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啟閉機調(diào)試
  1、在無荷載的狀況下，保證三相電流不均衡不超越正負10%，并測出電流值。
  2、上下限位的調(diào)理：當閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
  3、啟閉機的主令控制器調(diào)整，需將閘門升降到上、下限位時的誤差不超越1cm。
  4、裝置后，一定要作試運轉(zhuǎn)，一作無載荷實驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測裝置能否契合技術(shù)請求。二作載荷實驗，在額定載荷下，作兩個行程，察看螺桿與閘門的運轉(zhuǎn)狀況，有無異常現(xiàn)象。確認無誤前方可正式運轉(zhuǎn)。


動力安裝普通為液壓泵，它把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能。液壓泵普通采用容積式泵，如葉片泵和柱塞泵。葉片泵和柱塞泵有構(gòu)造緊湊，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音較小，運用壽命長等優(yōu)點。柱塞泵固然價錢較高，但能夠得到高壓、大流量，且流量可調(diào)。近年來國內(nèi)液壓啟閉機普通采用中高壓，所以大多數(shù)采用柱塞泵。另外，因其重要性，液壓啟閉機的液壓系統(tǒng)普通設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。

    控制調(diào)理安裝是指液壓控制閥組，包括節(jié)流閥、換向閥、溢流閥等閥組，其作用是對液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調(diào)理作用，以完成對液壓系統(tǒng)的各種性能請求。啟閉機上液壓控制閥大多數(shù)是規(guī)范元件，并普通采用插裝技術(shù)。插裝閥具有組合機能強，集成度高，噪音低，密封性好，機構(gòu)緊湊，全球維護等優(yōu)點。

    選擇不同構(gòu)造及方式的先導控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合，便可取得具有換向、調(diào)壓、調(diào)速等功用的插裝閥組。雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步，故控制閥組需思索同步措施。輔助安裝包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用處是儲油和散熱，并能沉淀油中雜質(zhì)，別離油中的空氣和水分等。



液壓式啟閉機結(jié)構(gòu)組成：
系統(tǒng)包括動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等，多套啟閉機可共用一個液壓系統(tǒng),采用柱塞泵中高壓，液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。
液壓式啟閉機工作過程
1、開啟閘門：
二臺電機得電，空載啟動油泵電機延時5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進入有桿腔，開啟閘門，油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門：
二臺電機得電，空載油泵電機組，延時6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門自重關(guān)閉，必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，保證閘門能正常關(guān)閉。
3、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差，當偏差值≥10mm時，相應(yīng)電磁鐵通電，自動調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進、出油量，使閘門達到同步運行，當行程偏差值超過設(shè)定值10mm時，液壓系統(tǒng)自動停機并發(fā)出報警號。
4、閘門定位控制：
當閘門在開啟懸掛時，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機能自動將閘門到原懸掛位置；如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動，當閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源，將閘門到原懸掛位置，同時發(fā)出聲光報警號。




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