摘要：橋梁水下樁基病害是目前橋梁的一個通病，若不及時修補處理，病害的存在將加速鋼筋的腐蝕與混凝土脹裂剝落，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的耐久性及性，給樁基及整個橋梁造成極大的隱患。文章結(jié)合工程實際，經(jīng)多方案試驗研究，提出了水下修補新技術(shù)，供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：橋梁水下樁基；修補加固；濕固性環(huán)氧；混凝土；修補技術(shù)橋梁水下樁基病害維修加固施工，傳統(tǒng)的圍堰干水方法施工成本過于昂貴，不適合用于點多面廣的修補，常用的濕固性環(huán)氧混凝土施工煩瑣，質(zhì)量難以保證且成本高。本文總結(jié)某公路橋梁水下樁基病害維修加固工程經(jīng)驗，提出了水下修補新技術(shù)并取得成功。一、橋梁水下樁基病害的特點橋梁樁基病害指樁基露筋、坑洞、砼破碎等現(xiàn)象，這種病害一般不大，不會即時對樁基及橋梁造成危害，但由于環(huán)境潮濕，特別是潮差變化區(qū)間、浪濺區(qū)，若不及時修補處理，病害的存在將加速鋼筋的腐蝕與混凝土脹裂剝落，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的耐久性及性，給樁基及整個橋梁造成極大的隱患。這類橋梁樁基病害的形成主要有兩個方面，一是樁基施工時沒有保護層或保護層很??；二是樁基砼強度低，成樁后由于水沖刷容易脫離形成空洞。樁基病害個體較小，一般面積約10cm×10cm，深度約5cm，基本每根樁都會出現(xiàn)。通過近年的橋梁檢測發(fā)現(xiàn)，絕大部分橋梁樁基不同程度存在上述問題，是目前橋梁的一個通病。二、橋梁水下樁基病害的傳統(tǒng)維修施工方法傳統(tǒng)的樁基水下維修方法為圍堰排水修補，簡單的單樁鋼護桶圍堰修補，以上方法施工所必需的圍堰、基礎(chǔ)防滲和基坑排水往往耗費大量的時間和費用，適合病害集中在單根樁或單個墩的樁基加固。對于點多面廣的樁基病害，圍堰排水修補方法施工成本過于昂貴，不適合大規(guī)模鋪開。近年興起的潛水員水下作業(yè)，但一般的混凝土無法在水中與舊混凝土粘結(jié)，通常的環(huán)氧混凝土只能在干燥的環(huán)境被粘物進行粘結(jié)，假如遇水或潮濕或水下使用時，有的粘結(jié)強度急劇下降，有的甚至無法粘結(jié)。水下混凝土病害是一種普遍存在的現(xiàn)象，目前在國內(nèi)還沒有成熟的施工材料和施工工藝。如何修補水下樁基病害，提高修補質(zhì)量，簡化施工工藝，降低工程費用，是一個值得研究的課題。三、濕固性環(huán)氧混凝土修補工藝工程應(yīng)用1．工程概況。某公路橋梁水中樁基病害維修加固工程處理的病害主要是沿線橋梁水下樁基由于施工或水沖刷等原因，部分樁基、承臺、系梁及墩柱存在較為嚴(yán)重的蜂窩、麻面、缺損及空洞等病害，部分病害較深鋼筋外露，已經(jīng)影響到結(jié)構(gòu)的耐久性。2．施工工藝。水下作業(yè)的施工工藝，若需要潛水員配合，工藝越簡單效果越好?；炷晾瑢⑷睋p部位鑿毛；若缺損深度大于或等于5cm的病害，為了更好的貫徹執(zhí)行“不忘、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防汛方針，確保人民生命，強化生命的意識，水下維修“檢查是防汛抗災(zāi)工作的基礎(chǔ)?！苯衲暌詠?，切實強化防汛隱患排查，汛前、汛中先后3次對轄區(qū)內(nèi)山洪地質(zhì)災(zāi)害、預(yù)警預(yù)報設(shè)施、水庫水電站等防御重點進行了、無死角、零漏洞的排查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行了登記造冊，建立了臺賬和檔案卡，并逐一落實處理措施，及時整改到位。特別是在近一次的隱患排查中，檢查組發(fā)現(xiàn)三座水庫放水閘門的鋼絲繩銹蝕，影響放水閘門啟閉，對水庫行洪有很大的隱患。永定區(qū)防指迅速安排水庫所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)責(zé)任人進行實地查看，摸清情況，聯(lián)合當(dāng)?shù)卣贫ù胧?，有效處理。?jīng)過 的忙碌，更換了新鋼絲繩的三座水庫放水閘門全部打開，庫水奔涌而出，庫水位保持在汛限水位以下，水庫運行安然無恙。目前，已進入主汛期，全區(qū)降水明顯偏多,防汛任務(wù)艱巨。為了保障汛期，今年永定區(qū)共成立應(yīng)急隊伍 101支4015人，儲備搶險編織袋28萬條、彩條布17萬平方米、沖鋒舟6艘、抽水機械28臺，管道4500米；全區(qū)183處地質(zhì)災(zāi)害隱患點均明確了責(zé)任單位、責(zé)任人及監(jiān)測員，并實現(xiàn)24小時值班制。