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上述條件不滿足任何一條,都會因瞬時(shí)值不等而出現(xiàn)環(huán)流。環(huán)流通俗的理解就是機(jī)組的空載并聯(lián)的情況下某臺或數(shù)臺機(jī)組出現(xiàn)視在可見負(fù)荷,如果環(huán)流過大會導(dǎo)致機(jī)組功率虛高而出現(xiàn)過流保護(hù)提前工作的弊病。一、定義 發(fā)電機(jī)出租的發(fā)動機(jī)是一種能把某一種能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,稱為原動機(jī)或發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)的英文為Engine,現(xiàn)代人又呼其曰:“引擎”,即動力之意。 二、柴油發(fā)動機(jī)簡史 1824年,法國工程師尼古拉萊昂納爾薩迪卡諾于提出卡諾循環(huán)(由兩個(gè)可逆的等溫過程和兩個(gè)可逆的絕熱過程所組成的理想循環(huán)。); 1903年,用作商船動力; 1904年,裝于艦艇; 1913年, 臺以柴油機(jī)為動力的內(nèi)燃機(jī)車制成; 1920年,開始用于汽車和農(nóng)業(yè)機(jī)械。



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