新型逃生管道連接部件設計
用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用：
1、環(huán)形抱箍連接，抱箍連接牢固性張，連接簡單，配制三條螺栓連接。
2、花籃連接，對接處可以隨意調整控制，可調性活性高，適合隧道內部現場不平整，鋪設要求高的需求。
3、U型卡、鏈扣連接，每根兩端各有3個U型卡，配制鏈扣連接。
4、135°過渡防腐彎頭連接，隧道里上二級臺階配制兩個彎頭過渡，保持管線平直。
5、逃生管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發(fā)生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。
我公司生產的超高分子隧道逃生管道耐沖擊，重量輕，拆裝快速、搬運方便、環(huán)鋼度高，可反復使用。10年老廠，上市企業(yè)，人財承保，無后顧之猶。在隧道逃生領域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和新材料逃生管管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是新材料逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，新材料逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
我公司專業(yè)生產逃生管道，隧道逃生管道，公路逃生管道，800mm，廠家直接發(fā)貨，價格便宜，售后服務完善，有專業(yè)的測量和安裝團隊。歡迎新老客戶前來參觀考察。
公司生產輕型隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，隧道逃生管道，逃生通道，逃生管道，懸掛式逃生管道。輕型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便，為隧道應急救援提供可靠保障！
根據交通運輸部工程質量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結合我公司2015年的市場調查，發(fā)現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，對施工人員逃生起不到zui好的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。
在逃生管道設計中，目前管材選用zui常用的是鋼管，經長期現場考察發(fā)現，施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應急逃生的作用，對隧道施工人員生命造成ji大的隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料。
隧道施工過程中危險無處不在，其中坍塌是嚴重的危險源，必須采取必要的措施，隧道施工逃生管道就是專門針對這種危險研究而出，隧道施工逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道重量輕、搬運方便，拆卸迅速，環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
在隧道逃生管道材料，以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是高分子逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
世瑞新材料科技(紅河市分公司)注重 逃生管道價格質量，有專業(yè)的售后服務團隊，長期跟蹤服務。我們的企業(yè)精神：誠信為本，創(chuàng)新為魂。期待與各界朋友攜手共創(chuàng)公司美好的未來。
隧道逃生管道是隧道施工的物資，那么隧道逃生管道到底多少錢一米？市場價是多少呢？
目前市場上隧道逃生有很多，質量也參差不齊，，實力生產廠家，專業(yè)生產：高分子隧道逃生管道，高分子材質，管道性能優(yōu)越：抗沖擊強度高，可以承受巨大石塊的強烈撞擊而不會發(fā)生變形，是比鋼管抗沖擊性能優(yōu)越好幾倍的新型抗沖擊管材。
購買隧道逃生管道請認準，我們將為您提供高質量的管道，優(yōu)惠的價格，完善的售后服務，
隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道設置的意義：
隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。
隧道逃生管道，800毫米高分子逃生管道尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800毫米，爬行長度為1520毫米，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800毫米。
因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585毫米，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800毫米。
