通風氣樓由4跟主骨架、6根次骨架組合而成，直接在車間生產(chǎn)焊接好，做成一個整體。
主骨架和次骨架分別用8*12的鍍鋅國標螺絲相連接。里面分別有外圍板和擋水板和排水管，減速電機控制閥板的啟動，外面安裝上彩鋼板。

次骨架側(cè)面擋雨板彩鋼壓型而成，泛水包邊用彩鋼折彎而成，使用年限長，整體感佳，抗風效果更強。
次骨架側(cè)面設導流板，杜絕空寂亂流現(xiàn)象，排氣效果更佳。
次骨架上面安裝有45°彩鋼泛水板，很好的解決了雨天因為下雨過大，而雨往車間里面飄的情況。
在通風氣樓安裝前，根據(jù)現(xiàn)場的工作面，對相應的軸線、尺寸位置標高等控制點，并進行復測。在每進行下一道工序施工前必完成上一道工序的驗收工作，安裝完成時的偏差不能超過0.02的標準。
在安裝過程中，板與板之間的搭接至關重要，必須嚴格按照操作規(guī)范進行。在屋面板上行走必須穿絕緣軟底鞋，嚴禁踩踏屋面板的高肋。同時在施工中，一定要注意屋面板的清潔工作，做到落手清。已防止屋面有鐵屑銹蝕和劃傷屋面板。

屋頂自然通風器換氣在不同的適用場合中有不同的解釋及計算方式。自然通風器整體換氣是以提供新鮮空氣、維持適當溫度及濕度以達到舒適的目的;而控制作業(yè)環(huán)境為前提時，則以新鮮空氣稀釋被污染的空氣，以達到工業(yè)及衛(wèi)生的目的。由于空氣具有由高壓往低壓流動的原理，為考慮廠內(nèi)氣流之分布及避免通風不良處之有害物質(zhì)累積，一般我們均希望送、排風均以機械方式強迫實施并經(jīng)由送風、排風管系之設計安排來稀釋有害物之濃度，如設計妥當對發(fā)生量小、分布廣泛之低濃度性或低毒性污染物之排除極為有效。 
 在現(xiàn)今的大型車間和需要進行空氣交換的大型冶煉車間，往往需要安裝屋頂通風器，利用溫差，將屋內(nèi)的過熱空氣排出室外，屋頂通風器使屋內(nèi)的過熱空氣通過自然風的作用從屋內(nèi)排出，24小時無需人員操作，無需電力能源。但是現(xiàn)有的屋頂通風器的結(jié)構(gòu)設計有些缺陷，現(xiàn)有的屋頂通風器的防雨板都是人字型結(jié)構(gòu)，占用了通風天窗內(nèi)腔的大部分面積，導致通風器內(nèi)部的通風面積小，通風換氣效率低。