以下是:黑龍江省黑河市多層停車(chē)位全國(guó)包郵的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:黑龍江省黑河市多層停車(chē)位全國(guó)包郵的圖文視頻
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耀洋智能裝備(黑河市分公司)自主研發(fā)的 智能機(jī)械車(chē)庫(kù)出租產(chǎn)品擁有多項(xiàng)項(xiàng)專(zhuān)利,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、配套材料齊全,已在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,在市場(chǎng)上享有較高的美譽(yù)度。


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耀洋停車(chē)設(shè)備有限公司致力于二手機(jī)械車(chē)位,雙層立體停車(chē)庫(kù)維修,室內(nèi)立體停車(chē)位二手,戶(hù)外機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)租憑,機(jī)械停車(chē)拆除、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)設(shè)備經(jīng)營(yíng)租賃、立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車(chē)場(chǎng)施工建設(shè)、共享停車(chē)、盤(pán)活停車(chē)場(chǎng)、收購(gòu)?fù)\?chē)場(chǎng)、租賃停車(chē)場(chǎng)、收購(gòu)?fù)\?chē)位、出售停車(chē)位、停車(chē)資產(chǎn)金融管理及互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)軟件開(kāi)發(fā)車(chē)主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)、車(chē)站、商場(chǎng)、大學(xué)、住宅、酒店、P+R停車(chē)等各種停車(chē)類(lèi)型,從一個(gè)停車(chē)場(chǎng)一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供的停車(chē)位經(jīng)營(yíng)解決方案。 為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車(chē)需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召,耀洋停車(chē)設(shè)備配合政策,改善車(chē)主停車(chē)體驗(yàn),解決城市停車(chē)難題,將未來(lái)停車(chē)產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì),租賃一系列適合國(guó)情的、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。主要有:二手機(jī)械車(chē)位,雙層立體停車(chē)庫(kù)維修,室內(nèi)立體停車(chē)位二手,戶(hù)外機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)租憑,耀洋機(jī)械停車(chē)拆除、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶(hù)滿(mǎn)意。 立體停車(chē)設(shè)備致力于陜西省神木二手機(jī)械車(chē)位 雙層立體停車(chē)庫(kù)維修 室內(nèi)立體停車(chē)位二手 戶(hù)外機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)租憑 耀洋機(jī)械停車(chē)拆除。一、人性化個(gè)性化服務(wù)需求如應(yīng)用于中小型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)設(shè)備(酒店、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、大型或型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)設(shè)備(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、小區(qū)停車(chē)設(shè)備等等,硬件要求就有所差異。比如大型體育場(chǎng)、展覽中心的停車(chē)設(shè)備管理者更關(guān)心的是大批量車(chē)流的疏導(dǎo),因此明確要求停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)具有強(qiáng)大的疏導(dǎo)功能。大型的廣場(chǎng)每天進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛多,這就要求系統(tǒng)能對(duì)車(chē)流量進(jìn)行有效地控制,像立體停車(chē)設(shè)備目前使用的管理系統(tǒng),其反饋能力很強(qiáng),可以在頻繁時(shí)間,使車(chē)輛基本做到不停留。二、培訓(xùn),服務(wù)立體停車(chē)設(shè)備管理系統(tǒng)涉及到的技術(shù)層面、范圍非常廣泛,包括電子、計(jì)算機(jī)、通訊、機(jī)電、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),其復(fù)雜程度甚至高于中的其它系統(tǒng),但一般停車(chē)設(shè)備管理人員并具備這些綜合技術(shù)知識(shí),所以管理者希望立體停車(chē)設(shè)備管理公司可以給為他們做培訓(xùn)工作,并進(jìn)行簡(jiǎn)單維護(hù),甚至專(zhuān)門(mén)為他們培訓(xùn)一幫管理人員。和其它行業(yè)一樣,服務(wù)工作的作用在立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)當(dāng)中同樣不可忽視。要取得廣大用戶(hù)的認(rèn)同,立體停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)的廠商一定要把用戶(hù)照顧好,哪怕是五年年前的用戶(hù),都應(yīng)提供后續(xù)技術(shù)支持等等。