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2.焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和自動(dòng)電弧焊管,因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種,因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。按材質(zhì)鋼管按制管材質(zhì)(即鋼種)可分為:碳素管和合金管、不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管。合金管又可分為:低合金管、合金結(jié)構(gòu)管、高合金管、高強(qiáng)度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金(如可伐合金)管以及高溫合金管等。按連接方式分類鋼管按管端聯(lián)接方式可分為:光管(管端不帶螺紋)和車絲管(管端帶有螺紋)。車絲管又分為:普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內(nèi)加厚(帶內(nèi)螺紋)和內(nèi)外加厚(帶內(nèi)外螺紋)等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為:普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外,根據(jù)用戶需要,車絲管一般均配有管接頭交貨。
新弘揚(yáng)特鋼(河池市分公司)是生產(chǎn) 20CRMO圓鋼的專業(yè)性企業(yè),已有多年的 20CRMO圓鋼生產(chǎn)歷史。公司是以 20CRMO圓鋼產(chǎn)品為主業(yè),集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體,建有完整的質(zhì)量保證體系,技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段先進(jìn)。 本公司產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)制造,企業(yè)技術(shù)力量雄厚,建有先進(jìn)的 20CRMO圓鋼性能測(cè)試系統(tǒng),以科技為先導(dǎo),不斷進(jìn)行創(chuàng)新,面向市場(chǎng)生產(chǎn)用戶滿意的 20CRMO圓鋼產(chǎn)品。
雖然說每一個(gè)試驗(yàn)機(jī)廠家對(duì)包頭流體鋼管拉伸都很熟悉,但是真正完全能夠把標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)后面的理由吃透的廠家并不多,當(dāng)前每一個(gè)試驗(yàn)機(jī)廠家在指導(dǎo)用戶完成包頭流體管拉伸試驗(yàn)的時(shí)候一般是從他們自己設(shè)備的能力出發(fā),以簡(jiǎn)單的方式來完成試驗(yàn),比如全部以橫梁位移的速度來完成整個(gè)試驗(yàn)過程。包頭流體管拉伸試驗(yàn)還是有很多細(xì)節(jié)問題非常值得我們重視。 首先是拉伸速度的問題。在彈性變形階段,包頭流體管的變形量很小而拉伸載荷迅速增大。這時(shí)候如果以橫梁位移控制來做拉伸試驗(yàn),那么速度太快會(huì)導(dǎo)致整個(gè)彈性段很快就被沖過去。以彈性模量為200Gpa的普通包頭流體管為例,如果標(biāo)距為50mm的材料,在彈性段內(nèi)如以10mm/min的速度進(jìn)行拉伸試驗(yàn),那么實(shí)際的應(yīng)力速率為 200000N/mm2S-1×10mm/min×1min/60S×1/50mm=666N/mm2S-1 一般的包頭流體管屈服強(qiáng)度就小于600Mpa,所以只需要1秒鐘就把試樣拉到了屈服,這個(gè)速度顯然太快。所以在彈性段,一般都選擇采用應(yīng)力速率控制或者負(fù)荷控制。塑性較好的材料試樣過了彈性段以后,載荷增加不大,而變形增加很快,所以為了防止拉伸速度過快,一般采用應(yīng)變控制或者橫梁位移控制。所以在GB228-2002里面建議了,“在彈性范圍和直至上屈服強(qiáng)度,試驗(yàn)機(jī)夾頭的分離速率應(yīng)盡可能保持恒定并在規(guī)定的應(yīng)力速率的范圍內(nèi)(材料彈性模量E/(N/mm2)<150000,應(yīng)力速率控制范圍為2—20(N/mm2)·s-1、包頭流體管彈性模量E/(N/mm2)≥150000,應(yīng)力速率控制范圍為6—60(N/mm2)·s-1=。若僅測(cè)定下屈服強(qiáng)度,在試樣平行長(zhǎng)度的屈服期間應(yīng)變速率應(yīng)在0.00025/s~0.0025/s之間。平行長(zhǎng)度內(nèi)的應(yīng)變速率應(yīng)盡可能保持恒定。
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