2）鋼管鋼管應用的歷史較長、范圍較廣，輸水工程中一般選用螺旋焊縫與直縫焊接鋼管，鋼管的管徑、管壁厚度、管段長度可進行調(diào)整。鋼管具有以下特點：①管材及管件加工容易，建廠周期短、抗震性能優(yōu)于其它管材，特別是地形復雜的地段更適宜采用鋼管。②鋼管具有耐高壓、韌性好的特點，同時鋼管一般管壁相對較薄，管段較長，因此又有重量輕、運輸方便、接頭少的特點。③鋼管鋪設較為方便，其形式與球墨鑄鐵管相似，管頂覆土厚度一般亦不小于0.7m。但對地基的要求高，管基工作量大。④水泥砂漿內(nèi)襯后的內(nèi)壁糙率n較小，水力條件好。⑤缺點是鋼管屬于柔性管道，整體剛度相對較小、易變形，特別是抗外壓能力差，外壓較大時管外需采用回填土夯實。⑥同球墨鑄鐵管相比，耐腐蝕性能較差，使用壽命相對較短。襯里及外防腐要求高，埋地鋼管在腐蝕性土壤中需作陰極保護，防腐措施完善的鋼管使用壽命可達30年以上。⑦管道施工組合焊接工作量大，存在焊縫等薄弱環(huán)節(jié)，施工困難，大壁厚鋼管相對于非金屬管道造價高。3）預應力鋼筒混凝土管（PCCP）預應力鋼筒混凝土管是山東電力管道公司1988年從美國阿麥隆公司引進的新型管材，《之后美國阿美隆公司對PCCP管停止生產(chǎn)》它是一種鋼筒、鋼絲和混凝土制成的復合管，按制作工藝，可分為內(nèi)襯式和埋置式兩種型式，內(nèi)襯式是在鋼筒內(nèi)部襯以混凝土后在其外面纏繞預應力鋼絲再噴射砂漿保護層，該型式一般管徑較??；埋置式是將鋼筒埋在混凝土里面，然后在混凝土管芯上纏繞環(huán)向預應力高強鋼絲，再噴射砂漿保護層。隨著時間的推移近些年爆管事故頻發(fā)，國內(nèi)大的PCCP管廠家分分轉(zhuǎn)型生產(chǎn)鋼管。在長距離輸水工程中，管材所占投資額比例約為50%～70%，因此，合理選擇管道材質(zhì)尤為重要。從以上分析可以看出，每一種管材都有各自的優(yōu)點和缺點。管材的選擇一般要根據(jù)工程規(guī)模、管道的工作壓力等級、地形、地質(zhì)條件及基礎埋深等管道使用環(huán)境條件、施工交通和運輸條件、系統(tǒng)的可靠性要求、工期及運行維護與檢修要求、當?shù)毓懿牡纳a(chǎn)狀況、應用習慣等，進行技術、經(jīng)濟合理性和可靠性等方面的綜合比較后確定。

以彎頭為倒，若做長半徑彎頭，如鋼管，要先選定規(guī)格，提出管料。擴徑率，通過理論計算，一般擴徑率在33%－35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴徑率為50%。選好原料后，按彎頭規(guī)格下料，再考慮曲率半徑, 比如，90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。通過理論計算可算出，然后以該長度為定尺進行切斷。 把料進行熱推制。推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。后邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，后邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然后往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應圈，把管子加熱，加熱好，然后小車把管子推下，就加工好一個。推好后，彎頭要就此熱狀態(tài)下進行整形。因為有的彎頭處理不當后，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭后一般都是前端外徑大，要通過整形模進行整形。整形模實際上是一個壓力機，要有一套模具，兩個半圓弧，上下各一個。整形后的外徑就達到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%。在推制過程中，正常情況下壁厚不應當發(fā)生變化，但如果因為工具原因，有的地方會發(fā)生減壁現(xiàn)象，所以一般提料時，壁厚要加一些余量，如彎頭是8.18mm的壁厚，一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制時由于局部減厚而超差。整好形后，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達到了要求。下面就進行精整工序，經(jīng)過噴丸處理，把彎頭內(nèi)外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進行坡口處理以便于焊接。再經(jīng)過檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后，就可以出廠了。以上是24″以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產(chǎn)方法，超過24″以后即600mm以上的， 彎頭在2.032米~2.80米之間，是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料后，像uoe成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然后再拼合、焊接。由于焊縫的存在，所以要進行無損探傷。由于有焊接應力的存在，所以還要進行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷，一是熱處理。其他程序相同。 球墨鑄鐵管