三、合理設(shè)計(jì)、大力發(fā)展立體車(chē)庫(kù)目前國(guó)內(nèi)立體停車(chē)設(shè)備可分為自走式和機(jī)械式立體車(chē)庫(kù),雖然目前還是以自走式車(chē)庫(kù)為主,但由于城市土地資源的缺乏,市場(chǎng)上對(duì)建立立體車(chē)庫(kù)的需求漸顯,用戶(hù)也普遍認(rèn)為立體車(chē)庫(kù)會(huì)是未來(lái)一種趨勢(shì)。立體車(chē)庫(kù)更大的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)約用地,機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的占地面積約為平面立體停車(chē)設(shè)備的一半,空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)百分之七十五以上。去年,已有多個(gè)城市建了立體停車(chē)庫(kù)。取車(chē)過(guò)程與存車(chē)相反到位置操作按鈕或打卡,與按鈕或卡相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)泊位自動(dòng)將車(chē)送到出口,整個(gè)過(guò)程方便、簡(jiǎn)單、可靠、、存取快捷。從另外一個(gè)方面,由于建立立體車(chē)庫(kù)所需的和自動(dòng)化技術(shù)要求較高,因此目前的需求還不是很大;但可以預(yù)測(cè)的是,隨著汽車(chē)的增加導(dǎo)致停車(chē)泊位緊張,向立體車(chē)庫(kù)發(fā)展會(huì)將會(huì)是主流的趨勢(shì)。在的立體停車(chē)設(shè)備中,由于考慮到各構(gòu)件在外力因素下產(chǎn)生承重和變形對(duì)車(chē)庫(kù)造成影響,常須對(duì)立體停車(chē)設(shè)備重要構(gòu)件如立柱、橫梁等采用加大幾何尺寸和采用的結(jié)構(gòu)材料來(lái)處理等手段,如此一來(lái)才能保障使用者的人身。



眾所周知在城市生活之中停車(chē)位緊缺問(wèn)題為舒適的城市生活帶來(lái)了困擾,而城市土地租金較貴且應(yīng)急占用率較高,因此建設(shè)大型的停車(chē)庫(kù)在城市之中較為少見(jiàn)。為了解決城市停車(chē)問(wèn)題現(xiàn)如今越來(lái)越多地上修建了優(yōu)質(zhì)的租賃立體停車(chē)庫(kù),這種安裝趨勢(shì)在近些年來(lái)更是愈演愈烈,租賃立體停車(chē)庫(kù)深受到了消費(fèi)者的推崇和推廣,綜合這種問(wèn)題可以發(fā)現(xiàn)租賃立體停車(chē)庫(kù)深受推廣的原因大致如下: 1.城市停車(chē)用地稀缺; 在大中型城市上土地租金價(jià)格昂貴,更多的商戶(hù)愿意將有限的面積利用建設(shè)大型的住宅區(qū)或商業(yè)區(qū),而城市用地的緊張也讓停車(chē)庫(kù)位置極其有限,而隨著近些年來(lái)消費(fèi)能力的之下車(chē)輛大力涌入城市之中為城市出行造成了較多的困難,而在這種問(wèn)題之下獨(dú)具特色的租賃立體停車(chē)庫(kù)能夠解決城市停車(chē)的需求為我國(guó)城市居民帶來(lái)更加通暢的出行體驗(yàn); 2.新型停車(chē)庫(kù)智能化和可靠性深受認(rèn)同; 在我國(guó)停車(chē)庫(kù)的發(fā)展之中各種優(yōu)質(zhì)的租賃立體停車(chē)庫(kù)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的停車(chē)服務(wù)方案,在城市之中應(yīng)用這種國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的租賃立體停車(chē)庫(kù)既能夠解決擁堵的城市停車(chē)問(wèn)題,也能夠快速的指引車(chē)輛可入車(chē)庫(kù)中,消費(fèi)者短暫的體驗(yàn)租賃立體停車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)之后便對(duì)這種產(chǎn)品產(chǎn)生深刻的認(rèn)同,因此優(yōu)質(zhì)的租賃立體停車(chē)庫(kù)在越來(lái)越多城市建設(shè)之中受到了廣泛的推廣和認(rèn)可; 綜上所述,租賃立體停車(chē)庫(kù)深受追捧的原因受到了消費(fèi)需求和其自身的優(yōu)勢(shì)影響,在國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的租賃立體停車(chē)庫(kù),商家不斷提高產(chǎn)品研發(fā)能力和產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)之下,優(yōu)質(zhì)的租賃立體停車(chē)庫(kù)廣泛的應(yīng)用在我國(guó)諸多城市之中,特別是在大型城市中能解決停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題便成為了一種良策,因此租賃立體車(chē)庫(kù)停車(chē)庫(kù)在我國(guó)更多城市之中得到廣泛推廣已成為一種必然。機(jī)械車(chē)庫(kù)


1保養(yǎng)頻次 保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)對(duì)停車(chē)設(shè)備定期進(jìn)行檢查、實(shí)施保養(yǎng)工作,可分為: 周保養(yǎng):每周應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、電氣設(shè)備、防護(hù)裝置等,進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整。尤其應(yīng)對(duì)裝置的工作狀況予以檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 月保養(yǎng):每月應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備各傳動(dòng)部件、電氣控制系統(tǒng)和防護(hù)裝置的工作狀況進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑和調(diào)整。 