塑料托盤比同樣體積的木制托盤重量輕，所以減少了運輸?shù)闹亓考百M用。
中國托盤行業(yè)存在的問題：⑴使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內部。
優(yōu)勢8循環(huán)再利用
1、市場規(guī)模：通過對過去連續(xù)五年中國市場塑料托盤行業(yè)消費規(guī)模及同比增速的分析，判斷塑料托盤行業(yè)的市場潛力與成長性，并對未來五年的消費規(guī)模增長趨勢做出預測。
（2）考慮托盤裝載工具的情況（如集裝箱、貨車等）。例如：如果是使用，需要優(yōu)先考慮對傳運集裝箱寬度2300mm的整合性，對1100*1100mm的托盤，擺放2列，2向進叉或4向進叉都可以；而對1200*1100mm的托盤，要用長1200mm和寬1000mm的組合擺放，必須選用4向進叉。
2 .配送行業(yè)：消毒餐具、果蔬配送、水果蔬菜采摘運輸；
共同打造塑料托盤產(chǎn)業(yè)鏈解決“規(guī)模不經(jīng)濟”現(xiàn)象
在一些有條件的地區(qū),政府和行業(yè)協(xié)會要牽頭促成行業(yè)聚集效應,興建塑料托盤工業(yè)園。讓做塑料托盤的企業(yè)專心去做一些精密塑料托盤的研發(fā)和設計工作,讓做線切割、加工中心、電脈沖、數(shù)控磨、熱處理、電鍍、標準件的生產(chǎn)企業(yè)各司其職,專門負責幾種甚至一種設備的精密加工。這樣就避免了一個企業(yè)過大的投入,又能使我們在塑料托盤加工制作方面擁有更高的專業(yè)技術水準,同時,還能彼此形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
塑料托盤在特種商品市場上會越來越受歡迎，例如：食品、飲料、工業(yè)，并且可以根據(jù)不同工廠的要求，將塑料托盤制成各種顏色，加上相應的公司徽標和標記。
1.生產(chǎn)型企業(yè)：印刷、電子、塑膠、五金、食品、服裝、、、家俱等；
實際上的使用對于塑料托盤的選擇固然是占據(jù)絕大多數(shù)的影響標準，但是除此之外，貨物的流向也是選擇注塑托盤大小的一個指標，比如運輸?shù)綒W洲的貨物就需要使用1200mm*1000mm的塑料托盤，而運輸?shù)饺毡镜乃芰贤斜P就要使用1100mm*1100mm的塑料托盤。
中國商貿(mào)物流標準化試點示范已經(jīng)取得重大成果，一是認為其實，在在“物”與“流”的標準基礎上，再推進“鏈”的標準，讓物流標準逐級推進。推進“供應鏈”的標準，需要實現(xiàn)物流與息流、資金流、商流四流合一，因此需要在“物”的單元上通過賦碼，給物的單元確定身份證，按照“物”的單元實現(xiàn)物流息化。塑料托盤分類：按承載量——重型貨架塑料托盤，輕型貨架塑料托盤。
按形狀——川字塑料托盤，田字塑料托盤，雙面塑料托盤。
按結構——網(wǎng)格塑料托盤，平板塑料托盤。
推進商貿(mào)物流標準化工作中，考慮到一個的物流系統(tǒng)不能出現(xiàn)兩個規(guī)格，出現(xiàn)有標準不統(tǒng)一的現(xiàn)象，為了統(tǒng)一中國商貿(mào)物流系統(tǒng)的接口的托盤標準，確定了以中國托盤標1200mmX1000mm尺寸規(guī)格為基準，推進單元化物流標準體系協(xié)同和規(guī)范，推動中國物流系統(tǒng)的托盤尺寸的規(guī)格統(tǒng)一。
目前中國塑料托盤已達到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至現(xiàn)在的13%。其原因，一是因為塑料托盤企業(yè)通過加入鋼件等方法進行工藝改革后，使得塑料托盤的承載量增加，拓寬了使用范圍；二是因為啤酒、飲料、奶制品等質量大、包裝規(guī)范的產(chǎn)品使用托盤的優(yōu)越性和必要性逐步顯現(xiàn)，國內的青島啤酒、燕京啤酒、匯源、康、娃哈哈、蒙牛、伊利等大型啤酒、飲料、奶制品生產(chǎn)企業(yè)對塑料托盤的需求增長十分迅速
塑料托盤它便于清洗，可重復反復利用。像木托盤很容易被污染，有些被污染的就不能再使用，需要銷毀處理，這樣是很浪費的。
