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SK.Y系列單缸液壓圓錐破碎機工作原理
電機帶動破碎機的小齒輪,小齒輪帶動大齒輪，大齒輪組件(大齒輪、大齒輪架、偏心鋼套)帶動偏心套組件( 偏心缸
套、偏心銅套)和主軸組件(主軸、內錐、內錐襯板)以理論垂直線為中心，在銅襯套內公轉，主軸組件在偏心銅套內
以主軸的中心線可以實現(xiàn)自轉。空機運行的時候，偏心套組件“抱著”主軸組件和隨大齒輪一同公轉，當物料加入到破
碎腔后，主軸總成(主軸、內錐)在物料的阻力下在偏心銅套內緩慢的自轉。內錐的運行軌跡看起來是在破碎腔內來回擺動，同時緩慢的旋轉。物料被擺動的內錐擠壓破碎。支撐套與架體連接處靠液壓缸壓緊,當破碎機內落入金屬塊等不可破碎物體時，單缸的動錐由底部液壓活塞托起,起到排放口調整和過鐵保
護、反復起落排除堵礦的作用。

SK.Y系列單缸液壓圓錐破碎機特點
1. 對結構進行優(yōu)化設計,使設備安裝維護方便,并更加堅固耐用。
2.對滑動軸承進行改進以適應更高轉速， 增加主軸擺速度，使產品粒度粒形更加均勻，產量更高。
s. 采用螺旋錐齒傳動，運轉平穩(wěn)，噪音低，承載能力強。
4. 采用液壓系統(tǒng)調節(jié)排料品，可在設備運行時調整排料口，不影響生產，且有自動補償排料口功能，省時省力。
5. 帶無線遙控器，可遠程調節(jié)排料口。
6. 配有遠程控制系統(tǒng)，自動化程度高，可遠程監(jiān)視破碎運行參數(shù)。
7. 液壓系統(tǒng)含清腔部，調整部和卸荷回路三部分，使機器清腔更平穩(wěn)，過載保護響應時間更短，反應速度更
靈敏，從而使主機可以得到更加的保護。

  1）彈簧圓錐破碎機錐套與主軸接觸點少，在破碎機斷料間隙發(fā)生“ 飛車”，這實際上仍屬于空運銅錐套委熱向內凸出轉“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉的速度就失去了控制。
    2）圓錐破錐套在運轉時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3）圓錐破錐套在運轉時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
    4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導致錐套和主軸之間產生附加負荷，接觸應力大增，破壞油膜引起“飛車”。
    5）圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
    6）液壓圓錐破碎機運行時傳動件之間會產生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強度下降并產生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護又未發(fā)揮作用，于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況，若不及時停車會造成嚴重后果。