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有防止貨車(chē)移動(dòng)的裝置。 1.22 停車(chē)：停車(chē)時(shí)要注意。 不能將車(chē)輛停放在斜面或斜坡上。停車(chē)后貨叉必須完全降到 位置，為了避免未經(jīng)許可人員操作車(chē)輛，必須關(guān)閉電鎖開(kāi)關(guān)并取走鑰匙。 如果在再次充電以前，將有較長(zhǎng)的一段時(shí)間不再使用該車(chē)，請(qǐng)務(wù)必將電池連接線(xiàn)斷開(kāi)。 1.23 發(fā)信號(hào)：可用車(chē)載喇叭來(lái)發(fā)出警告信號(hào)。 1.24 防護(hù)鞋：依照EU standard EN-345:1-S1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在該車(chē)上作業(yè)時(shí)，必須穿上符合標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)鞋。 1.25車(chē)輛更改：任何可能對(duì)車(chē)輛的額定載荷、穩(wěn)定性或操作產(chǎn)生影響的更改或改變，都要事先取得車(chē)輛原產(chǎn)商或它的接替者的書(shū)面批準(zhǔn)。車(chē)輛制造商核準(zhǔn)了更改或改變后，銘牌、標(biāo)簽、識(shí)別
它是工作裝置的骨架，工作裝置的大部分零部安裝在門(mén)架上。兩節(jié)式門(mén)架由外門(mén)架和可沿外門(mén)架上、下升降的內(nèi)門(mén)架組成；三節(jié)式門(mén)架由內(nèi)、中、外3個(gè)門(mén)架組成。
(4)門(mén)架傾斜機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)門(mén)架的前后傾斜，主要由傾斜油缸組成。
(5)起升機(jī)構(gòu)。拖動(dòng)貨物上、下升降的動(dòng)力裝置和牽引裝置。主要由鏈輪、鏈條和帶動(dòng)貨架升降的起升油缸組成。
(6)液壓操縱系統(tǒng)。柳工叉車(chē)它是對(duì)貨物的升降和門(mén)架的傾斜以及對(duì)其他由液壓系統(tǒng)完成的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)適時(shí)控制裝置的總合。它由液壓元件、管路和操縱機(jī)構(gòu)等組成。
4．電器設(shè)備
電氣設(shè)備主要由蓄電池、叉車(chē)照明、各種警告、警報(bào)信號(hào)裝置以及其他電氣元件和線(xiàn)路組成。電瓶叉車(chē)有串激直流電機(jī)；內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)有電動(dòng)起動(dòng)機(jī)；此外，汽油機(jī)叉車(chē)還有高壓電火花點(diǎn)火裝置。
請(qǐng)注意檢查車(chē)輛在工作時(shí)，車(chē)身與載荷的重量或者車(chē)輪對(duì)地面的壓力是否超過(guò)了地面的承受能力。 1.19 運(yùn)輸：除了搬運(yùn)貨物時(shí)，該車(chē)在駕駛過(guò)程中將貨叉保持在300mm以下。 在貨叉的反方向來(lái)駕駛，以獲得好的視角和機(jī)動(dòng)性。貨叉向前的駕駛方式可能導(dǎo)致不可預(yù)料的機(jī)動(dòng)性方面的問(wèn)題。 1.20 速度：根據(jù)地面情況、能見(jiàn)度以及遵循按選操作的原則來(lái)選擇合適的駕駛速度。在操作當(dāng)中，禁止突然加速、急停、急轉(zhuǎn)，那將可能導(dǎo)致貨物以及車(chē)體的傾覆。 1.21 在裝載平臺(tái)或者引橋上駕駛：在將本車(chē)駕駛至另一輛貨車(chē)的裝載平臺(tái)或者引橋前，請(qǐng)注意檢查引橋的 載重，并且必須要有防止引橋滑動(dòng)的裝置。駕駛員也必須檢查貨車(chē)的 載重，并且也必須要
格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤，就像汽車(chē)一 樣，進(jìn)口品牌的汽車(chē)很多，不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大，而性能當(dāng)然也有差別。此外，柳工叉車(chē)是一種工業(yè)設(shè)備， 限度地保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之 一，停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國(guó)的柳工叉車(chē)市場(chǎng)非常大，因此吸引了很多的國(guó)外品牌柳工叉車(chē)供應(yīng)商，但是中國(guó)地域遼闊， 要想建立一個(gè)全國(guó)性的專(zhuān)業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有一定的時(shí)間是難以實(shí)現(xiàn)的。 三、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)柳工叉車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的柳工叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在率、低成本、
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