一、球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵管配件的壁厚：當球墨鑄鐵管鑄件表面形成硬殼后，內部的金屬液溫度越高，液態(tài)收縮***越大，所以縮孔、縮松的容積***值和相對值都會增加。若壁厚變化太突然，孤立的厚斷面得不到補縮，會使產生縮孔縮松的現象傾向增大。二、碳當量：如果提高碳量，***增大了石墨化膨脹，則可減少縮孔縮松的現象。提高碳當量還可以提高球鐵的流動性，有利于補縮。提高碳當量時，不應使球墨鑄鐵管鑄件產生其他缺陷。 三、稀土和鎂：稀土殘余量過高會惡化石墨形狀，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個強烈穩(wěn)定碳化物的元素，阻礙石墨化。由此可見，殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向，使石墨膨脹減小，故當它們的含量較高時，亦會球墨鑄鐵管增加縮孔、縮松的現象。 四、球墨鑄鐵管澆冒口及冷鐵：若澆注系統、冒口和冷鐵設置不當，則不能保證金屬液順序凝固；另外，冒口的補縮效果是由冒口的數量、大小以及與鑄件的連接有關的。五、球墨鑄鐵管的溫度：澆注球墨鑄鐵管溫度高，有利于補縮，但太高會增加液態(tài)收縮量，對縮孔、縮松不利，所以應根據具體情況合理選擇適宜的澆注溫度。六、砂型的緊實度：若砂型的緊實度太低或不均勻，可能會產生型腔擴大的現象，致使原來的金屬不夠補縮而導致鑄件產生縮孔縮松的現象。七、磷：球墨鑄鐵管鐵液中含磷量如果偏高，會使凝固范圍擴大，低熔點磷共晶在***后凝固時得不到補給，以及使鑄件外殼變弱，因此有增大縮孔、縮松產生的傾向。 球墨鑄鐵管道氣密性檢測的常用方法：氣密性試驗是球墨鑄鐵管生產過程中不可缺少的工序，是產品質量的保證，在使用過程中氣密性指標也是非常重要的。生產、氣體泄漏檢測的重要過程包括有毒氣體泄漏檢測、可燃氣體泄漏檢測和氣密性試驗。

在對球墨鑄鐵管進行運輸時，有幾點需要注意的地方，下面由球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管 為大家作下簡單總結，希望您從中可以得到自己想要的知識點！ 　　球墨鑄鐵管一般采用的運輸工具是汽車、火車或者輪船來進行，要注意車廂內的衛(wèi)生， 必須要打掃干凈，不要有異物。 　　另外在進行裝卸時，要采用吊帶或專用工具起吊，并且要注意輕裝輕放，在倒運、運輸 時應墊穩(wěn)、墊牢，不要相互撞擊，嚴格按照防護和緊固的要求進行操作，避免對管節(jié)及防腐 涂層造成損壞。 　　同時，在利用汽車或者火車來運輸球墨鑄鐵管時，可以在平板上放置幾塊木板，這樣可 以規(guī)避管節(jié)的承口與平板，直接接觸。球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管在這里溫馨大家的是， 如果用的是平板車來進行運輸，盡量用楔塊進行固定，這樣可以防止管節(jié)的滾動。 球墨鑄鐵管配件