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產(chǎn)品詳細介紹
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導(dǎo)讀 【眾拓】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有成武橋梁支座更換、單縣聚氯乙烯膠泥、青島板式橡膠支座、東營聚氯乙烯膠泥、濟寧橋梁伸縮縫等，滿足不同場景需求。橋梁伸縮縫膠條更換生產(chǎn)經(jīng)驗豐富,眾拓養(yǎng)護(菏澤市分公司)專業(yè)從事橋梁伸縮縫膠條更換生產(chǎn)經(jīng)驗豐富,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【18231810008】、【18231810008】,以下是橋梁伸縮縫膠條更換生產(chǎn)經(jīng)驗豐富的詳細頁面。 山東省,菏澤市 菏澤是中國牡丹之都、武術(shù)之鄉(xiāng)、戲曲之鄉(xiāng)、書畫之鄉(xiāng)和民間藝術(shù)之鄉(xiāng)，祖源文化、黃河文化、漢文化、水滸文化、牡丹文化交相融匯，是中原城市群、絲綢之路經(jīng)濟帶、魯南經(jīng)濟帶、淮海經(jīng)濟區(qū)、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、大京九經(jīng)濟協(xié)作帶區(qū)域經(jīng)濟組織節(jié)點、核心城市。是中國林產(chǎn)品交易會舉辦地。
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一、伸縮縫破損的原因分析 橋梁交通流量的加大以及各種重型車輛的增多，使得伸縮縫所遭到的撞擊以及反復(fù)荷載作用的持續(xù)增大，加之各種材料的長期使用中產(chǎn)生的磨損和疲勞，導(dǎo)致砼面板的結(jié)合強度降低，進一步造成伸縮裝置的損壞。當(dāng)伸縮縫的接頭采用對接的方式時，由于長時間的磨損，導(dǎo)致環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、填縫材料的硬化，這都是造成伸縮縫破損的具體原因。所以，必須對縮縫中的各種垃圾進行及時地處理。部分大跨徑、彎橋等橋梁由于本身橋梁的伸縮縫的結(jié)構(gòu)固定方式與橋梁結(jié)合不當(dāng)造成的破壞。操作人員安裝的不到位，由于伸縮裝置安裝中與橋面板胸墻的垂直錯位，從而進一步增大了形勢車輛的車輪對伸縮縫的沖擊力。 二、橋梁伸縮縫種類 1、鋼板式伸縮縫：該伸縮縫能夠直接對車輪荷載進行承受，其構(gòu)造比較的復(fù)雜，種類也比較多，因此主要在伸縮量為50毫米左右的公路以及橋梁中使用。由于其伸縮量比較大，伸縮縫行駛性也比較的好，因此使用比較廣泛，特別是在一些大中型的橋梁中。 橋梁伸縮縫膠條更換
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2.5 混凝土澆筑及養(yǎng)生 安裝合格后,采用聚苯乙烯泡沫板將伸縮裝置的間隙封堵嚴(yán)密,以保證澆筑混凝土?xí)r無漏漿現(xiàn)象?？刹捎盟芰夏z帶粘于伸縮裝置的上口和兩側(cè)路面的邊口處,作為澆筑混凝土?xí)r對其的保護裝置。 混凝土強度不得低于C40,加入低堿型混凝土膨脹劑,混凝土內(nèi)摻銑削型鋼纖維,每立方米鋼纖維含量50kg。混凝土采用兩側(cè)同步澆筑嚴(yán)密振搗的方法施工,混凝土采用商品混凝土,罐車將混凝土運至現(xiàn)場后,必須檢查混凝土的和易性和塌落度,混凝土塌落度控制在70～90之間。采用插入式振搗棒進行振搗,其移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍,振搗要密實,以混凝土不再下沉至無氣泡止,做到不漏振也不過振。然后用刮杠刮平,用鐵抹子收漿抹面,要求3次收漿,確?；炷撩鏌o開裂現(xiàn)象。并注意按要求留設(shè)混凝土試件。 橋梁伸縮縫膠條更換
2.2 預(yù)埋鋼筋檢查、修整 清好槽及梁間雜物后,首先檢查預(yù)埋筋的完好情況,如出現(xiàn)彎曲變形的要調(diào)直,使其位置與形式準(zhǔn)確;如果有缺失和壓壞的,則必須植筋處理,植筋按照伸縮縫錨固筋方向進行,確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。選擇同源設(shè)計預(yù)埋鋼筋相同規(guī)格的鋼筋進行植筋,進行植筋施工時,選擇可靠的植筋技術(shù),確保植筋質(zhì)量。植筋膠應(yīng)滿足焊接要求,焊接后承載力無下降,并具有相應(yīng)的檢測報告。滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮裝置。后對鋼筋腐蝕部分使用鐵刷子除銹干凈。 檢查各梁間隙是否符合要求,如果不符合,則需進行處理已達到要求。檢查預(yù)埋鋼筋是否與伸縮裝置錨固環(huán)對應(yīng),如存在錯位、相扭等問題應(yīng)調(diào)整伸縮錨固環(huán)。為保證各連接鋼環(huán)與預(yù)埋件的有效焊接,應(yīng)根據(jù)實際縫大小,備置一定數(shù)量規(guī)格不同的鋼板作為襯墊。 橋梁伸縮縫膠條更換
既保護了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無法保證，兩項工作都由現(xiàn)場工人直接手工操作，其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場工人的施工水平，對其制作質(zhì)量無法作定量評價，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車近七年絲毫無損，有的通車不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場修補資料統(tǒng)計，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換
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