠壓鋁型材產量,通常,如果沒有非預定的停機時間,那么*大產量主要決定于擠壓速度,而后者受制于四個因素,其中三個固定不變而另一個則是可變的。 個因素是擠壓機的擠壓力,擠壓力大的可在錠坯溫度較低時順利地擠壓;第二個因素是模具設計,擠壓時金屬與模壁的摩擦通常可使通過的鋁合金的溫度上升35~62℃;第三個因素是被擠壓合金的特性,是限制擠壓速度的不可控制的因素,型材的出口溫度一般不可超過540℃,否則,材料表面質量會下降,模痕明顯加重,甚至出現(xiàn)粘鋁、凹印、裂縫、撕裂等。*后一個因素是溫度及其受控程度。如果鋁型材擠壓機的擠壓力不夠大,很難順利擠壓或甚至出現(xiàn)塞?,F(xiàn)象而擠不動時,就可提高錠坯溫度,但擠壓速度應低些,以防材料的出口溫度過高。每一個合金都有其特定的*優(yōu)的擠壓(錠坯)溫度。生產實踐證明,錠坯溫度*好保持在430℃左右(擠壓速度≥16mm/s時)。6063合金型材的出模溫度不得超過500℃,6005合金的*高出口溫度為512℃,6061合金的*好不大于525℃。出模溫度的不大變化也會影響產品的產量與質量。擠壓筒溫度也是很重要的,特別應注意預熱階段的溫度升高,應避免各層之間產生過大的熱應力,*好是使擠壓筒與襯套同時升高到工作溫度。預熱升溫速度不得大于38℃/h。*好的預熱規(guī)范是:升高到235℃,保溫8h,繼續(xù)升溫到430℃,保溫4h后,才投入工作。這樣不但能保證內外溫度均勻一致,而且有足夠的時間一切內部熱應力。當然在爐內加熱擠壓筒是*佳的預熱方式。在擠壓過程中,擠壓筒溫度應比錠坯溫度低15~40℃。如果擠壓速度過快,以致擠壓筒溫度上升到高于錠坯溫度,就要設法使擠壓筒溫度下降,這不但是一件麻煩的工作,而且產量會下降。在生產速度上升過程中,有時受電偶控制的加熱元件會被切斷,可是擠壓筒溫度仍在上升。如果擠壓筒溫度高于470℃,擠壓廢品就會上升。應根據不同的合金確定理想的擠壓筒溫度。千萬不要認為預熱擠壓筒是在浪費時間、消耗能源。某工廠為趕生產任務,一方面用內部電阻元件加熱,另一方面又以液化氣燒嘴加熱。在這種情況,溫度無法測量與控制,會產生巨大的熱應力,內襯溫度高,膨脹比外套的快,以致擠壓筒裂開,并聽到“炸裂”的聲音。擠壓軸在工作過程中會積蓄內應力,這種應力大到一定程度會產生疲勞裂紋,一旦受到非軸向的徑向力作用就會斷裂。因此,擠壓軸的累計工作時間達到4500h后,*好進行一次應力處理,在430~480℃保溫12h,然后隨爐冷卻到50℃以下。遺憾的是,我國很少有工廠照此處理。
生產優(yōu)質表面建筑型材時,對擠壓墊溫度也應嚴格控制,以減少表面色調不一致廢品量。固定擠壓墊的質量比活動的好得多,能積聚更多的熱量,因而能降低錠坯端頭溫度,能減少雜質進入型材內,有助于提高產量。美國卡斯圖爾公司(Castool)采用壓縮空氣冷卻擠壓墊與擠壓軸,使其溫度降到50℃左右。模具溫度對于獲得高的產量起著重要的作用,一般不得低于430℃;另方面,也不得過高,否則,不但硬度可能下降,同時會產生氧化,主要在工作帶。在模具加熱過程中,應避免模具之間緊靠著,阻礙空氣流通。*好采用帶格的箱式加熱爐,每個模放于一個單獨的箱內。錠坯在擠壓過程中的溫度升高可達40℃左右或更高些,升高量主要決定于模具設計。為了獲得*大產量,對各項溫度決不可忽視,應記錄各個溫度并嚴加控制,以找出機臺的*大產量與各項溫度的關系。然后,鋁型材擠壓生產廠的員工都應牢記:溫度的精密控制,對提高產量是至關重要的。
