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目前,我國(guó)水泥路面的里程數(shù)總量巨大,特別是高速公路等級(jí)以下的各等級(jí)公路,國(guó)道、省道、縣道等。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路交通量和汽車載重量日趨增加。在繁重的交通負(fù)荷沖擊下,由于設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工管理和質(zhì)量控制等方面的不足,以及自然災(zāi)害的破壞等原因,水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后,就出現(xiàn)了大量的早期性破壞,大量出現(xiàn)了斷板、錯(cuò)板、裂縫、剝落、坑洞等損害,從而嚴(yán)重影響了行車的速度、舒適性和性。舊混凝土路面大修改造的工程任務(wù)量巨大,亟待有經(jīng)濟(jì)可行、環(huán)保方便的養(yǎng)護(hù)工藝來解決,而白改黑工藝的運(yùn)用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝,白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過程中出現(xiàn)的早期破壞和病變。通過因地制宜地采取針對(duì)性的處理措施和白改黑工藝,解決了公路病害問。此外,通過混凝土路面的白改黑改造,還能解決水泥路面一些固有的問題:(1)行車舒適性較差、行車噪聲大;(2)容易造成灰塵到處飛揚(yáng);(3)白色水泥混凝土路面配上標(biāo)志線的視覺效果也較差,易引起視覺疲勞(4)路面一旦出現(xiàn)破損,必須整塊破碎挖除,產(chǎn)生大量廢料,污染環(huán)境,且受水泥凝結(jié)期限制,澆筑后須等待較長(zhǎng)時(shí)間才能開放,工程量和對(duì)交通影響較大。




抗裂貼施工要求。結(jié)合幾年來對(duì)高速路面灌縫施工的實(shí)際情況以及密封膠性能指標(biāo)、灌縫施工工藝的特點(diǎn),灌縫施工的外部環(huán)境應(yīng)達(dá)到以下要求:(1)施工溫度:施工溫度是造成密封膠脫落的原因之一。路面潮濕和溫度低于4℃就會(huì)降低密封膠的粘結(jié)力,容易脫落。路面整體溫度較低,密封膠灌縫后,溫度下降較快,密封膠收縮明顯,密封膠與槽壁之間溫度應(yīng)力較大,將降低密封膠與路面的粘結(jié)力。(2)裂縫濕度:灌縫時(shí)路面應(yīng)干燥,如潮濕會(huì)降低密封膠與路面的粘結(jié)力,造成部分密封膠脫落。(3)保持清潔:灌縫前,用空壓機(jī)將開過槽后的裂縫中的灰塵雜物及周邊松動(dòng)的物體干凈,保持裂縫的清潔。(4)灌縫范圍:車轍嚴(yán)重,尤其是形成網(wǎng)裂的路面,不宜用此方法處理裂縫。防裂貼施工步驟(1) 準(zhǔn)備工作:檢查開槽機(jī)與灌縫機(jī),確保其技術(shù)狀況良好;根據(jù)路面裂縫的具體情況,確定補(bǔ)縫設(shè)計(jì)方案;啟動(dòng)灌縫機(jī)并向密封膠加熱罐內(nèi)添加密封膠,將密封膠加熱、攪拌至170-180℃。并根據(jù)要求對(duì)灌縫作業(yè)區(qū)域進(jìn)行封閉。(2)開槽:按照設(shè)計(jì)的開槽尺寸,預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)開槽深度和寬度,成南高速設(shè)計(jì)開槽寬度為10mm,開槽深度8-12mm,然后進(jìn)行開槽作業(yè)。作業(yè)時(shí),根據(jù)裂縫寬度種類情況,及時(shí)調(diào)節(jié)開槽尺寸,滿足設(shè)計(jì)要求。(3)清縫:用肩背式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。(4)灌縫:若在氣溫低于4℃時(shí)補(bǔ)縫,灌縫機(jī)須配有預(yù)熱設(shè)備對(duì)開槽部位進(jìn)行預(yù)熱,若在此溫度下不預(yù)熱就進(jìn)行補(bǔ)縫,會(huì)降低密封膠的粘結(jié)力;如果在氣溫高于4℃時(shí)補(bǔ)縫,可不進(jìn)行預(yù)熱。公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)公眾號(hào)提醒在密封膠加熱溫度達(dá)到170-180℃時(shí),用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi),并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層,每邊寬出10mm,高出原路面3mm,撒少量玄武巖石屑。(5)養(yǎng)護(hù):用密封膠灌縫后,在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后,才能開放交通,一般冷卻時(shí)間為15min左右,具體開放交通時(shí)間根據(jù)氣溫情況靈活掌握。裂縫修補(bǔ)成本降低。采用傳統(tǒng)瀝青灌縫封堵法,常規(guī)灌縫的瀝青材料為AH-90、AH-110、AH-130;使用的主要機(jī)具有:材料灌入工具、材料加熱罐(箱)、加熱材料主要是煤和液化氣;灌縫器皿一般用水壺改成。對(duì)于開槽式修補(bǔ)法,雖然初期施工投入較高、初期施工造價(jià)較高,但其使用壽命長(zhǎng),裂縫密封的效果好,有效率大為提高,使用3年后,開槽式修補(bǔ)處理的裂縫有效率達(dá)到95%以上。



施工技術(shù)工藝一般規(guī)定,在施工前,施工單位或是承包商必須提供詳細(xì)的材料質(zhì)檢報(bào)告,符合設(shè)計(jì)要求的才可以進(jìn)行施工,施工時(shí)氣候條件也應(yīng)符合要求,宜選在日平均氣溫在10℃以下施工比較合適,因?yàn)檫@一時(shí)段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達(dá)到比較值,雨雪霧天嚴(yán)禁施工,如果在施工養(yǎng)護(hù)其內(nèi)可能會(huì)降雨,也不能進(jìn)行施工。施工前必須確保修補(bǔ)區(qū)域保持干燥,嚴(yán)禁在過濕或積水的路面上施工。施工現(xiàn)場(chǎng)的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》的要求進(jìn)行,保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)。施工準(zhǔn)備施工前需要對(duì)材料的性能進(jìn)行檢測(cè),只有符合要求后才可以施工,各種施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊,并保持良好的工作狀態(tài)。防裂貼在高速公路上的應(yīng)用,在各種惡劣條件下,公路會(huì)出現(xiàn)裂縫,需要盡快控制,否則會(huì)越來越嚴(yán)重。公司積極探索公路裂縫處理方法,提高防裂貼的技術(shù)參數(shù),積累了豐富的公路裂縫處理經(jīng)驗(yàn)。抗裂貼的優(yōu)點(diǎn)非常明顯,它可以隨著裂縫的方向彎曲折疊。與傳統(tǒng)的熱瀝青灌注相比,灌注劑不需要加熱或開裂。灌注后,在表面撒上細(xì)砂,以防止材料在干燥前被車輪帶走,并立即開啟交通。處理這種路面危害時(shí),只需清理路面周圍,即可粘貼。該措施降低了工人的操作強(qiáng)度,顯著提高了施工效率。防裂貼是一種以瀝青和改性劑為主要成分的帶狀產(chǎn)品。它有一層塑料薄膜保護(hù),不受污染,屬于自粘材料。自粘縫帶的使用避免了機(jī)械噪聲污染和灰塵污染,具有、快捷、簡(jiǎn)單、環(huán)保的特點(diǎn)。




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