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發(fā)電機租賃提醒:船用發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組是電機不可分割的一部分,會因老化、潮濕、受熱、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機過載、欠壓、過壓、異相運行也會造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路和接線錯誤?,F(xiàn)在,將分別說明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。 電機不能正常運行是因為外殼帶電,控制電路失控,繞組短路發(fā)熱。 電機繞組的絕緣電阻因受潮而降低;電機長期過載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組,損壞絕緣;電機倒帶定子繞組時,絕緣損壞鐵芯;電機繞組端接觸端蓋框架;電機定子和轉(zhuǎn)子摩擦引起的絕緣燒傷;出線絕緣損壞與外殼碰撞;過電壓(如雷擊)導(dǎo)致絕緣擊穿。 觀察方法:通過目視檢查電機繞組端部和線槽內(nèi)的絕緣,觀察是否有損壞和變黑的痕跡,如果有,則是接地點。 萬用表檢查方法:用萬用表的低電阻檔檢查。如果讀數(shù)很小,就會接地。 兆歐表法:根據(jù)電機的不同等級,選用不同的兆歐表來測量每組電阻的絕緣電阻。如果讀數(shù)為零,說明繞組接地。但是,如果電機絕緣受潮或因事故而損壞,應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗進行判斷。一般來說,指針在0處不規(guī)則擺動,可以認(rèn)為是有一定的電阻值。 測試燈法:如果測試燈亮,則意味著電機繞組接地。如果在某處發(fā)現(xiàn)火花或煙霧,則是繞組接地故障點。如果燈暗,絕緣有接地?fù)舸?。如果燈不亮,但試棒接地時出現(xiàn)火花,說明繞組尚未擊穿,而是受潮嚴(yán)重。硬木也可以用來敲擊外殼的邊緣,一個出去一個亮,說明電流是通斷的,所以那個地方就是接地點。 電流燃燒法:調(diào)壓變壓器接電源后,接地點會迅速升溫,絕緣冒煙的地方就是接地點。特別要注意的是,小電機不能超過額定電流的兩倍,時間不能超過半分鐘;大電機額定電流為20個點-50個點,或者電流逐漸增加,在接地點發(fā)生冒煙時會立即切斷電源。 分組淘汰法:由于接地點在鐵芯的芯部,燒損嚴(yán)重,燒損的銅線與鐵芯熔合。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半,以此類推,然后找出接地點。繞組是電機不可分割的一部分,會受到老化、潮濕、高溫、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機過載、欠壓、過壓、缺相運行也會造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路和接線錯誤?,F(xiàn)在,將分別說明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。
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柴油發(fā)電機是日常生活中常用的一種電機。當(dāng)使用柴油發(fā)電機時,由于不規(guī)范的操作,發(fā)動機可能會冒黑煙。柴油機油箱一般不密封,長期與空氣接觸導(dǎo)致燃油質(zhì)量差,導(dǎo)致油箱內(nèi)油管通道堵塞。為了使柴油發(fā)電機正常工作,可以通過檢查燃油系統(tǒng),及時更換電磁閥和燃油濾清器來解決,下面介紹相關(guān)內(nèi)容。 柴油機油箱未密封。長期與空氣接觸,使空氣中的一些懸浮雜質(zhì)和灰塵落入空氣濾清器中,造成進氣口堵塞,導(dǎo)致內(nèi)燃供風(fēng)不足,燃燒不完全。 油質(zhì)不好,導(dǎo)致油箱內(nèi)油管通道堵塞,導(dǎo)致供油不足。燃油質(zhì)量差還可能導(dǎo)致燃油濾清器損壞,內(nèi)部機油變質(zhì)可能導(dǎo)致黑煙,嚴(yán)重時還可能損壞燃油系統(tǒng)。 由于油質(zhì)不好,燃油系統(tǒng)油管內(nèi)的一些雜質(zhì)附著在油管表面。 建議在環(huán)境較差的地方經(jīng)常清洗空氣,在環(huán)境較好的地方可以定期清洗空氣,并定期更換空氣濾清器。 定期清洗油管,兩次添加柴油添加劑,可有效改善黑煙狀況。
發(fā)電機不接負(fù)載時,電樞電流為零,稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0(三相對稱),其大小隨If的增大而增加。但是,由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象,所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。 電樞反應(yīng): 當(dāng)發(fā)電機接上對稱負(fù)載后,電樞繞組中的三相電流會產(chǎn)生另一個旋轉(zhuǎn)磁場,稱電樞反應(yīng)磁場。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等,兩者同步旋轉(zhuǎn)。 同步發(fā)電機的電樞反應(yīng)磁場與轉(zhuǎn)子勵磁磁場均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應(yīng)磁場還與負(fù)載情況有關(guān)。當(dāng)發(fā)電機的負(fù)載為電感性時,電樞反應(yīng)磁場起去磁作用,會導(dǎo)致發(fā)電機的電壓降低;當(dāng)負(fù)載呈電容性時,電樞反應(yīng)磁場起助磁作用,會使發(fā)電機的輸出電壓升高。 負(fù)載運行特性: 主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時,發(fā)電機端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時,勵磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。 同步發(fā)電機的電壓變化率約為20~40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此,隨著負(fù)載電流的增大,必須相應(yīng)地調(diào)整勵磁電流。雖然調(diào)整特性的變化趨勢與外特性正好相反,對于感性和純電阻性負(fù)載,它是上升的,而在容性負(fù)載下,一般是下降的。
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