季度保養(yǎng):每季度應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護(hù)裝置、設(shè)備外觀與標(biāo)識(shí)、警示等,進(jìn)行檢查、保養(yǎng),必要時(shí)應(yīng)對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試。 年度保養(yǎng):每年應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備進(jìn)行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng),包括電氣接地及絕緣測(cè)試等。 2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求 2.1金屬結(jié)構(gòu) 2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠,無(wú) 性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,加載運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固,達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全,螺栓長(zhǎng)度應(yīng)高于螺母,緊固可靠、無(wú)松動(dòng)。 2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm(L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長(zhǎng)度),梁間平行度≤15mm,框架兩對(duì)角線長(zhǎng)度差≤10mm,有特殊要求的除外。 2.1.4搬運(yùn)臺(tái)車(chē)在承受額定載荷時(shí),其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400mm(L為梁的長(zhǎng)度)。 2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動(dòng)或銹蝕?;A(chǔ)無(wú)下沉、開(kāi)裂等現(xiàn)象,地基周?chē)鷳?yīng)保持清潔。 2.1.6導(dǎo)軌(軌道)直線性良好,無(wú) 變形,接縫均勻平整無(wú)明顯凸凹點(diǎn)。 2.2設(shè)備部件 2.2.1運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),位置準(zhǔn)確,無(wú)異常響聲,制動(dòng)靈活、可靠。 2.2.2搬運(yùn)器停車(chē)表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺(tái)載車(chē)面與搬運(yùn)臺(tái)車(chē)載車(chē)面的平層誤差應(yīng)≤15mm。 2.2.4載車(chē)板前端點(diǎn)與地表面的間隙水平距離≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,載車(chē)板整體應(yīng)平直、無(wú) 變形,焊接處無(wú)裂紋,連接處固定螺栓無(wú)松動(dòng)或脫落。 2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、固定可靠、無(wú)裂痕和缺損、無(wú)其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置,動(dòng)作可靠、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.2.7主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合,其偏移量不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求。 2.2.8鏈條張緊度良好,無(wú)銹蝕、無(wú)裂紋、無(wú)扭曲變形、過(guò)盈配合處無(wú)松動(dòng)等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好,防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、定位準(zhǔn)確。 2.2.11電機(jī)座連接牢固,無(wú)異常變形。 2.2.12電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無(wú)異常響聲或過(guò)熱等現(xiàn)象。 2.2.13橫移框連接牢固,運(yùn)行無(wú)明顯扭曲變形。 2.2.14傳動(dòng)輪與導(dǎo)軌(軌道)接觸良好,無(wú)打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。 2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng)、缺損;聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng);齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑。 2.2.16載車(chē)板整體平整、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、定位準(zhǔn)確。相鄰載車(chē)板應(yīng)保持平行,運(yùn)行速度一致,無(wú)相互碰撞現(xiàn)象。 2.2.17制動(dòng)摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力,磨損量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.2.18制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面應(yīng)無(wú)油污、裂紋、妨礙制動(dòng)性能的缺陷。制動(dòng)器底座連接牢固,制動(dòng)彈簧無(wú)塑性變形。 2.3防護(hù)裝置及要求 2.3.1緊急停止開(kāi)關(guān) 緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時(shí),能迅速切斷動(dòng)力回路總電源,使停車(chē)設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報(bào)的電源。