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云南紅河尼龍是一種合成的熱塑性線性聚酰胺(一種大分子,其分子由一種特殊類型的鍵結合),由美國化學家華萊士·卡洛瑟斯 (Wallace Carothers)于1935年首次生產。當時他在特拉華州的杜邦研究中心工作。華萊士生產了尼龍66(目前仍然是常用的塑料之一)。在第二次世界大戰(zhàn)期間,絲綢,橡膠和乳膠等天然物品的供應因戰(zhàn)爭大大減少,所以對尼龍和合成材料的需求快速增長。 尼龍可用于多種應用,包括服裝,橡膠材料的增強材料(如輪胎等),繩索,以及用于車輛和機械設備上的塑料件。它具有優(yōu)異的強度,相對良好的耐磨性和吸濕性,使用壽命長,耐化學藥品,富有彈性,易于清洗。尼龍通常用作低強度金屬的替代品。由于其良好的強度,耐熱性和化學相容性,它是車輛發(fā)動機艙內部件的 塑料。




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云南紅河尼龍齒輪的原料為聚酰胺(PA,俗稱尼龍),是美國DuPont公司早先開發(fā)用于纖維的樹脂,于1939年實現工業(yè)化。20世紀50年代的時候開始開發(fā)和生產注塑制品,以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能,包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性,且摩擦系數低,有一定的阻燃性,易于加工,適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性,性能和擴大應用范圍。 尼龍來有耐疲勞、抗沖擊和耐磨等性質,使其在齒輪應用上極受歡迎,已成功地應用在直齒輪、蝸輪、斜齒輪和螺旋齒輪上有25年的歷史。今天在各行業(yè),尼龍齒輪正不斷地替代鋼材、木材、銅材、鑄鐵、酚醛。



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