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表面淬硬軸承鋼
含有大約0,15%碳的鉻鎳與錳鉻合金鋼是SKF滾動軸承常用的表面淬硬鋼材。
在過盈配合與高沖擊負荷的應用場合,建議使用帶有滲碳套圈和/或滾動體的軸承。
不銹軸承鋼
不銹鋼是高鉻鋼X65Cr14和高鉻鋼X105CrMo17
應當注意,對于某些用途,耐腐蝕涂層可能是替代不銹鋼的極好材料。
高溫軸承鋼
用整體淬硬鋼和表面淬硬鋼制造的標準軸承,
建議的 工作溫度在攝氏120至200度之間不等。
對于高達攝氏250度的工作溫度, 可以采用特殊熱處理(穩(wěn)定)工藝。
對于在高溫(高于攝氏250度)軸承: 80MoCrV42-16等高合金鋼
這種鋼材即使在極端溫度條件下都能保持其硬度和軸承良好性能。黑龍江不銹鋼軸承
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420、440、304、304L、316、316L的區(qū)別在哪里?“鋼”和“鐵”究竟是何物,有什么特性,又有什么關系,我們平時所說的420、440、304、304L、316、 316L又是怎么來的,相互之間又有什么區(qū)別呢?
鋼: 以鐵為主要元素、含碳量一般在2%以下,并含有其他元素的材料。 可參考GB/T 13304-91《鋼分類》,
鐵 一種金屬元素,原子序號26。鐵材料有很強的鐵磁性,并有良好的可塑性和導熱性。
不銹鋼 耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質或具有不銹性的鋼種。通常使用的鋼種為304、304L、316、 316L,是奧氏體不銹鋼的300系列鋼。
黑龍江不銹鋼軸承
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黑龍江不銹鋼軸承接觸疲勞失效
什么是接觸疲勞失效 軸承工作表面受到交變應力的作用而產生失效。
導致不銹鋼軸承接觸疲勞失效原理 1、接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,首先從接觸表面以下 交變切應力處產生,然后擴展到表面形成不同的剝落形狀,如點狀為點蝕或麻點剝落,剝落成小片狀的稱淺層剝落。
2、由于剝落面的逐漸擴大,而往往向深層擴展,形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。