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高壓柴油發(fā)電機出租

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發(fā)電機出租分閘線圈燒毀,不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后,恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時,發(fā)現(xiàn)主變差動保護動作,主變10kV側(cè)斷路器跳閘,可是主變35kV側(cè)斷路器并未動作。難道是保護回路出現(xiàn)問題,還是電流互感器接線錯誤?檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線,發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反,故引起差動保護動作??刹顒颖Wo動作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器,為何只有單側(cè)斷路器動作呢?檢修人員在確認保護無故障之后,只好對操作箱機構(gòu)進行了拆箱檢查,發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀,故而不動作。發(fā)電機出租處理辦法:更換同一規(guī)格型號的分閘線圈,重新調(diào)整電流互感器極性,對分閘機構(gòu)試驗合格后,恢復(fù)正常送電,一切正常。4、 輔助觸點機構(gòu)連桿螺栓松動,不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉(zhuǎn)檢修時,發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮,彈簧儲能指示燈不亮;后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查,發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機構(gòu)故障。對操作機構(gòu)箱進行拆箱檢查,發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機構(gòu)連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動,造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作,而本次故障巧合的是:輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài),故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示,從而不能正常遠動分、合閘的故障

PRODUCT DETAILS
產(chǎn)品細節(jié)
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01
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公司介紹
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