雙色鋁型材生產過程中要注意的十個問題:(1)選擇寬度、厚度適中的貼膜;由于鋁型材加工斷面形狀復雜,外表向寬、窄懸殊較大,容易將飛邊吹起,降低貼膜的遮蓋能力,影響噴涂質量。貼膜過窄,則遮蓋不住,顯然不能噴涂。另一方面,在選擇貼膜厚度時,只要能遮蓋,具有彈性即可,不一定選擇太厚的貼膜,因太厚的貼膜將增加鋁型材加工生產成本,而且也沒有必要。(2)貼膜后及時噴涂。型材貼膜以后,應及時進行噴涂,停放時間越短越好。如果停放時間太長,由于貼膜上的膠干燥,失去粘度,特則是經風一吹,貼膜脫落,導致噴涂同難。因此,為了確保貼膜及噴涂質量,一般貼膜以后的停放時間不要超過16h。(3)選樣粘度適中的貼膜。在雙色鋁型材加工生產中,貼膜的合理選擇是關鍵。貼膜的粘度過低則貼不住。貼膜容易脫落,給噴涂帶來相當大的難度。貼膜的粘度過大,說明貼膜上的膠比較多,當貼膜撕掉后,容易將貼膜上的膠粘在型材上,影響型材的表面質量,另一方面,在選擇貼膜時,盡可能選用膠的成分與涂漆成分一致或相接近,這樣可減輕對漆膜色澤的影響。山東鋁型網(4)確定顏色、分界面及分界線。鋁型材加工在噴涂之前,一定要根據型材的使用功能以及客戶的要求(合同要求),分清每個面所要噴徐的顏色,分界面是哪個面,分界線是哪條線,在什么位置:一般來說,內側是淺色,外側是深色在弄清了分界面、分界線及顏色的要求之后才能貼膜,要注意千萬不能將膜的位置貼錯。(5)貼膜質量:貼膜是雙色鋁型材加工加工中的一道關鍵工序,貼膜質量的好壞,直接影響到鋁型材加工的表面質量,主要包括以下幾個方畫:一是貼膜時盡可能不要使貼膜形成過大的張力,也就足說不能使貼膜發(fā)生變形,否則貼好后的貼膜容易收縮,使鋁型材加工兩端出現(xiàn)無貼膜現(xiàn)象;另一方面,鋁型材加工兩端貼膜斷開時,要用刀片切開,而不能拉斷,否則,拉斷的貼膜仍然要收縮;二是貼膜寬度要與貼面寬度相吻合,一般情況下,貼膜寬度稍大于鋁型材加工的貼面寬度,若是貼膜過寬,超出鋁型材加工邊緣過多,當噴涂時,容易被壓縮空氣吹起,若是貼膜過窄,不能完全遮蓋,顯然是不行的;四是貼面分界線在溝槽邊緣時,一定要將;貼膜的飛邊壓入溝槽內,否則,噴涂時氣流容易將貼膜吹起,影響鋁型材加工噴涂質量;五是貼膜時,一定將貼膜貼平,防止皺折、卷縮等現(xiàn)象;六是對于斷面形狀復雜的型材,如果一次貼膜困難時,可以分兩次或多次貼膜,保證貼膜的覆蓋質量;七是對一些壁厚較薄或懸臂較大等特殊斷面的鋁型材加工,貼膜時不能壓得太緊,一定要注意不能使鋁型材加工產生變形;八是 次噴涂后,鋁型材加工的停放時間不能過長,否則會使型材表而落上灰塵,導致貼膜困難,從而影響貼膜質量:山東鋁型材模具廠(6)嚴格執(zhí)行貼膜工藝。鋁型材加工貼膜必須經過 次噴涂后再貼,不允許型材鉻化后直接貼膜,這是因為貼膜上有膠,如果直接將貼膜貼在鉻化層上,膠就會粘在鉻化層上,或者撕貼膜時,就會將鉻化層,撕掉,這樣就會大大降低漆膜的附著力,*終影響鋁型材加工的噴涂質量,導致漆膜脫落,其后果不堪設想。(7)撕膜時間。鋁型材加工經貼膜、噴涂以后,要撕去貼膜,但不能噴涂后馬上就撕去貼膜,要控制好撕膜。-般來說,噴涂后經過流平,漆膜基本凝固,這一過程不能少于10min.然后才能撕去貼膜撕膜。否則,漆膜未開,撕膜的過程中容易將貼膜落在鋁型材加工上,影響漆膜質量。另一方面,撕膜的時候動作要快,以免影響撕膜質量。(8)避免多次返工。在雙色鋁型材加工生產過程中,由于各種因素影響,返工是不可避免的,但是每返工一次就要增加一次固化。對漆膜來說。多次噴涂,漆膜厚度不斷增加,再經多次固化,降低了漆膜附著力,容易造成漆膜脫落。因此,在雙色鋁型材加工的生產中盡可能避免多次返工。廣東鋁型材模具廠(9)膜厚的合理控制、雙色鋁型材加工生產是要經過兩次以上的噴涂,如果我們還像單噴那樣操作,就會導致有的面漆膜較厚,有的面漆膜較薄,從而引起膜厚嚴重不均勻。因此在噴涂時就要進行合理控制, 次噴徐時,只需對著面重點噴涂,而另一面可以不涂或少涂。第二次噴涂叫,閃樣盡可能對需要的面重點噴,其他面不噴或少噴,同時還要根據 次噴涂情況以及選用的涂漆顏色.合理地控制第二次噴涂厚度,但必須保證第二次噴涂對前一次噴涂的浚蓋效果。(10)噴涂順序雙色鋁型材加工,需要涂上兩種顏色,有兩種顏色必然存在深色與淺色,噴涂必然有先有后,噴涂前必須要考慮哪種顏色先噴,哪種顏色后噴,要根據具體情況而定,若是先噴淺色、后噴深色,則先噴涂的淺色就要經過兩次固化,即兩次烘烤,容易將淺色烘烤變色,若是先噴深色、后噴淺色,則后噴淺色對前噴深色的覆蓋性受到一定影響,要想覆蓋深色就要增加漆膜厚度,但是漆膜厚到一定的程度后,又容易產生脫膜現(xiàn)象。因此。在實際生產中,采用先淺后深的工藝較為可行。