一、浙江杭州汽輪機罩殼應急維修時間安排 我公司本著“用戶至上”的信念，開通2小時應急保修服務，如產品在使用中出現(xiàn)質量問題在接到通知后，我公司半小時內響應，12小時內到達現(xiàn)場處理，保證用戶工作的正常運行。 二、浙江杭州汽輪機罩殼、發(fā)電機罩殼、車衣質保期 1、質保期為五年（從產品驗收合格之日算起），在質保期內如產品發(fā)生質量問題（非人為因素），本公司負責包修、包換，并免費更換零部件。 三、保修期 產品伍年內免費保修，終身維修。在保修期內出現(xiàn)質量問題(人為因素除外)，由我公司負責包修、包換，并免費更換零部件及承擔修理調換的全部費用，無償提供保養(yǎng)和維修服務，主要內容： 1、免費安裝調試，培訓工作人員至熟練使用產品，涉及產品使用軟件免費升級。 2、為用戶建立專項檔案，實行質量跟蹤服務：將用戶資料存入計算機，方便用戶售后服務需要，質保期內每年回訪一次。 3、故障和修理：及時排除和進行修理，無償更換非人為損壞或不能正常工作的產品。

浙江杭州汽輪機化妝板即為汽輪機罩殼。罩殼是在安裝完成后，將整個汽輪機體罩起來，留有門，能夠出入，減少相應的噪音用的。也起到美化汽輪機的作用。因為包上隔熱層后，汽輪機實在是不怎么好看。 浙江杭州汽輪機罩殼、車衣鋼結構網架受損的原因： 一、負荷超載，工程施工規(guī)范發(fā)生改變，導致網架的結構承載力下降。 二、鋼結構由于環(huán)境變化，發(fā)生外形改變、扭曲等變化，致使網架鋼件整體的性能變差，產生開裂的情況。 三、溫差作用發(fā)生變形，導致鋼結構受損變形。 四、化學腐蝕和其他的電解質腐蝕鋼結構。 五、違法正常操作流程就行施工作業(yè)。 鋼結構網架加固措施： 一、局部和沿構件加長，增強網架的整體受力。 二、增加附加支撐，降低體力水平，調整網架負荷的分布。 三、浙江杭州汽輪機罩殼高強拉鎖加固，提高結構的整體承載力。

浙江杭州汽輪機罩殼鋼網架結構球節(jié)點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。 球節(jié)點深化設計時注意的主要有以下幾點： （1）浙江杭州汽輪機罩殼螺栓球節(jié)點配件各生產廠家之間有所不同，在深化前應取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點中高強螺栓的等級應根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。 （6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。 （9）浙江杭州汽輪機罩殼焊接球節(jié)點連接桿件數(shù)量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規(guī)范規(guī)定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。