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歸納剖析其損壞緣由,量體裁衣擬定保通計(jì)劃、舊縫撤除計(jì)劃,預(yù)留槽口處置計(jì)劃,以及橋梁支座更換計(jì)劃。擬定保通辦法舊橋彈性設(shè)備替換都在已通車(chē)的道路上施工,施工前有必要擬定切實(shí)可行的保通辦法,經(jīng)當(dāng)?shù)芈氛糠?、交管部分同意,并?shí)施交通管制后方可施工。撤除損壞彈性設(shè)備撤除舊彈性設(shè)備,首要應(yīng)將彈性設(shè)備兩側(cè)后澆混凝土與橋面(或路面)混凝土聯(lián)系處用切縫機(jī)切齊,然后用空壓機(jī)風(fēng)鎬鑿除舊混凝土。鑿除時(shí),不能將原布局的梁板端部損壞,并盡可能保存原有的縱向及豎向預(yù)留錨固鋼筋。施工過(guò)程中,為起見(jiàn),主張封閉交通;需要復(fù)位的舊支座有必要拿出整理干凈,并涂滿(mǎn)硅脂后才干進(jìn)行復(fù)位,經(jīng)更換、復(fù)位后的支座,正交方向中線偏位不得大于2mm;頂升前應(yīng)解除伸縮縫、欄桿、支座等有關(guān)固結(jié)有些;施工前應(yīng)對(duì)墩臺(tái)頂基面進(jìn)行整理,鑿除基面凸起有些,在預(yù)付頂千斤頂有些如存在鋼筋頭的應(yīng)予以割除處置至低于砼表面高度;千斤頂?shù)姆胖脩?yīng)留意放置方位的平坦,在千斤頂放置方位應(yīng)避免呈現(xiàn)大的坡差,如呈現(xiàn)應(yīng)以環(huán)氧砂漿找平后再裝置千斤頂。彈性設(shè)備吊裝就位在彈性設(shè)備預(yù)留槽、預(yù)埋筋都到達(dá)規(guī)劃需求后,就可以將橋梁支座更換設(shè)備吊裝就位,使彈性設(shè)備的中心線與橋梁中心線重合的,其頂面標(biāo)高,橫坡與規(guī)劃符合,在適當(dāng)?shù)臏囟群附樱潭ê竺獬i定。查看彈性設(shè)備的焊接質(zhì)量、平整度、順直度是不是符合需求,否則應(yīng)調(diào)整。澆筑混凝土彈性設(shè)備兩側(cè)后澆混凝土澆筑應(yīng)查看有關(guān)模板設(shè)備質(zhì)量,以及混凝土的合作比,塌落度等是不是符合規(guī)劃需求,混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范操作?;炷琉B(yǎng)生在預(yù)留槽混凝土澆筑完成后,應(yīng)充分進(jìn)行維護(hù),混凝土維護(hù)到規(guī)則時(shí)刻,方可開(kāi)放交通。




橋梁支座更換的安裝及養(yǎng)護(hù);支座的結(jié)構(gòu)分析 (1)在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行,其平行度的偏差不宜超過(guò)2‰。 (2)支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。 (3)支座安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中,其偏差不大于2‰。 (4)為保證支座安裝平整,一般應(yīng)在支座底面與墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無(wú)收縮高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹(shù)脂砂漿墊層。 (5)支座的養(yǎng)護(hù),支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),這些工作包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂抹潤(rùn)滑油、滑動(dòng)支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能保證支座的正常工作狀態(tài)。 (6)板式支座本身具有足夠的豎向剛度來(lái)滿(mǎn)足較大垂直荷載作用,具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),較大的剪切變形以滿(mǎn)足上部構(gòu)造的水平位移,產(chǎn)生較好的防震作用,能減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構(gòu)造多方向力的。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。同時(shí)特殊的球冠圓板式橡膠支座還具有在梁端作用力作用時(shí)通過(guò)球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置,逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻,尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場(chǎng)所。




