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中雄管業(yè)(黑龍江省分公司)生產(chǎn)各種 MPP電力管道，我司技術(shù)實(shí)力雄厚、企業(yè)內(nèi)部管理嚴(yán)密、生產(chǎn)效率高；本公司生產(chǎn)的 MPP電力管道品種多，規(guī)格齊全，產(chǎn)品先進(jìn)性、可靠性、穩(wěn)定性已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平；產(chǎn)品以精良的質(zhì)量、低廉的價(jià)格、美觀(guān)的造型和完善的售后服務(wù)贏得了用戶(hù)的信賴(lài)和好評(píng)；產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地。
隧道逃生管道檢測(cè)數(shù)據(jù)
| 序號(hào) | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 檢測(cè)依據(jù) | 檢測(cè)結(jié)果 |
| 1 | 縱向回縮率（%） | GB/T6671-2001 | 1.8 |
| 2 | 簡(jiǎn)支梁雙缺口沖擊強(qiáng)度（KJ/m2） | QB/T21461-2008 | 83.50 |
| 3 | 屈服強(qiáng)度 (MPa) | GB/T 1040-2006 1040-2006 | 26.03 |
| 4 | 拉伸強(qiáng)度 (MPa) | GB/T 1040-2006 | 31.27 |
| 5 | 斷裂伸長(zhǎng)率（%） | GB/T 1040-2006 | 482.57 |
| 6 | 滑動(dòng)摩擦系數(shù) （kg/m2 m/s） | GB/T 3960-1983 | 0.15 |
| 7 | 吸水率（%） | ASTMD570 | 0.01 |
| 8 | 密度（g/cm3） | QB/T2668-2004 | 0.950 |
| 9 | 維卡軟化點(diǎn)（℃） | ASTMD1525 | 134 |
| 10 | 布氏硬度 (D) | ASTMD2240 | 40 |
高分子隧道逃生管道對(duì)管材的要求
1. 逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固，
2. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
3. 要保證隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道徑不小于60cm
5. 對(duì)隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
隧道逃生管道規(guī)格型號(hào)
DN800*30mm， 管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，管道長(zhǎng)度一般為1.5米 3米、6米等。
隧道逃生管道材質(zhì)：新型抗沖擊高分子聚乙烯，再添加必要的抗氧化劑和防紫外線(xiàn)添加劑。
隧道逃生管道的性能優(yōu)勢(shì)：抗沖擊，耐高壓，韌性好，重量輕變，連接方式多樣化。
隧道逃生管道其他技術(shù)參數(shù)：屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
隧道逃生管道生產(chǎn)廠(chǎng)家：10年老廠(chǎng)家，位于河南省洛陽(yáng)市北郊邙山機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū)，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)參觀(guān)考察。
隧道逃生管道逃生系統(tǒng)
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
昨日，隧道坍塌應(yīng)急救援演練在地鐵1號(hào)線(xiàn)人民廣場(chǎng)站舉辦，這種大規(guī)模演練在我市尚屬次，將對(duì)全市地鐵隧道施工起到積極保障作用。
“區(qū)間右線(xiàn)向西隧道掌子面及拱發(fā)生坍塌事件，有三名工人被困，坍體約20立方米。經(jīng)項(xiàng)目部研究，擬啟動(dòng)隧道搶險(xiǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，開(kāi)展人員施救，請(qǐng)指示。”“指揮部同意你部迅速啟動(dòng)該預(yù)案，要求你們精心組織，全力搶救受困人員?！彪S著應(yīng)急救援指揮員一聲令下，現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)、交通警戒、搶險(xiǎn)救援、技術(shù)保障、物資保障、醫(yī)療救護(hù)等7個(gè)職能小組迅速就位，應(yīng)急救援行動(dòng)立即展開(kāi)。
此次應(yīng)急救援歷時(shí)約15分鐘，經(jīng)過(guò)對(duì)坍塌面支撐、受困人員營(yíng)救、隧道坍塌隱患等步驟終成功救出三名被困人員，圓滿(mǎn)完成演練。“此次演練共有50人參與救援，將在全體施工人員中牢固樹(shù)立‘生產(chǎn)重于泰山’的思想?！苯M織此次演練的地鐵1號(hào)線(xiàn)人民廣場(chǎng)站建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，人民廣場(chǎng)站地下隧道采用了“短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)”的施工方法，即挖掘緩慢推進(jìn)，墻壁支撐緊跟其后，保證了該站點(diǎn)隧道施工的。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)此次演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援隊(duì)的應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)，將有助于發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案和執(zhí)行程序中的缺陷與不足，進(jìn)一步提高全體隊(duì)員的應(yīng)急救援能力和整體素質(zhì)，對(duì)全市地鐵隧道施工起到積極保障作用。
