橋梁欄桿形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。a)護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。b)當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。c)橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制?？煽康馁|(zhì)量周到的服務(wù)”是我公司堅定的信念，“嚴(yán)格履約信守諾言”是我公司堅持的原則，“滿足客戶需求，超出客戶期待”是我公司堅守的目標(biāo)。完善的，誠信的經(jīng)營理念，良好的口碑，合理的產(chǎn)品價格提供給客戶性價比較高的產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)目標(biāo)贏得市場，終實(shí)現(xiàn)雙贏。橋梁護(hù)欄的使用方法和安裝條件橋梁護(hù)欄的使用方法以及安裝條件，橋梁護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。一般采用的配件的配件是樹脂底座。把立柱放進(jìn)樹脂底座里面，外面打螺絲，樹脂底座連接地面可以用實(shí)心的道釘或者膨脹螺絲來固定。橋梁護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺平整度外觀質(zhì)量問題要及時處理，并顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。為提高柏欄的抗風(fēng)防惡意移動，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

橋梁欄桿支架如何做維護(hù)，橋梁欄桿支架具有和真木一樣的景觀效果，環(huán)保，不會破壞森林，可塑性強(qiáng)，造型多樣，后期的維護(hù)成本也很低。那么，該如何正確選擇橋梁欄桿支架呢？首先來說，產(chǎn)品的質(zhì)量一定要符合標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品的硬性指標(biāo)決定著欄桿的質(zhì)量。泰科石是 技術(shù)，獲得了國際上SGS的認(rèn)證，其強(qiáng)度和硬度達(dá)到了歐美標(biāo)準(zhǔn)。使用壽命遠(yuǎn)大于普通的橋梁欄桿支架。再就是材料的適應(yīng)能力。要考慮氣候、壓強(qiáng)、事故出現(xiàn)頻率的影響。因為不同的地區(qū)實(shí)際情況不一樣，所以鋼背木護(hù)欄的選擇要注意本地的實(shí)際。后就是要到正規(guī)廠家采購。鋼背木護(hù)欄技術(shù)材料先進(jìn)，可以提供各種造型的鋼背木護(hù)欄，也可以定制加工。由于橋梁欄桿支架置于室外，所以要受到各種風(fēng)吹雨淋。如果是不及時維護(hù)，就會很容易出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。那么，如何維護(hù)才能延長鋼背木護(hù)欄的壽命呢？1、經(jīng)行油漆、噴塑、涂料等處理方式。但是油漆是有使用時限的，一定要做好及時的更新和升級。2、如果是收到了撞擊或者是出現(xiàn)嚴(yán)重的變形、銹蝕，那就要對破損的部分進(jìn)行更換，這樣才能保證護(hù)欄質(zhì)量。

對于農(nóng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可以采用單獨(dú)的熱浸鋅護(hù)欄或單獨(dú)的噴塑護(hù)欄。導(dǎo)致橋梁欄桿損壞有兩個主要因素，自然因素及人為因素。橋梁防撞護(hù)欄因為是安裝在戶外環(huán)境，每天承受了風(fēng)吹日曬雨淋，防撞河堤護(hù)欄表面會出現(xiàn)不同程度的損壞與氧化，一旦有生銹的現(xiàn)象發(fā)生時，就會加快道路不銹鋼護(hù)欄氧化的速度，從而導(dǎo)致道路鋅鋼護(hù)欄的使用壽命大幅減少。還有一種是人為因素，橋梁上不可避免的會發(fā)生碰撞事故，這對橋梁護(hù)欄會造成不同程度的損傷。 使用防撞橋梁護(hù)欄不僅比原來更加順暢整潔，同時行人與司機(jī)的視野也更加開闊，交通事故的發(fā)生率也明顯減少。一旦橋梁護(hù)欄出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p害，那么橋梁交通秩序就會變得混亂，車輛隨意掉頭，行人亂穿馬路，車輛違法亂停，這些不文明的交通行為的直接后果就是人與財產(chǎn)的損失。