橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級提供的設計條件設計護欄。
橋梁欄桿的中間段和梁端伸縮段等安裝需要注意的：在我們安裝前兩護欄時一定要注意橋梁欄桿的區(qū)別，位于曲線上的預制梁是直的，在梁縫處的伸縮段欄桿會出現(xiàn)轉折的情況，還有現(xiàn)澆連續(xù)梁和簡支梁，橋梁為曲線曲做，橋梁欄桿是按照橋梁的整體線型和曲線分布的，同一個孔梁梁縫處伸縮段欄桿長度是不一致的。華容道路隔離護欄/欄桿設計美觀大方
橋梁護欄立柱繼續(xù)上漲，期鋼午后漲幅收窄，現(xiàn)貨報價部分跟漲，但受暴雨和臺風“煙花”影響，下游采購依舊謹慎，成交整體不暢，市場反饋部分建材品種存在缺貨的情況，疊加限產(chǎn)減產(chǎn)預期，商家挺價意愿較強，鋼價相對堅挺?，F(xiàn)貨方面，市場成交受多地暴雨影響依舊不暢，但隨著限產(chǎn)加強和期鋼繼續(xù)收漲，多數(shù)商家報價上調(diào)：三季度專項債發(fā)行提速，從目前各省市計劃規(guī)模來看，8月發(fā)行量多，計劃新增專項債5696億元，有望階段性加快基建項目投資，與此同時，各地全力沖刺下半年經(jīng)濟目標，將加力擴大內(nèi)需，利好后市用鋼需求的釋放。

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

今日護欄立柱市場多謹慎觀望為主，價格調(diào)整幅度不大，然下游多觀望，按需拿貨為主，市場低位成交尚可，然貿(mào)易商到貨成本高企，深跌意愿不強，疊加鋼廠挺價意愿尚存，綜合考慮，料今價穩(wěn)中有跌。夜盤鐵礦石期貨減倉上漲、焦炭期貨減倉震蕩偏弱;現(xiàn)貨方面，鋼廠挺價，貿(mào)易商到貨成本高、深跌意愿不強，下游多有資金壓力、按需拿貨。今日谷雨節(jié)氣，警惕節(jié)氣變盤，期螺高位震蕩，觀望為主，支撐5060，壓力5150。19日，應急管理部黨委書記黃明主持召開部黨委會議。會議指出，緊緊盯住解決近期事故暴露出的管理漏洞。深入排查整治礦山領域超能力托管問題，規(guī)范分包轉包行為，嚴厲查處煤炭、?；?、鋼鐵等企業(yè)假整合假重組問題，及時研究完善相關制度措施，嚴防不法企業(yè)鉆空子。