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【合金鋼管】無(wú)縫鋼管廠誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)


2018年至2020年合金鋼管現(xiàn)貨鋼價(jià)一直處于下跌的階段,2018年更是創(chuàng)出了這幾年以來(lái)跌幅,從2003年至2013年的10多年間,國(guó)內(nèi)鋼價(jià)絕大多數(shù)時(shí)間均運(yùn)行在3000元/噸-5000元/噸的區(qū)間,至2016年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)跌至“2”字頭,2017年更是跌至“1”字頭,持續(xù)刷新歷史新低。不過(guò),從2018年年底開(kāi)始,從期貨行業(yè)的“一片紅”到板材吹響現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格反彈的號(hào)角,再到鋼材多種品種聯(lián)動(dòng)反彈,讓人沒(méi)想到的是,在寒冬臘月時(shí),合金鋼管市場(chǎng)會(huì)止跌反彈。截至2018年12月30日,和2018年12月份前期合金鋼管價(jià)格低點(diǎn)相比,國(guó)內(nèi)板材市場(chǎng)價(jià)格累計(jì)上漲約400元/噸左右,螺線價(jià)格也有150元/噸左右的反彈。到了2016年2月份,數(shù)據(jù)顯示,2月14日合金鋼管價(jià)格受下游個(gè)別拉漲,小幅漲10元至1550元/噸。



 盤(pán)整下跌的不少,15crmog合金鋼管價(jià)格建材相對(duì)偏強(qiáng),整體成交平淡。社會(huì)庫(kù)存結(jié)束下降趨勢(shì),實(shí)際供應(yīng)壓力仍然較大,盡管表觀出現(xiàn)改觀星點(diǎn)。期貨近期震蕩為主,對(duì)鋼市指導(dǎo)意義不大,原料價(jià)格低位偏穩(wěn),支撐乏力。需求回暖受阻,市場(chǎng)整體表現(xiàn)偏弱。預(yù)計(jì),明日15crmog合金鋼管現(xiàn)貨鋼價(jià)繼續(xù)窄幅整理。15crmog合金鋼管市場(chǎng)整體成交依舊偏差,故部分商家報(bào)價(jià)有小幅松動(dòng),但終端詢價(jià)與采購(gòu)都不積極,多數(shù)商家認(rèn)為,即使15crmog合金鋼管下調(diào)價(jià)格,成交也不會(huì)明顯放量,以價(jià)換量較為困難。但考慮目前價(jià)格處于歷史低點(diǎn),繼續(xù)深度下調(diào)空間十分有限,且大戶隨行就市操作意愿較強(qiáng),預(yù)計(jì)冷軋市場(chǎng)短期內(nèi)弱穩(wěn)盤(pán)整運(yùn)行。隨著近期“梅雨”天氣對(duì)華東、華南等主要消費(fèi)市場(chǎng)影響的減弱,下游需求出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),現(xiàn)貨價(jià)格有企穩(wěn)回升的勢(shì)頭。然而“陰雨”唱罷,“高溫”登場(chǎng),市場(chǎng)又開(kāi)始擔(dān)憂接下來(lái)的需求,多頭整體仍較謹(jǐn)慎,仍以盤(pán)整態(tài)勢(shì)示人,在價(jià)格反彈乏力之后,出現(xiàn)成交價(jià)格回落的原因還是主要在于成交不暢,商家挺價(jià)能力不強(qiáng),短期而言,采購(gòu)情況不會(huì)有明顯改善,型材價(jià)格也將繼續(xù)震蕩盤(pán)整。近期國(guó)內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格、螺紋鋼期貨價(jià)格始終在低位徘徊, 出臺(tái)的眾多刺激政策未能把鋼材價(jià)格刺激起來(lái)。雖然市場(chǎng)環(huán)境有所好轉(zhuǎn),價(jià)格基本止住了繼續(xù)下跌的勢(shì)頭,部分時(shí)段、部分品種價(jià)格還出現(xiàn)了零星的反彈,但都未能形成氣候.





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