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我的風(fēng)格今日上調(diào)50元，漲價(jià)的主要原因依舊是高速收費(fèi)恢復(fù)。目前該地區(qū)市場(chǎng)整體成交氣氛良好，發(fā)運(yùn)暢通。然而多數(shù)焦企表示，烏海及周邊地區(qū)發(fā)往唐山地區(qū)的運(yùn)費(fèi)成本有所增加，雖然焦炭報(bào)價(jià)上調(diào)了50元，但相較于運(yùn)費(fèi)的增加也只是補(bǔ)貼了一半，焦企利潤(rùn)仍是受到擠壓的。無(wú)縫鋼管多數(shù)鋼鐵企業(yè)對(duì)此輪提漲仍持觀望態(tài)度，等待后期主導(dǎo)地區(qū)鋼廠的提漲消息落地，從目前市場(chǎng)情緒來(lái)看，本輪提漲后期或?qū)崿F(xiàn)。




煉鋼原材料價(jià)格近期也出現(xiàn)了不同程度的上漲，其中廢鋼價(jià)格上漲尤為明顯。截止2020年5月7日，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，唐山廢鋼價(jià)格為2390元/噸，無(wú)縫方管較前一日上漲20元/噸，節(jié)后連續(xù)兩日累計(jì)上漲100元/噸，漲幅達(dá)4.37%。隨著煉鋼成本的增加，對(duì)于鋼價(jià)也形成了支撐作用。無(wú)縫鋼管 那么，這波上漲是否能一直持續(xù)呢？，此輪鋼價(jià)上漲一方面和市場(chǎng)心恢復(fù)有關(guān)，另外目前處于需求旺季，市場(chǎng)成交尚可，在這些因素共同作用下，螺紋鋼期貨和現(xiàn)貨出現(xiàn)了上漲行情。但目前市場(chǎng)庫(kù)存壓力依然較大，價(jià)格反彈持續(xù)時(shí)間需要結(jié)合去庫(kù)存的速度及供需關(guān)系變化，當(dāng)前盈利好轉(zhuǎn)，鋼廠生產(chǎn)積極性，供給壓力不減，在經(jīng)歷短期反彈后或?qū)⒅鼗卣鹗帯?




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