以下是:山東省菏澤市橋梁支座更換-板式橡膠支座商家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 2100 |
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發(fā)貨期限 | 1-3天 |
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供貨總量 | 9999 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | 國(guó)標(biāo) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠 |
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產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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發(fā)貨城市 | 衡水 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 圓形 矩形 |
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可售賣(mài)地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 圓形 矩形 |
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適用領(lǐng)域 | 橋梁支座更換 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | 國(guó)標(biāo) |
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工作溫度 | 常溫 |
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施工說(shuō)明 | 橋梁支座更換 |
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設(shè)計(jì)施工周期 | 3-10天 |
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施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
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施工前處理 | 搭建平臺(tái) |
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施工方法 | 橋檢車租賃橋梁支座更換 |
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施工費(fèi)用 | 根據(jù)橋梁支座更換現(xiàn)場(chǎng)報(bào)價(jià) |
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范圍 | 橋梁支座更換-板式橡膠支座供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 牡丹區(qū)、曹縣、單縣、成武縣、巨野縣、鄆城縣、鄄城縣、定陶區(qū)、東明縣等區(qū)域。 |
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【眾拓】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):
鄄城橋梁支座更換、
單縣橋梁支座更換、
濟(jì)寧橋梁支座更換、
濰坊橡膠壩修補(bǔ)、
東營(yíng)橋梁支座更換、
萊蕪聚氯乙烯膠泥等。
橋梁支座更換-板式橡膠支座商家,
眾拓養(yǎng)護(hù)(菏澤市分公司)為您提供
橋梁支座更換-板式橡膠支座商家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:
石經(jīng)理,電話:
【18231810008】、【18231810008】。 山東省,菏澤市 菏澤市,古稱曹州,山東省轄地級(jí)市,中國(guó)牡丹之都,三線城市,位于山東省西南部,魯蘇豫皖四省交界地帶,東與濟(jì)寧市相鄰,東南與江蘇省徐州市、安徽省宿州市接壤,南與河南省商丘市相連,西與河南省開(kāi)封市、新鄉(xiāng)市毗鄰,北接河南省濮陽(yáng)市。介于北緯34°39′—35°52′,東經(jīng)114°45′—116°25′之間,南北長(zhǎng)157千米,東西寬140千米。總面積12239平方千米。截至2022年,下轄2個(gè)市轄區(qū)、7個(gè)縣,常住人口868.32萬(wàn)人。
想要一睹橋梁支座更換-板式橡膠支座商家產(chǎn)品的風(fēng)采嗎?這個(gè)視頻將用直接的方式展示產(chǎn)品的卓越性能,保證讓您大飽眼福。
以下是:山東菏澤橋梁支座更換-板式橡膠支座商家的圖文介紹
眾拓養(yǎng)護(hù)(菏澤市分公司)坐落于我省經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展活力的腹地—山東菏澤,得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的地位,促使山東菏澤工業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展;應(yīng) 道堵水氣囊發(fā)展趨勢(shì),我公司本著“用戶至上,勇于創(chuàng)新”的企業(yè)方針,發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的開(kāi)拓精神,不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的 道堵水氣囊技術(shù), 道堵水氣囊產(chǎn)品性能已逐步同國(guó)際市場(chǎng)接軌,成功案例遍布全國(guó)20個(gè)省份。

