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立井整體移動金屬模板:炸模事故的原因分析模板強(qiáng)度是根據(jù)混凝土澆筑速度、井徑及壁厚進(jìn)行設(shè)計的,其強(qiáng)度必須滿足正常施工的及防變形需求。其強(qiáng)度薄弱部位為接頭板位詈,該處容易變形,其次是水平及堅向連接部位。炸模主要是模板變形破壞造成的。模板變形破壞容易發(fā)生在第三、四節(jié)模板接頭處,其次可能發(fā)生在第四、五節(jié)模板接頭處。當(dāng)某一連接部位繼續(xù)受力、變形,造成模板失穩(wěn)破壞后,混凝土?xí)孔灾貨_出模板,并進(jìn)一步破壞模板,從而造成炸模事故。
立井整體移動式金屬模板模板 礦用豎井套壁液壓整體模板構(gòu)結(jié)簡單不須調(diào)整間隙。萬一停電時,電磁剎車立即自動剎車,絕不滑落。卷揚(yáng)機(jī)的噪聲的來源一般認(rèn)為是底盤和軸承間隙的問題,針對這兩個問題底盤這個問題進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)噪聲高低與底盤結(jié)構(gòu)、剛度、頻率等因素呈弱相關(guān),噪聲大小與運(yùn)動件強(qiáng)相關(guān),因此底盤設(shè)計構(gòu)造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標(biāo)的原因。 還有一個問題是軸承間隙我們對卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇,保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求,裝配后進(jìn)行試驗(yàn)。
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