分析襯膠管道在管土摩擦作用下，考慮斷層斷距、錯(cuò)動(dòng)距離及斷層與管道交角的影響，分別分析了襯膠管道在不同管土摩擦和管徑作用下的應(yīng)力情況，結(jié)論如下：（1）當(dāng)不考慮管土摩擦?xí)r，管道所受其他應(yīng)力很大，考慮管土摩擦摩擦系數(shù)在0.4左右時(shí)，管道所受剪應(yīng)力和軸向應(yīng)力小，超過(guò)或低于這一值時(shí)應(yīng)力都較大。工程設(shè)計(jì)中要選取合適的管土摩擦系數(shù)，若場(chǎng)地土條件不滿足時(shí)，可以采用改善回填土質(zhì)量的辦法來(lái)改變摩阻系數(shù)，從而提高管道抵抗力。

耐磨襯里軟管：用彈性橡膠襯里層，利用的特性“強(qiáng)橡膠彈性，耐磨，減少管壁磨損的傳輸介質(zhì)，并可以用來(lái)開(kāi)采礦石，精礦，尾礦漿輸送管道，煤灰輸送管，藥液管路與系統(tǒng)的固體顆粒。防腐蝕襯里橡膠軟管，橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，可以根據(jù)不同環(huán)境的需求，采用橡膠如苯乙烯-丁二烯橡膠，天然橡膠和氯丁橡膠作為襯里，內(nèi)襯橡膠但硬質(zhì)橡膠，硬質(zhì)塑料或軟塑料，可以互換使用，而且還多，廣泛使用于酸，鹽輸送系統(tǒng)。耐高溫襯里軟管：襯里層采用丁基橡膠，三元乙丙橡膠，橡膠等的耐熱性的性能，在140℃腐蝕介質(zhì)和連續(xù)工作很長(zhǎng)一段時(shí)間，用于耐油和防腐功能蒸汽的環(huán)境中，也可用于傳輸?shù)挠妥呀橘|(zhì)和污水管道線。它們被廣泛地用作引物和油漆在西歐。廣泛用于如航運(yùn)。

襯膠管道施工步驟：

1) 由于管道內(nèi)壁及法蘭面需襯膠，打磨精度要求高；

2) 成品管二次安裝時(shí)，由于內(nèi)壁已襯膠，不得在管道及設(shè)備上動(dòng)火、加熱、敲打；

3) 法蘭面襯膠處容易受到損壞，運(yùn)輸、吊裝保護(hù)困難；

4) 管道法蘭連接，且穿過(guò)樓板孔洞，組對(duì)困難。

5) 調(diào)整段位置選擇正確、預(yù)留量適宜，過(guò)長(zhǎng)浪費(fèi)材料。

由于襯膠管道需進(jìn)行二次安裝、水壓試驗(yàn)時(shí)的一次連接組對(duì)，共三次相連，螺栓有三次緊固，人工使用量大，必要時(shí)，采用氣動(dòng)扳手進(jìn)行緊固。