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以下是:江蘇淮安軸套42crmo無縫鋼管超產品在細節(jié)的圖文介紹
通過陶瓷襯套14和左軸套11之間的相對轉動實現可拆卸連接，在陶瓷襯套14與環(huán)形槽13之間設置有高溫粘接層22，高溫粘接層22采用申請?zhí)枮椤?01110061856.6”的發(fā)明 中公開的纖維型高溫粘接劑，通過將其涂覆在陶瓷襯套14和環(huán)形槽13之間，然后通過高溫將兩者之間固定；且陶瓷襯套14凸出于左軸套11與右軸套12的圓周側面0.2-1cm，且陶瓷襯套14向左軸套11和右軸套12的對應位置彎折形成有加強邊37，加強邊37呈圓角設置。
如圖1和圖2所示，在左軸套11和右軸套12內設置有環(huán)形注油槽35，環(huán)形注油槽35有兩個，且分別設置在左軸套11和右軸套12高度方向的兩端，延伸部2上設置有與環(huán)形注油槽35連通的通孔36，通孔36沿軸套本體1的徑向貫穿設置。
作為優(yōu)選，所述左軸套和右軸套內設置有環(huán)形注油槽，所述延伸部上設置有與環(huán)形注油槽連通的通孔，所述通孔沿軸套本體的徑向貫穿設置。
通過采用上述技術方案，通過在延伸部上設置有通孔，只需要在延伸部的表面開槽即可，當左、右軸套拼接在一起時，能夠自動形成通孔，無需在軸套本體上開設有對穿的通孔，簡化加工難度；從而可以通過通孔在外部對環(huán)形注油槽內注油，使軸套的內表面上產生隔離層，方便兩者之間的旋轉。
作為優(yōu)選，所述陶瓷襯套凸出于左軸套與右軸套的圓周側面。
通過采用上述技術方案，使得陶瓷襯套凸出于軸套的圓周側面，通過陶瓷的耐磨性能，增強軸套本體的耐磨性能，避免陶瓷襯套在該位置發(fā)生劇烈的磨損，導致左軸套和右軸套的表面產生磨損。
5. 根據權利要求2所述的軸套的結構，其特征在于，所述的條狀凸體（5)上設有弧形凸 面⑶。
6. 根據權利要求4所述的軸套的結構，其特征在于，所述的軸體（1)和加強套（4)之間 形成四個圓周均勻分布的扇形盲孔（9)。
7. 根據權利要求6所述的軸套的結構，其特征在于，所述的軸體（1)的外徑大于從動軸 體（6)的外徑且該軸體（1)和從動軸體（6)連為一體式結構。
8. 根據權利要求1或2所述的軸套的結構，其特征在于，所述的軸體（1)上設有位于正 方形配合孔（2)的孔口處設有環(huán)形導向錐面（10)。
9. 根據權利要求7所述的軸套的結構，其特征在于，所述的從動軸體（6)上設有位于連 接孔（7)孔口處的倒角。
6. 根據權利要求4所述的軸套的結構，其特征在于，所述的軸體（1)和加強套（4)之間 形成四個圓周均勻分布的扇形盲孔（9)。
7. 根據權利要求6所述的軸套的結構，其特征在于，所述的軸體（1)的外徑大于從動軸 體（6)的外徑且該軸體（1)和從動軸體（6)連為一體式結構。
8. 根據權利要求1或2所述的軸套的結構，其特征在于，所述的軸體（1)上設有位于正 方形配合孔（2)的孔口處設有環(huán)形導向錐面（10)。
9. 根據權利要求7所述的軸套的結構，其特征在于，所述的從動軸體（6)上設有位于連 接孔（7)孔口處的倒角。
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具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。[0009]如圖1所示，本實用新型的新型軸套，包括管狀主體I,主體內壁上設置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4，主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設置有 封蓋5 ;第二通孔處設置有第二封蓋6 ; 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲7 ;這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內攝入潤滑油，潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽，從而整體對轉軸和軸套之間起到潤滑作用，且不用拆下即可，使用簡便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設計后，再準備啟動轉軸前，可以通過打開電加熱絲預熱，將潤滑油液化后打開轉軸，從而防止了轉軸和軸套摩擦受損。本實用新型的新型軸套， 凹槽和第二凹槽平行設置在主體內壁上。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。[0009]如圖1所示，本實用新型的新型軸套，包括管狀主體I,主體內壁上設置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4，主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設置有 封蓋5 ;第二通孔處設置有第二封蓋6 ; 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲7 ;這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內攝入潤滑油，潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽，從而整體對轉軸和軸套之間起到潤滑作用，且不用拆下即可，使用簡便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設計后，再準備啟動轉軸前，可以通過打開電加熱絲預熱，將潤滑油液化后打開轉軸，從而防止了轉軸和軸套摩擦受損。本實用新型的新型軸套， 凹槽和第二凹槽平行設置在主體內壁上。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
