在公路中是保證了車輛出行的保障，可以說波形護(hù)欄是公路上必不可少的設(shè)施。那防撞護(hù)欄容易出現(xiàn)的問題?接下面就讓小編為大家談一下個人見解，希望對你有所幫助。1、在車輛行駛過程中發(fā)生意外，突然沖出車行道時，可能碰撞到路邊的某些獨(dú)立障礙物，如：橋梁墩臺、門式信號標(biāo)志架、大的交通標(biāo)志牌柱及高壓輸電線塔架基礎(chǔ)等等。2、路緣外側(cè)有連續(xù)的實(shí)體障礙物，如擋土墻等，或路塹的巖石陡峭邊坡距路緣的間隔小于4.5米時;3、在設(shè)有防噪聲的隔音屏障路段，當(dāng)屏障距路緣小于0.5米時，應(yīng)設(shè)保障防撞護(hù)欄。如果受到空間局限，不便單獨(dú)設(shè)置保障防撞護(hù)欄時，可將保障防撞護(hù)欄和隔音屏障在設(shè)計上結(jié)合為一體，一物二用。劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁防撞護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。

綠色采購市級道路護(hù)欄和橋梁防撞護(hù)欄或者需要思考的各個方面，在購買過程中要更加盲目。通過選擇，品廠商關(guān)心的價格和產(chǎn)品因素，我們認(rèn)為，這將方便購買的產(chǎn)品。作為一個道路護(hù)欄城市，它是環(huán)境規(guī)劃的重要組成部分，所以道路護(hù)欄的設(shè)計應(yīng)更加簡明扼要，不道路護(hù)欄僅美觀，而且也反映了整個城市或社區(qū)精神的風(fēng)格。對于綠色的柵欄，自然，它的目的是為了保護(hù)綠化帶。因此，它必須具有耐久性和耐酸性。如果要購買安裝的產(chǎn)品的功能特性，它不能滿足綠色道路護(hù)欄所以在這方面應(yīng)給予更多的關(guān)注和處理。對于價格，我們應(yīng)該學(xué)會密切關(guān)注質(zhì)量和價格的原則，選擇性價比高的障礙。城市綠化圍欄或圍墻，如果該產(chǎn)品是比市場價格低，這是一個必將對今后的使用產(chǎn)生不利影響。與此同時，我們要特別重視制造商。