假如一個(gè)城市沒(méi)有設(shè)置合理的經(jīng)典候車(chē)亭，所有人在等車(chē)的時(shí)分隨意亂占，并沒(méi)有一個(gè)固定的場(chǎng)所來(lái)進(jìn)行會(huì)集規(guī)劃，這關(guān)于人流量的操控就沒(méi)有辦法束縛，在公交車(chē)來(lái)了的時(shí)分，咱們從五湖四海一擁而上，想必這關(guān)于交通的隱患就很大，假如設(shè)置了合理的候車(chē)亭，所有的人流就可以會(huì)集地靠向候車(chē)亭，合理地規(guī)劃了人群，這關(guān)于等車(chē)的也有更好的提高。 公交線路的優(yōu)化，主要的便是表現(xiàn)了一個(gè)城市的公交工作開(kāi)展，然而關(guān)于現(xiàn)在的公交車(chē)出行，也是很多人非常依賴(lài)的方式，那么假如公交道路得到優(yōu)化，但是咱們關(guān)于公交線路就徹底都不了解，那么這關(guān)于站點(diǎn)之間的銜接就會(huì)有一些缺點(diǎn)，咱們底子不知道該在哪個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行等車(chē)，所以在這樣的情況下，或許就會(huì)影響出行的體會(huì)值，那么通過(guò)候車(chē)亭的設(shè)計(jì)，就可以讓線路展示得非常的清楚。其實(shí)趕公交車(chē)確實(shí)是一件很累的工作，特別關(guān)于一些上班族來(lái)說(shuō)，早八晚五或者是經(jīng)常加班，總是希望可以在公交車(chē)上睡一瞬間，但是在上下班的高峰期，底子就沒(méi)有機(jī)會(huì)在公交車(chē)上有座位，所以說(shuō)在候車(chē)亭的椅子上就可以來(lái)提前的進(jìn)行休憩。