同時塑料托盤規(guī)格統(tǒng)一，也容易進行整頓和管理?？杀砻嬗∽?，進行可視化管理。也可定制規(guī)格，根據(jù)客戶需求選擇種類尺寸。
1996年的托盤標準等效采用了ISO1988年的全球四種規(guī)格托盤標準，典型的有標準但不統(tǒng)一。此外中國使用的為了與中國托盤標準相協(xié)同，中國郵政系統(tǒng)調整了包裹包裝模數(shù)的標準，中國工部修改了GB1589車輛外廓尺寸標準，新的車輛標準的車廂內廓尺寸正好可以同時橫向擺放兩個托盤；中國陸運集裝箱的尺寸也按照橫向擺放兩個托盤尺寸進行了修訂，與GB1589車輛外廓尺寸相呼應。
重力式貨架組合式結構，把貨架巷道設計成一定的斜度。在重力的作用下，托盤由進貨端滑向出貨端，托盤先進先出，適用于大批量、少品種的貨物，空間利用高。
現(xiàn)在全球對綠色可持續(xù)發(fā)展越來越重視，木質托盤因為需要大量砍伐樹木，對生態(tài)環(huán)境有一定的破壞性。隨著對環(huán)保抓的越來越嚴，木托盤的發(fā)展受到了很大的限制。鐵路部門已不再用傳統(tǒng)木托盤而改為塑料托盤。
物流的作業(yè)對象就是物品，物品按標準單元進行包裝規(guī)范，才方便物流作業(yè)在分流、合流中通過搭積木方式實現(xiàn)分分合合，實現(xiàn)規(guī)范堆碼，實現(xiàn)標準的搬運作業(yè)，通過大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)進行分流與合流的優(yōu)化與運籌，實現(xiàn)物流即能快速分揀，分得開，又能夠快速合流，共享物流資源，降低物流成本。
在塑料托盤的使用當中，尺寸可以說是除了質量方面，人們經(jīng)常會關注到的問題。在使用塑料托盤的時候，如果塑料托盤的尺寸并不符合條件的話，那么就會造成塑料托盤提前損壞，所以尺寸的選擇也是非常重要的部分。
博馳塑料制品(懷化市分公司)在 塑料托盤尺寸行業(yè)有著十余年的生產(chǎn)經(jīng)驗，我們堅持以誠信為根本、以質量贏市場、以信譽做基石，用心對待每一位客戶，竭誠為您服務，讓您買著放心，用著舒心。
塑料托盤包裝材料的環(huán)?；?。 對于傳統(tǒng)的塑料托盤包裝材料來說無法降解一直被視為環(huán)保的大敵，近年來沃爾瑪、寶潔、戴爾等知名公司正在拋棄不可降解的塑料包裝材料。未來幾年，不可降解的塑料包材將逐漸被環(huán)保包材所取代。
塑料托盤標準化就是制定托盤標準：標準化不是制定標準，標準化重點在“化”上做文章，“化”字立人邊上一個，代表著一種規(guī)范強制性的行為。中國物流標準化重在標準應用，不是編制很多物流標準就標準化了！二是認為標準化工作只是推進標準應用：其實標準化的重點在企業(yè)，企業(yè)是物流標準化核心，是推動標準化的主導力量。在標準化工作中，要通過推動物流標準的統(tǒng)一規(guī)范，帶動企業(yè)內部標準體系逐步完善，尤其是企業(yè)服務標準、作業(yè)流程標準、管理標準等等。企業(yè)標準是主體，一般至少占企業(yè)執(zhí)行的標準的70%以上，為了便于企業(yè)標準推進，企業(yè)的標準和規(guī)章制度不應該僅僅編制存檔備查，而是應該推進標準應用，大力推進標準可視化工作，讓企業(yè)標準看得見摸得著，便于執(zhí)行；三是認為企業(yè)的標準不高，總想通過物流標準化把企業(yè)標準上升到標準。塑料托盤現(xiàn)在正在穩(wěn)步發(fā)展，其中吹塑托盤每年有4%的增長率，發(fā)展前景一片樂觀。這款托盤憑借什么處在了上風呢？今天就帶大家了解一下塑料托盤行業(yè)現(xiàn)象及發(fā)展趨勢。
塑料托盤運輸，實現(xiàn)供應鏈物流系統(tǒng)互聯(lián)互通，當來貨時直接通過叉車裝卸，直接進入自己物流存儲系統(tǒng)，不用從供應商的托盤在倒到自己的托盤上，這就要求企業(yè)間的托盤、叉車、搬運設備、貨架貨位、貨運車輛等物流裝備標準都與托盤尺寸協(xié)同，從而帶動物流標準化發(fā)展，的目的絕不僅僅是推動企業(yè)租賃托盤，而是通過租賃托盤與帶托運輸能夠推動上下游企業(yè)托盤標準的統(tǒng)一。五是認為商貿(mào)物流標準化僅僅局限于托盤及單元化物流的標準化。
