硬度指標(biāo)金屬材料抵御硬的物體壓陷表面的才干，稱(chēng)為硬度。根據(jù)實(shí)驗(yàn)方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯硬度和高溫硬度等。關(guān)于管材普通常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。布氏硬度（HB）用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)則的實(shí)驗(yàn)力（F）壓入式樣表面，經(jīng)規(guī)則堅(jiān)持時(shí)間后卸除實(shí)驗(yàn)力，丈量試樣表面的壓痕直徑（L）。
布氏硬度值是以實(shí)驗(yàn)力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2（MPa）。其計(jì)算公式為：式中：F--壓入金屬試樣表面的實(shí)驗(yàn)力，N；D--實(shí)驗(yàn)用鋼球直徑，mm；d--壓痕平均直徑，mm。測(cè)定布氏硬度較準(zhǔn)確可靠，但普通HBS只適用于450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，關(guān)于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途廣，常常以壓痕直徑d來(lái)表示該材料的硬度，既直觀，又便當(dāng)。
舉例：120HBS10/1000/30：表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf（9.807KN）實(shí)驗(yàn)力作用下，堅(jiān)持30s（秒）測(cè)得的布氏硬度值為120N/mm2（MPa）。質(zhì)量央求質(zhì)量央求鋼的化學(xué)成分：鋼的化學(xué)成分是影響無(wú)縫鋼管性能主要的要素之一，也是制定軋管工藝參數(shù)和鋼管熱處置工藝參數(shù)的主要依據(jù)。合金元素：有意參與，根據(jù)用途剩余元素：煉鋼帶入，恰當(dāng)控制有害元素：嚴(yán)厲控制（As、Sn、Sb、Bi、Pb），氣體（N、H、O）爐外精煉或電渣重熔：進(jìn)步鋼中化學(xué)成分的均勻性和鋼的純真度，減少管坯中的非金屬夾雜物并改善其分布形態(tài)。鋼管幾何尺寸精度和外形鋼管外徑精度：取決于定（減）徑方法、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、工藝制度等。外徑允許傾向δ=（D-Di）/Di×D：大或小外徑mmDi：名義外徑mm鋼管壁厚精度：與管坯的加熱質(zhì)量，各變形工序的工藝設(shè)計(jì)參數(shù)和調(diào)整參數(shù)，工具質(zhì)量及其潤(rùn)滑質(zhì)量等有關(guān)

圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管、定徑（或減徑）、冷卻、矯直、水壓實(shí)驗(yàn)（或探傷）、標(biāo)志、入庫(kù)無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無(wú)縫管外徑普通大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。普通用無(wú)縫鋼管是用、等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或、等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。
20號(hào)低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體保送管道。40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。普通用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁實(shí)驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處置狀態(tài)交貨；冷軋以熱處置狀態(tài)交貨。熱軋，望文生義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以完成大的變形量。以鋼板的軋制為例，普通連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度央求相對(duì)低，不容易呈現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。關(guān)于組織有央求的，普通經(jīng)過(guò)控軋控冷來(lái)完成，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處置→矯直→水壓實(shí)驗(yàn)（探傷）→標(biāo)志→入庫(kù)。
鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終運(yùn)用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處置制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的運(yùn)用央求，規(guī)則了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶(hù)央求的高、低溫性能等?？估瓘?qiáng)度（σb）試樣在拉伸過(guò)程中，在拉斷時(shí)所承受的鼎力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱(chēng)為抗拉強(qiáng)度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵御破壞的大才干。屈服點(diǎn)（σs）具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過(guò)程中力不增加（堅(jiān)持恒定）仍能繼續(xù)伸長(zhǎng)時(shí)的應(yīng)力，稱(chēng)屈服點(diǎn)。若力發(fā)作降落時(shí)，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點(diǎn)。

石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭分別，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭分別。船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超越450℃。汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管（GB3639-2000）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光亮度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，進(jìn)步材料應(yīng)用率，同時(shí)有利于進(jìn)步產(chǎn)質(zhì)量量。結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管（GB/T14975-2002）是普遍用于化工、石油、輕紡、、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。
流體保送用不銹鋼無(wú)縫鋼管（GB/T14976-2002）是用于保送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面外形的無(wú)縫鋼管的總稱(chēng)。按鋼管截面外形尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫鋼管普遍用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管普通都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭才干，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。低溫管道用無(wú)縫鋼管（GB/T18984-2003）適用于-45℃～-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤涣髌鞴艿烙脽o(wú)縫鋼管。