武漢黃陂工程預算武漢黃陂工程預算從前期投資決策到中期武漢黃陂工程預算建設(shè)，再到后期的竣工結(jié)算，造價控制貫穿公路武漢黃陂工程預算全過程。開工前，造價控制部門應結(jié)合設(shè)計、武漢黃陂工程預算等環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容編制一套合理的造價控制標準。在批準的預算范圍內(nèi)將工程劃分為若干個合同段是工程實施階段中一項很重要的工作。并將各合同段以招投標的形式承包給行業(yè)信譽良好、報價合理、業(yè)務精干的承包商。由于工程人員對各道工序細部環(huán)節(jié)知之甚少，加之自然地理及技術(shù)裝備、物資供應的限制，武漢黃陂工程預算組織設(shè)計和造價標準需要不斷優(yōu)化，工程變更不可避免，因此說，初承包合同所定的造價標準并非終的造價標準，而竣工決算階段所采用的造價標準才是合理的。根據(jù)以往的經(jīng)驗分析，決策金額通常不超預算金額。否則意味著武漢黃陂工程預算組織設(shè)計或成本預算不合理。隨著建筑行業(yè)法律體系的逐步完善，如今大部分建設(shè)單位的法律意識不斷提高，但仍不可避免某些項目倉促上馬，武漢黃陂工程預算單位為趕超工期而無暇顧及工程質(zhì)量和造價管理，以致武漢黃陂工程預算設(shè)計與項目建設(shè)特點不符，審查有名無實，個別武漢黃陂工程預算單位的造價控制漏洞百出，有的預算超概算、決算超預算，事實上的“三邊”工程，武漢黃陂工程預算單位因此蒙受經(jīng)濟損失。造價管理事關(guān)設(shè)計、武漢黃陂工程預算、決算等諸多環(huán)節(jié)，牽一發(fā)而動全身，武漢黃陂工程預算單位應該立足實際，提前編制一套合理的造價控制標準和實施細則，嚴格管控各道工序的成本開支，防止成本開支超預算。

采用招投標方式，確定了 設(shè)計單位之后，采用限額設(shè)計的辦法，是控制武漢黃陂工程預算的重要手段。通過限額設(shè)計，以項目投資意向期間制定的投資估算為基礎(chǔ)，為項目設(shè)計時造價定下一個額度，使項目設(shè)計概算和武漢黃陂工程預算圖設(shè)計時的預算能夠得到有效的控制。為了保證項目設(shè)計實施時的造價能得到有效控制，在設(shè)計委托合同中，應當有條款明確規(guī)定限額設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，從而對設(shè)計單位和設(shè)計人員起到約束作用。如果設(shè)計超出限額，必須嚴格審查，分析是由于設(shè)計單位方面的原因還是由于工程上的客觀原因，如果是設(shè)計單位方面的原因造成造價超限額，可采取懲罰措施，重新設(shè)計或者修改設(shè)計，只有這樣才能使設(shè)計單位和設(shè)計人員按規(guī)范設(shè)計，減少超標準設(shè)計現(xiàn)象，得出經(jīng)濟、適用的設(shè)計方案，既滿足了使用功能，又節(jié)省了武漢黃陂工程預算。但是，在設(shè)計時，并不能為了降低造價而降低造價，而應當在保證設(shè)計質(zhì)量的前提下進行，必須要求設(shè)計單位保證設(shè)計深度，這樣才能使工程概算具有可用性。對于武漢黃陂工程預算來說，地質(zhì)勘探、環(huán)境分析、材料核算等都極為重要，比如地質(zhì)勘探深度不夠，數(shù)據(jù)不夠準確，在按設(shè)計進行武漢黃陂工程預算時就會遇到很多困難，提高武漢黃陂工程預算。因此，必須要求設(shè)計單位在設(shè)計時，對武漢黃陂工程預算有深入的把握，對相關(guān)情況和數(shù)據(jù)有計算。武漢黃陂工程預算項目在實施階段的造價控制，雖然所占權(quán)重并不大，但依然十分重要，不能忽視。在這一階段，是將項目投資意向以及項目設(shè)計方案具象化的過程。雖然這一階段受工程估算、工程概算和工程預算的控制，并直接受工程預算的限制，但由于在項目實施階段工作復雜、涉及面廣，還有諸多自然、環(huán)境、材料、運輸、物價等方面的影響，對武漢黃陂工程預算的影響也十分巨大。尤其是整個武漢黃陂工程預算項目的費用，大部分都是在這一階段投入使用，因此在這一階段對造價的控制必須緊抓，避免武漢黃陂工程預算超出設(shè)計預算，出現(xiàn)造價失控現(xiàn)象。