河北不銹鋼帶 不過之后伴隨焦炭第七輪提降和社融等數(shù)據(jù)大幅下降，市場情緒坐了“過山車”。期螺開盤先是快速拉漲，上沖至3730左右反彈一百多點，然后開啟下降通道，價格持續(xù)回落近前低?，F(xiàn)貨市場升溫也是曇花一現(xiàn)，價格跟隨盤面沖高回落，從3750元跌至3680元左右。需求端，市場成交集中爆發(fā)后開始逐步下滑，投機需求大幅減退，下游終端采購漸緩，整體維持偏低水平。供應(yīng)端，市場到貨仍延續(xù)偏弱，較上周沒有太大變化，供應(yīng)較為穩(wěn)定。由于整體供需有所改善，本周去庫有所加快?？偟膩砜?，需求釋放仍缺少持續(xù)性，而由于原料價格下移，鋼廠減產(chǎn)力度或有所減弱，供應(yīng)壓力難有明顯緩解，加上成本支撐松動，價格依然承壓較大。綜上所述，預(yù)計下周北京建筑鋼材市場價格或?qū)⑵跽鹗帯＝衲觇F礦石價格都在走下行通道，基本面供強需弱使得鋼材價格承壓下行，鋼材價格在下行的過程中會導(dǎo)致鋼廠利潤被持續(xù)壓縮，時間一久必然會出現(xiàn)主動減產(chǎn)的行為，為了降低生產(chǎn)成本，不斷打壓原料價格，以此修復(fù)鋼廠利潤，因此一定程度上鐵礦石價格的走勢與鋼價是緊密聯(lián)系的，是由下游水平來決定上游的一個情況。供應(yīng)方面，到港量受到4月中下旬澳洲颶風(fēng)影響，出現(xiàn)明顯回落，節(jié)后48港到港量1287萬噸，較節(jié)前、節(jié)中分別下降了965、985萬噸，目前鐵礦石到港量水平處于今年低位水平。

河北不銹鋼帶 增強車漆結(jié)構(gòu)的強度用不銹鋼做車輛的面板與裝飾部件可減少維護成本，此外，利用不銹鋼抗氯離子腐蝕和耐熱的優(yōu)點，應(yīng)用于汽車的排氣系統(tǒng)。汽車工業(yè)是不銹鋼應(yīng)用的開發(fā)重點。不銹鋼不但有耐腐蝕性能，還有良好的物理性能和表面質(zhì)量，在汽車制造中得到廣泛的使用，根據(jù)不同的部位，汽車行業(yè)對不銹鋼的表面特性、機械性能和物理性能要求也不一樣，大致可以歸結(jié)為五大類：汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼、汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車不銹鋼零部件和汽車裝飾用不銹鋼。1、汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼隨著汽車發(fā)動機的性能提高，排氣規(guī)則的嚴格化，發(fā)動機排出的氣體溫度越來越高，近某些汽車排氣溫度已高達900℃，且有高溫化（達950℃）的傾向。與此相應(yīng)的是，汽車行業(yè)要求排氣系統(tǒng)的部件具有優(yōu)良的耐熱性和耐蝕性，同時還要求盡量輕量化，現(xiàn)在已經(jīng)使用耐熱鑄鋼和耐熱鋼取代過去的鑄鋼及普通鋼部件。