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高速路基沉降板廠家背景圖
高速路基沉降板廠家
日升昌鋼管(菏澤市分公司)

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但灌注樁成樁質(zhì)量受地質(zhì)條件、成樁工藝、機(jī)械設(shè)備、施工人員、管理水平等諸多因素的影響,較易產(chǎn)生夾泥、斷裂、縮頸、混凝土離析、樁底沉渣較厚及樁頂混凝土密實(shí)度較差等質(zhì)量缺陷,危及主體結(jié)構(gòu)的正常使用與,甚至引發(fā)工程質(zhì)量事故。由于鉆孔灌注樁施工屬隱蔽工程施工,無法從外觀對其質(zhì)量進(jìn)行檢查,其質(zhì)量直接影響構(gòu)筑物上部結(jié)構(gòu)的。因此,樁基檢測工作是整個(gè)樁基工程中不可缺少的環(huán)節(jié),只有提高樁基檢測工作的質(zhì)量和檢測評(píng)定結(jié)果的可靠性,才能真正地確保樁基工程的質(zhì)量與。1 超聲波檢測原理常用的基樁動(dòng)測方法包括低應(yīng)變反射波法、高應(yīng)變動(dòng)測法、超聲波法、動(dòng)測法等。超聲波法檢測基樁由于檢測精度高、不受樁長、樁徑條件限制、測試無盲區(qū)等優(yōu)點(diǎn),在混凝土基樁檢測中應(yīng)用越來越普及。其檢測原理是對計(jì)劃采用超聲波法檢測樁身質(zhì)量的基樁,施工時(shí)在樁身中埋入山東菏澤聲測管,檢測時(shí)發(fā)射換能器和接收換能器分別置于兩根管道中,由聲測管底部開始,發(fā)射探頭在某一個(gè)聲測管中邊上升邊發(fā)射高頻信號(hào),該高頻信號(hào)穿過混凝土被另一個(gè)聲測管中同步移動(dòng)的接收換能器所探測。隨著探頭沿整個(gè)樁長,依次測取各測點(diǎn)超聲脈沖穿過兩管道之間的混凝土,通過實(shí)測超聲波在混凝土介質(zhì)中傳播的聲時(shí)、波幅和頻率等參數(shù)的相對變化來檢測聲測管之間混凝土的缺陷位置及影響程度,判定樁身完整性類別。混凝土是由多種材料組成的多相非勻質(zhì)體。對于正常的混凝土,聲波在其中傳播的速度是有一定范圍的,當(dāng)傳播路徑遇到混凝土有缺陷時(shí),如斷裂、裂縫、夾泥和密實(shí)度差等,聲波要繞過缺陷或在傳播速度較慢的介質(zhì)中通過,聲波將發(fā)生衰減,造成傳播時(shí)間延長,使.聲時(shí)增大,計(jì)算聲速降低,波幅減小,波形畸變,利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學(xué)參數(shù)的變化,來分析判斷樁身混凝土質(zhì)量。該檢測法在橋梁基樁完整性評(píng)價(jià)中是比較準(zhǔn)確可靠的,其檢測結(jié)果,可對有缺陷的部位實(shí)施處理措施時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)。




高速路基沉降板廠家廠家的介紹背景
日升昌鋼管(菏澤市分公司)

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