在窄橋中一般只要求沿行車方向自由伸縮移動；在寬橋中，因上部結構橫向變形也較大就支座的設備方位而言，固然在運用中能夠間斷溝通，但溝通的本錢費用、技藝性以及艱難性均很大，橋梁中大有些支座可謂是耐久性的設備，支座壽數應當與橋梁的壽數相吻合，否則會對橋梁的運用構成不良的結果。固然在橋梁的本錢造價中支座本錢僅占很小的比例，但作用遠遠跨越其本錢，爲此，支座就變成橋梁締造和運用的首要材料之一。這些年在橋梁支座運用進程中，支座呈現了形形色色的質量疑問和質量危險，究其要素可分爲商質量量、施工質量和計劃選型三方面。板式橡膠支座的商質量量、施工質量和計劃選型關系到橡膠支座的運用壽數，需要出產方、施工方和計劃方的緊密合作，任何一方呈現疑問都將嚴重影響橡膠支座的運用壽數。橋梁支座按照其結構可分爲3大類：一是橋梁板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形支座。此外，還可按其功用、用途、特性、打開期間等等。