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鑫泉柜業(yè)(紅河市分公司)將不斷提高自身的本領,用更好的技術(shù)理念,合理的 智能回轉(zhuǎn)檔案柜產(chǎn)品建議,優(yōu)惠的價格來回報所有的客戶,更期待在接下來的工作中,能有幸和更多的客戶建立良好的合作關系,攜手并進,共創(chuàng)美好的未來,熱烈歡迎您的來電!
上蓋、側(cè)板:采用0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。側(cè)板為整體側(cè)板,采用凹凸結(jié)構(gòu),側(cè)板面配有135mm*80mm標簽目錄框。擱板:采用0mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,一整塊大擱板,折彎三次工序,折彎厚度20mm。擱板、掛板、面門、上蓋和側(cè)面板均為整塊板材,加工精細,精度高,互換性好。 每層擱板承重≥80kg,經(jīng)24小時后,撓度不大于4mm,卸載后的殘余變形量應≤0.3mm。密集架架體組裝牢固,性好,在全負載情況下,架體不變形。軸承:采用哈爾濱軸承廠或國內(nèi)知名品牌的優(yōu)質(zhì)軸承。傳動鏈條:采用摩托車鏈條,承受驅(qū)動力較大。 手動密集柜的手把:手搖把內(nèi)置2個精密軸承,采用2個精密軸承與鏈條咬合循環(huán)連接,使手把與軸運用靈活、輕便,長期使用不易掉鏈、不易磨損。手搖把外觀美觀實用自動掛檔、自動歸位(即停用后搖把可自行停于垂直位置)、可折疊型手把,使用方便。 環(huán)保意識的加強、室內(nèi)空間的減小、不一般的方式感覺、更大收納空間的需求使得模組家具成為一種需求,讓人們在有限的空間內(nèi)利用組合式設計,充分利用隱蔽的空間、巧妙的使用角落、改變建筑本身的空間結(jié)構(gòu)。而遼源移動密集架產(chǎn)品如果能增加更多輕便、靈活的設計,也就更能滿足移動密集架消費者的生活需求。
如何為檔案密集架的系統(tǒng)進行升級,檔案密集架作為一款可以大面積存儲管理檔案資料的存儲設施,它在各個單位都有應用,使用方便,操作快捷,這些都是它的優(yōu)勢,但是隨著時代的不斷進步,它也需要不斷的更新系統(tǒng),那么檔案密集架是怎樣進行系統(tǒng)升級的呢。 檔案密集架的電控部分由以下部分組成可靠的單片機控制;為保證密集架能正常開啟,顯示檔案存放位置,并進行必須的保護,在每一列密集架上裝有一個ATMEL單片機控制系統(tǒng),用于處理和協(xié)調(diào)各方面的動作。各列之間均采用RS-232或485電纜,使傳輸速度快,傳輸距離長,并有較好的抗能力。 檔案密集柜是比較復雜和困難的,建議要讓比較有經(jīng)驗的人或者是密集柜廠家的人負責拆裝,這樣會將安裝的危險度降低,將檔案密集柜的損害降低。進行拆裝的時候要先看看它的布局,好工具。它的每個架體都會裝有限位以及防傾倒裝備,這樣可以化的保障通道人員的人生。 檔案密集架裝卸和運輸過程中盡量避免磕碰,禁止裝卸,按裝時要輕拿輕,以防止檔案密集架表面損壞導致柜體銹化。密集柜體要與墻面和地面保持適當距離,防止受潮。柜體表面要保持清潔.如果表面不潔凈,請清潔后再用干布擦拭干凈。
表面要求:除油、去銹處理工藝:工件表面的油污、銹斑及氧化層,經(jīng)化學法脫脂后,沒有油脂、浮濁液等污物,其表面被水。酸洗后的工件,沒有目視可見的氧化物、銹斑等腐蝕現(xiàn)象,其表面色澤基本均勻。 磷化處理工藝:磷化處理主要采用浸漬法進行。磷化處理以鋅鈣的鹽為主要成份溶液,經(jīng)磷化槽液的配制、,按工藝規(guī)程要求進行。磷化后的工件,采用流動水清洗,工件表面的清洗質(zhì)量,同時采用熱的絡酸溶液作封閉處理。 工件經(jīng)磷化、水洗后,采用烘處理干燥后方可噴塑。經(jīng)磷化處理后的工件與噴塑時間相隔一般不超過24小時。磷化膜外觀:磷化后工件的顏色為灰色,膜層結(jié)晶致密,連續(xù)和均勻。膜層厚度一般控制為5毫米。磷化表面檢驗,采用檢驗溶液,觀察滴液從天蘭色變?yōu)榈虻t色,并在規(guī)定時間內(nèi)不變色。 成品入庫轉(zhuǎn)入噴塑工序。靜電噴塑工藝:塑粉經(jīng)高頻、高壓靜電設備噴涂固化成膜。固化溫度控制在180℃,時間控制在10~15分鐘范圍內(nèi)。顏色要求,色澤一致,塑面均勻光滑、無劃傷。檢驗標準:A、厚度:45—50微米按磁性測厚儀B、附著力:2級按C、抗沖擊:45-50kg/cm按D、光澤:﹥85%按E、外觀:沒有明顯流痕、漬痕、氣泡。
已經(jīng)安裝密集架的單位,應請建筑工程設計單位對樓面荷載進行核實,達不到規(guī)定荷載標準的,應采取加固措施。對樓面荷載加固有困難的,密集架可移至底樓安裝,并作防潮處理。新建辦公樓的單位,在工程設計時應事先考慮檔案庫房的位置,并按 有關規(guī)定對樓面荷載、庫房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風、密閉等問題進行設計、建設和裝修處理。 鋼制密集架,咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史,可是將鋼制運用于密集架確是不久前的事。早年的設計師在運用鋼制的資料時,他們大都極力設法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局,疏忽了鋼制自身的功能和外型特征,直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn),使鋼制資料在密集架范疇運用成功。 款型,架體的規(guī)格尺寸,根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細密加工,具有對接互換性,節(jié)類型廣泛,將用于運輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個集團框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整,。 軌道有三種情勢:地面,斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應超過3毫米/平方米,并且?guī)讞l軌道應該必須平行。傳動用細密滾子鏈和軸承,自調(diào)心,天真,穩(wěn)固,傳輸和搖動的光功率。有轉(zhuǎn)盤式,美觀大方;有折疊式,手工折疊,增大空間,以避免活動停滯。
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