按要求植入錨筋，增加連接強度；結(jié)合面涂抹濕固性良好的界面劑，以利于新舊混凝土間的結(jié)合；采用濕固性環(huán)氧混凝土（上面第二種配合比砼）修補；設(shè)置保護模板，保證10小時內(nèi)濕固性環(huán)氧混凝土不被水沖刷。拆除模板。以上工序都是潛水員在水下完成，砼的拌和在岸上完成。3．施工效果。水下樁基修補完成后，經(jīng)水下拍照和抽檢抽芯，經(jīng)檢測各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求。五、結(jié)論通過施工試驗和工程的實際應(yīng)用，驗證了本施工方法在水下樁基修補所采用的原材料和施工工藝是科學(xué)的、有效的，施工質(zhì)量是可以控制的，可以大大節(jié)約工期，減少投資，是混凝土水下病害整治的一條好途徑，檢測得到的成果表明經(jīng)修補后的混凝土密實度滿足預(yù)期的工程要求。該項技術(shù)適用于所有水工、海岸工程等結(jié)構(gòu)的混凝土水下病害修補，水下維修尤其在無法或難于修筑圍堰的情況下，運用該項技術(shù)更是切實可行。具有顯著的經(jīng)濟效益，推廣應(yīng)用前景廣闊。在對樁基病害進行處治的施工過程中，對水下病害的修補工藝積累了一定經(jīng)驗，為今后類似工程施工提供了借鑒。相關(guān)的施工工藝，有待于在今后相應(yīng)的工程實踐中不斷總結(jié)、完善和提高。參考文獻[1]祁秀林，羅彩紅，鄧偉男．舊橋鉆孔灌注樁露筋原因分析及加固措施[j]．廣東公路交通，

曼卡特公司水下維修加固材料包括很多種產(chǎn)品：水下植筋膠、水下碳纖維膠、水下粘鋼膠、水下灌縫膠、水下找平修補膠、水下碳纖維布以及根據(jù)您工程加固改造所需的其他定制水下維修加固材料。閱讀：混凝土裂縫處理方案無機植筋膠和環(huán)氧植筋膠的區(qū)別3、水下碳纖維布在水庫大壩加固中的妙用水下維修、冬季使用碳纖維布注意事項南京曼卡特植筋膠：我想帶你去看海曼卡特粘鋼膠，中國名優(yōu)產(chǎn)品，由平安保險承保。水下打撈是特指在一定深度的水下完成對物品、沉船和其他沉水物的打撈出水工作。通常情況下，都需要潛水員入水對沉水物品的大小、重量和位置進行測定。而潛水時發(fā)生的耳鳴耳痛則是進行該項工作時常見的現(xiàn)象之一。那么當(dāng)打撈時發(fā)生這種狀況時應(yīng)該如何解決呢水下維修潛水員表示，人入水后，到達的水下深度越大則容易產(chǎn)生水下反應(yīng)，表現(xiàn)出來則為耳鳴、耳痛、頭昏、目眩等。其根本原因是特指深水壓強過大，造成耳膜內(nèi)外壓強不同，從而造成耳痛現(xiàn)象的產(chǎn)生。要解決這個問題，有很多技巧，比如長時間適應(yīng)水下環(huán)境或采用抗水下儀器、設(shè)備等！同時，我們還告知各位水下人員，平時應(yīng)多注意鍛煉身體，增強體質(zhì)，下水前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作！水下打撈物品越大起重越困難嗎？近期，多位消費者和新老客戶在應(yīng)邀來我廠現(xiàn)場參觀吸糞車等環(huán)衛(wèi)車輛時，向我們的技術(shù)人員提問，如果購買我廠的真空泵產(chǎn)品，那么廠家是否包安裝呢水下維修，就讓我們的業(yè)務(wù)人員為大家?guī)碓敿毥獯稹Ｊ紫?，作為一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售吸糞車產(chǎn)品的廠家，我們長期為各個新老客戶提供日常保養(yǎng)、維護和故障維修以及零部件。也因此，凡是在我廠購買的吸糞車零部件，水下維修包括真空泵、罐體和抽糞管道等，我們都可提供免費的拆卸與更換。水下維修在質(zhì)保期內(nèi)的零部件損壞后，我們甚至可以提供免費修理。所以請大家不用擔(dān)心，來我廠進行更換即可。我們同時提醒各位消費者為了避免長時間的等待，大家可以我們中的提前預(yù)約時間和技術(shù)人員，以方便您在z水下維修短的時間內(nèi)獲得zui好的服務(wù)。不流淌，A級膠體，質(zhì)保50年。水下維修已廣泛應(yīng)用于滬寧高速、南京金鷹、204國道富安橋、上海華東理工大學(xué)等項目。曼卡特水下找平膠，水下維修呈高粘度膩子狀，高觸變，不流淌。中國名優(yōu)產(chǎn)品，由平安保險承保。已廣泛應(yīng)用于潭水廠一期、舟山六橫島大岙碼頭、錦屏一級水電站、古北溫泉、南京惠寧碼頭等項目。曼卡特牌水下灌縫膠，中國名優(yōu)產(chǎn)品，由平安保險承保。高滲透性，可水下使用。已廣泛用于錦屏一級水電站、龍?zhí)端畯S、古北溫泉、南京惠寧碼頭等項目。曼卡特海水專用膠，高強耐海水，不流淌，不結(jié)晶。中國名優(yōu)產(chǎn)品，由平安保險承保。已廣泛用龍?zhí)端畯S一期、錦屏一級水電站、南京惠寧碼頭等項目。