緊急停止開(kāi)關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位,復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動(dòng)任何危險(xiǎn)狀況。 2.3.2防止超限運(yùn)行裝置 升降限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí),防止超限運(yùn)行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。 2.3.3汽車(chē)長(zhǎng)、寬、高限制裝置 超過(guò)適停汽車(chē)尺寸時(shí),設(shè)備不得動(dòng)作并應(yīng)報(bào)警。 2.3.4阻車(chē)裝置 汽車(chē)車(chē)輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置阻車(chē)裝置,其高度不應(yīng)低于25mm且應(yīng)無(wú) 變形。 2.3.5人車(chē)誤入檢測(cè)裝置 設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,如有其他汽車(chē)或人員進(jìn)入時(shí),應(yīng)使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.6汽車(chē)位置的檢測(cè)裝置 汽車(chē)未停在搬運(yùn)器或載車(chē)板上的正確位置時(shí),設(shè)備應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.7出入口門(mén)(柵欄門(mén))聯(lián)鎖保護(hù)裝置 搬運(yùn)器沒(méi)有停放到準(zhǔn)確位置時(shí),車(chē)位出入口門(mén)等應(yīng)不能開(kāi)啟,若門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí),搬運(yùn)器應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.8自動(dòng)門(mén)防夾裝置 防夾裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。 2.3.9防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置 車(chē)位狀況(有無(wú)汽車(chē))檢測(cè)準(zhǔn)確,動(dòng)作應(yīng)可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運(yùn)器(或載車(chē)板)運(yùn)行到位后,若出現(xiàn)意外,防墜落裝置必須保證搬運(yùn)器(或載車(chē)板)不墜落。 2.3.11警示裝置 停車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),警示裝置應(yīng)起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運(yùn)行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運(yùn)行機(jī)構(gòu)在額定工況下運(yùn)行產(chǎn)生的沖擊,應(yīng)無(wú) 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應(yīng)完好無(wú)損壞,可靠。 2.3.14松繩(鏈)檢測(cè)裝置或載車(chē)板傾斜檢測(cè)裝置 載車(chē)板(搬運(yùn)器)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車(chē)板傾斜時(shí),應(yīng)能使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.15鉗 搬運(yùn)器運(yùn)行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運(yùn)器制動(dòng)停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 2.3.16限速器 限速器的動(dòng)作點(diǎn)應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置 發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時(shí),應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。 2.3.18運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置 人員未出設(shè)備,設(shè)備不得啟動(dòng)。 2.3.19控制聯(lián)鎖功能 停車(chē)設(shè)備的汽車(chē)存取可由幾個(gè)控制點(diǎn)分別獨(dú)立控制時(shí),這些控制點(diǎn)應(yīng)相互聯(lián)鎖,以使得僅能從所選擇的控制點(diǎn)操作。 2.3.20超載限制器 實(shí)際載荷超過(guò)額定載荷的95%時(shí),超載限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào);超過(guò)額定載荷的~110%時(shí),超載限制器起作用,此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升結(jié)構(gòu)電源。 2.3.21載車(chē)板鎖定裝置 意外情況下,應(yīng)能防止載車(chē)板從停車(chē)位中滑出。 2.4設(shè)備外觀 2.4.1產(chǎn)品銘牌、標(biāo)識(shí)、防護(hù)等設(shè)施齊全無(wú)損壞。 2.4.2布線管路標(biāo)牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。 立體車(chē)庫(kù)設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)完好。機(jī)械車(chē)庫(kù)



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