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介紹一下更換病害支座時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?1、防止梁體橫向位移而導(dǎo)致失穩(wěn)破壞所有的中小橋的蓋梁,兩端已有防側(cè)移的鋼筋混凝土擋塊,在頂升前仔細(xì)檢查,每一個(gè)擋塊發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象時(shí)要進(jìn)行修補(bǔ),待修補(bǔ)后才能進(jìn)行頂升施工,可在兩側(cè)設(shè)置防側(cè)移的限位裝置。2、保證頂升時(shí)梁體不會(huì)因局部應(yīng)力突然增加而受到破壞每個(gè)橋梁端頭的肋板下都要放置一個(gè)千斤頂,為了確保更換施工的質(zhì)量,要注意所有的千斤頂都要在其上下方使用鋼板墊平總的頂升會(huì)通過(guò)幾級(jí)小的頂升來(lái)分別完成因此需要注意的是當(dāng)每一級(jí)量到位后要用墊塊墊牢,然后才能對(duì)當(dāng)前級(jí)的千斤頂進(jìn)行卸載,在對(duì)橋梁支座采取頂升后靜止1個(gè)小時(shí),再進(jìn)入到下一級(jí)的頂升作業(yè),并逐步依次進(jìn)行3、建立觀察系統(tǒng),頂升系統(tǒng)較單一力學(xué)模型簡(jiǎn)單、直觀,所以不采用應(yīng)力應(yīng)變儀監(jiān)測(cè),但派兩名技術(shù)人員在頂升過(guò)程中對(duì)梁體進(jìn)行觀察,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即停止頂升,待問(wèn)題解決后再進(jìn)行頂升。4、在橋梁支座更換時(shí)要注意密切關(guān)注梁體升高位移的情況,所以需要在蓋梁的底部設(shè)置一個(gè)百分表來(lái)觀察,并在頂升梁體前做好各標(biāo)尺的初始讀數(shù),頂升到設(shè)計(jì)值時(shí)還要記錄好讀數(shù),此外,相鄰的兩個(gè)梁體之間頂升高差值應(yīng)控制在一毫米之內(nèi)。橋梁支座主要用來(lái)連接橋梁上下部結(jié)構(gòu),如果出現(xiàn)問(wèn)題,會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)。橋梁支座更換的過(guò)程中,也是時(shí)刻警惕出現(xiàn)意外情況發(fā)生




橋梁支座更換的常見(jiàn)的施工方法有哪些 在橋梁結(jié)構(gòu)中,支座是上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),其作用重大,但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、鋼板支座銹蝕失效以及支座在設(shè)計(jì)、安裝、使用過(guò)程中的種種不當(dāng),而造成支座的破壞,影響了橋梁的正常使用。有些已直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu),需要在不破壞橋梁本身結(jié)構(gòu)的情況下來(lái)對(duì)橋梁支座更換,使之恢復(fù)原有功能,以保證橋梁整體運(yùn)行。在更換的過(guò)程中,更換的方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響是非常大的,因此在更換的過(guò)程中需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控,以保證更換過(guò)程的和可控。同時(shí),由于交通運(yùn)輸?shù)男枰恢袛嗷虮M量縮短中斷交通時(shí)間又對(duì)支座的更換施工提出了更高要求,因此橋梁支座的整體更換顯得非常的重要。一、支座的病害癥狀及原因分析1、支座脫空:支座墊石和梁底鋼板不水平、同墩臺(tái)支座高度或墊石高度不一,造成部分支座脫空。2、支座異常變形:落梁時(shí)施工缺陷,支座存在初始剪切變形。3、支座不能正?;瑒?dòng):墩頂落有大量的混凝土垃圾,不銹鋼板銹蝕,摩阻力變大。4、支座開(kāi)裂:施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車(chē)輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。


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