3、橋梁支座更換預(yù)頂正式頂升前必須進(jìn)行預(yù)頂,保證臨時(shí)立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置在穩(wěn)定狀態(tài)下工作。對(duì)臨時(shí)立柱、支座位置、傳力系統(tǒng)檢查合格后,即可正式進(jìn)行項(xiàng)升。預(yù)頂加力須分級(jí)緩慢加力,預(yù)頂須臨時(shí)立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置的變形。4、分步頂升讀取液壓表、限位器、千分表的數(shù)據(jù),并以此時(shí)的數(shù)據(jù)作為初始的“零”狀態(tài)數(shù)據(jù),并將限位器、千分表的數(shù)據(jù)重新調(diào)零。啟動(dòng)PLC液壓控制系統(tǒng),按10mm一步階,每5mm為一個(gè)步長(zhǎng),保護(hù)頂與主頂須保持同步上升。每步長(zhǎng)頂升完成后及時(shí)在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時(shí)支撐。全部頂升系統(tǒng)須進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)頂升到110mm后,必須馬上停止頂升,采集各項(xiàng)位移數(shù)據(jù),將各分點(diǎn)油壓鎖死,以臨時(shí)墊塊替換鋼板作為臨時(shí)支撐。注:在整個(gè)頂升過(guò)程中,千斤頂須緩慢加力。在進(jìn)行步階頂升過(guò)程中,注意監(jiān)控梁底及巡視橋面,如果出現(xiàn)裂縫,應(yīng)立即停止頂升,待分析原因并會(huì)做出妥善處理后才可以繼續(xù)。

4.支座開(kāi)裂:施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。二、主要橋梁支座更換方案1.扁型千斤頂法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi),直接頂升梁體,利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步。該方法是目前使用很廣的頂升方法。2.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計(jì)成“鞍型支架”,放置千斤頂來(lái)頂升梁體。3.枕木滿布式支架法在地面上設(shè)置枕木,以枕木為基礎(chǔ),設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處,在支架上安置千斤頂頂升梁體。4.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計(jì)成“鞍型支架”,放置千斤頂來(lái)頂升梁體。三、方案的實(shí)施1.配載計(jì)算及配載車布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升,首先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量,然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載,通常選用車輛均勻布置配載,保證頂升過(guò)程中受力均衡。2.主要施工材料設(shè)備機(jī)械名稱:發(fā)電機(jī)組,電焊機(jī),液壓站,單向超薄千斤頂,百分表,手動(dòng)千斤頂,配載車,登高吊籃架,氣割設(shè)備,液壓分配均衡器,高壓分配油管。


④ 橋梁支座更換支座安裝 支座墊石處理完畢且達(dá)到要求后,在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座,相關(guān)注意要點(diǎn)如下: a.梁體頂升前后,須測(cè)量各支座處梁底標(biāo)高,保證支座更換完畢梁底標(biāo)高與頂升前標(biāo)高一致; b.支座更換之前需要對(duì)原有支座在蓋梁上的位置進(jìn)行標(biāo)記,新支座安裝時(shí),盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位,應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置; c.在同一墩(臺(tái))上的同一排支座,其橫向位置成一條線,且到墩臺(tái)橫向中心線的垂直距離一致,以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn); d.在同一橋墩上的兩排支座,各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等,避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象; (3)落梁施工 落梁過(guò)程采用頂升力和位移雙控。落梁前,檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實(shí)際高度,并與理論計(jì)算值進(jìn)行核對(duì)。先卸除臨時(shí)支撐,再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過(guò)程中,嚴(yán)格控制同一橋墩相鄰頂升點(diǎn)之間的頂升高差在0.5mm之內(nèi)。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)以及設(shè)計(jì)要求,縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內(nèi)。為減小頂升誤差,保證落梁后支座不脫空,本次分級(jí)落梁。即落梁前,將支座墊石全部修復(fù)完畢、調(diào)平,且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度,然后再分級(jí)落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后,支座處梁底標(biāo)高維持不變。 (4)頂升、落梁關(guān)鍵施工技術(shù) 橋梁同步頂升、更換支座工程,同步頂升是關(guān)鍵,是核心。為了保證同步頂升順利進(jìn)行,應(yīng)該遵循弟一的原則。頂升系統(tǒng)能夠順利將橋梁結(jié)構(gòu)托起來(lái),頂升過(guò)程中要保證頂升系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,頂升高度除了要滿足結(jié)構(gòu)的允許限值,還要有足夠的操作空間,保證支座能順利拆卸和安裝,樶后梁體要下落到頂升前的標(biāo)高處,避免給連續(xù)梁橋造成附加內(nèi)力。



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