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煤礦用錨桿拉力計(jì)是用于檢測(cè)、評(píng)判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測(cè)定錨桿錨固力的一種檢測(cè)工具,應(yīng)用于煤礦巷道錨桿支護(hù)檢測(cè)。 錨桿流量計(jì)配備手動(dòng)油泵,手動(dòng)油泵:主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲(chǔ)油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等。 部較大冒頂?shù)奶幚矸椒? 工作面如冒頂范圍較大,工作面沒有堵死,一般采取從冒頂兩端向中間進(jìn)行探板處理。 ①首先檢查冒頂?shù)貛У捻敯迨欠褚呀?jīng)穩(wěn)定,并加固冒頂區(qū)上下方支架。 ②準(zhǔn)備支護(hù)材料,把人員退路清理好,設(shè)置專人監(jiān)視頂板變化。 ③偽頂冒落且冒落停止,用探板處理,棚梁上插嚴(yán)備實(shí)小木垛接頂。 ④直接頂沿煤幫繼續(xù)下冒,塊度較小,探板打不進(jìn)去,可用撞楔法,隨后在撞楔下架好支架




錨桿支護(hù)巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外,主要是錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后,在原巖應(yīng)力和次生應(yīng)力(包括回采等引起的各種支承壓力)的作用下,巷道圍巖產(chǎn)生變形,如果巖石不能自穩(wěn),且錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足,這種變形就得不到有效的控制,就會(huì)不斷發(fā)展,終導(dǎo)致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護(hù)材料選擇不當(dāng)、錨桿支護(hù)系統(tǒng)的匹配不合理、施工質(zhì)量差,煤礦用錨桿拉力計(jì)是用于檢測(cè)、評(píng)判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測(cè)定錨桿錨固力的一種檢測(cè)工具,應(yīng)用于煤礦巷道錨桿支護(hù)檢測(cè)。 錨桿流量計(jì)配備手動(dòng)油泵,手動(dòng)油泵:主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲(chǔ)油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等。



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LDZ礦用錨桿拉力計(jì) 煤礦用錨桿拉力計(jì)是用于檢測(cè)、評(píng)判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。 錨桿拉力計(jì)產(chǎn)品是測(cè)定錨桿錨固力的一種檢測(cè)工具,應(yīng)用于煤炭、堤壩、隧道、護(hù)坡工程及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道作業(yè); 錨桿拉力計(jì)根據(jù)拉力又分為:10T錨桿拉力計(jì),20T錨桿拉力計(jì),30T錨桿拉力計(jì)錨桿拉力計(jì) 主要技術(shù)參數(shù): LDZ—100型 礦用錨桿拉力計(jì) 拉力: 10t ; 額 定 壓 力: 55MPa; 活 塞 行 程(加回程彈簧):20 mm; 活 塞 面 積: 18.5平方厘米; 手 搖 力(達(dá)到額定壓力): 25㎏; 重 量: 約8.25㎏。 LDZ—200型礦用錨桿拉力計(jì) 拉力: 20t ; 額 定 壓 力: 55MPa; 活 塞 行 程(加回程彈簧):20 mm; 活 塞 面 積: 35平方厘米; 搖 力(達(dá)到額定壓力):25㎏; 重 量: 約10.25㎏。 LDZ-300型礦用錨桿拉力計(jì) 拉 力: 30 t; 額 定 壓 力: 55 MPa; 活 塞 行 程(加回程彈簧): 20 mm; 活 塞 面 積: 55平方厘米 ; 手 搖 力(達(dá)到額定壓力):25㎏; 重 量: 約22 ㎏。 LDZ-400型礦用錨桿拉力計(jì) 拉 力: 40 t; 額 定 壓 力: 55 MPa; 活 塞 行 程(加回程彈簧): 20 mm; 活 塞 面 積: 86平方厘米 ; 手 搖 力(達(dá)到額定壓力):25㎏; 重 量: 約30 ㎏。




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