需要可調(diào)壓力塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)（指向，指出）控制缸工作，工作缸前進，工字梁和三支撐輥子當沒有發(fā)生壓縮時，計算開始。氣缸再推進的長度為10mm-15mm。主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。主電機驅(qū)動工字梁重復工作。 工字鋼冷彎機故障及故障排除我相當你使用工字梁冷彎機時，你會遇到一些麻煩。因為你不了解修理，你將不可避免地浪費工作時間和延誤施工期。讓我們介紹一下自己可以排除的常見問題。
  電機不轉(zhuǎn)：此故障一般是電路未連接，保險絲燒壞，如果可以按圖紙按電路，更換保險絲，如果不了解電路，請等工廠指導解決方案。液壓系統(tǒng)沒有壓力或壓力不強，這類問題主要是由四個原因引起的：齒輪泵以錯誤的方向旋轉(zhuǎn)，加工方法，齒輪泵旋轉(zhuǎn)并反轉(zhuǎn)。
  油泵損壞，處理，接觸豫龍更換油泵或維修。溢流閥阻止貨物的磨損，處理方法，更換閥門或修理（這個東西是一個易損件，制造商通常會再發(fā)一套，事先準備好）液壓油降解或污染，處理方法，液壓油改變，液壓油過濾。
  壓力表損壞，這是一個壓力表。有時使用工字鋼冷彎機會電機過熱，一般電壓過低或電機定子受潮，對于電壓過低，請檢查電源線，找出加工原因，電機定子水分需要接觸豫龍修理電機不見了。
  工作氣缸是緩沖但沒有壓力，這是因為氣缸內(nèi)有空氣，這要多次工作以排空氣缸內(nèi)的空氣換向機構(gòu)發(fā)生故障，這是因為液壓閥換向開關(guān)損壞，可以更換或修理，并且液壓換向閥有可能被堵塞。隧道型鋼彎曲設(shè)備好幫手  - 工字鋼H型彎曲機工字鋼冷彎機介紹冷彎機，又稱彎曲機，彎曲機等，用于彎曲鋼的機械設(shè)備。在每個建筑工程中，鋼金屬保護支撐結(jié)構(gòu)是重要的。沒有鋼鐵的支撐，就不可能實現(xiàn)遠程地面高空建筑工程。通常，鋼由線性框架支撐，但在一些道路結(jié)構(gòu)中。

用熱軋成型的工字鋼或槽鋼等制成(見熱軋型鋼）,檁條等輕型梁還可以采用冷彎成型的Z型鋼和槽鋼（見冷彎型鋼）。型鋼梁加工簡單、造價較廉，但型鋼截面尺寸受到一定規(guī)格的限制。當荷載和跨度較大,采用型鋼截面不能滿足強度、剛度或穩(wěn)定要求時,則采用組合梁。由鋼板或型鋼焊接或鉚接而成。由于鉚接費工費料,常以焊接為主。常用的焊接組合梁為由上、下翼緣板和腹板組成的工形截面和箱形截面，后者較費料，且制作工序較繁，但具有較大的抗彎剛度和抗扭剛度，適用于有側(cè)向荷載和抗扭要求較高或梁高受到限制等情況。
圖2是一種特殊型式的組合梁,由軋制工字鋼經(jīng)火焰切割后再錯位焊接，焊接后梁高大于原工字鋼(增加六角形孔高的一半)，從而提高了梁的承載能力和抗彎剛度；由于腹板上有形似蜂窩的六角形孔，故名蜂窩梁。鋼梁截面的大小都須經(jīng)計算確定，并滿足強度、整體穩(wěn)定和剛度三個主要要求。前兩個保證鋼梁在使用中的，后者保證不會產(chǎn)生過大的變形以利正常使用。組合梁的截面尺寸除滿足上述三項要求外，還必須滿足各組成件的局部穩(wěn)定要求。熱軋型鋼截面的厚度較大，局部穩(wěn)定一般可以得到保證。
鋼梁的強度包括抵抗彎曲、剪切以及豎向局部承壓的能力?？箯澞芰捎刹牧狭W中的彎曲應力公式求得(見梁的基本理論)。當按彈性階段設(shè)計時，取計算截面的邊緣纖維應力達到鋼材的屈服點作為極限狀態(tài)。邊緣纖維應力達到屈服點后，梁實際上還可繼續(xù)承受荷載。隨著荷載的繼續(xù)加大， 彎矩所在截面上的塑性變形沿截面從邊緣向中央不斷發(fā)展和擴大， 在該截面處形成塑性鉸。梁上出現(xiàn)使梁成為可動機構(gòu)的一定數(shù)量的塑性鉸后，梁即到達抗彎的極限狀態(tài)而破壞。當按塑性設(shè)計時，考慮梁上形成塑性鉸及由此引起的內(nèi)力重分布。采用塑性設(shè)計的鋼梁，與按彈性階段設(shè)計的梁相比較，可減小截面尺寸，節(jié)省鋼材，但一般只適用于受靜力荷載的熱軋型鋼梁和等截面焊接組合梁，同時組合梁板件的寬厚比應有較嚴格的限制，以免板件局部失穩(wěn)而降低梁的承載能力。
鋼梁的抗剪能力，也可按材料力學中的有關(guān)公式計算。為了簡化，通常假定剪力完全由腹板的計算截面平均承受。型鋼的腹板較厚，抗剪強度一般都能滿足設(shè)計要求。當梁的抗彎強度按塑性階段設(shè)計時，剪力的存在會加速塑性鉸的形成；因此，對 彎矩截面上的剪應力，應有比較嚴格的限制。

H型鋼的兩條外邊內(nèi)側(cè)沒有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡略，單位分量的力學功能更好，能夠節(jié)約很多的資料和施工時刻。H型鋼的產(chǎn)品其實不算很雜亂，由于市面上常見的H型鋼都是做鋼結(jié)構(gòu)用的。不過也有部分應用領(lǐng)域也比較特別，比方海上石油渠道、鉆井架、高寒區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)、軌道交通等。慣例鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼，國內(nèi)商標一般是Q235和Q345的B、C、D等級，北方冰冷區(qū)域會用到E等級，但極端少。日本商標常見的是SS400、SM490A/B、SN490A/B.歐標常見為S235、S355的JR、J0、J2等級。
   咱們以幾張表來展現(xiàn)一下國內(nèi)外常見H型鋼的商標以及某鋼廠能出產(chǎn)的標準：以上幾個表格概括了H型鋼的常見商標，H型鋼廣泛應用于廠房建造、高層修建、橋梁建造和其他各種鋼結(jié)構(gòu)，運用H型鋼的工程中比較有名的如下圖。
   除了修建鋼結(jié)構(gòu)外，海上石油渠道也會很多運用H型鋼，國內(nèi)常見商標為日標的SM490YB,以大標準H型鋼為主，這種鋼材小標準好出產(chǎn)，可是大標準廢品率極高，功能也很難操控，鍛煉進程要求較高、需求增加很多的合金，軋制也要特別操控，所以價格不菲。
  陸地鉆井架常用國標Q345E,或許歐標S355NL,這種設(shè)備常用于俄羅斯等靠北極的石油出產(chǎn) ，當然也還有南北極調(diào)查站、或北歐室外鋼結(jié)構(gòu)修建也會用到。由于氣候冰冷，所以很多用耐-40攝氏度低溫的商標。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國內(nèi)具有出產(chǎn)能力的很少，馬鋼、萊鋼是首要廠家。相同這些商標的H型鋼也常用于我國極寒區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)建造。