橋梁伸縮縫的功能它的主要功能分為兩種：一是將車(chē)輛垂直和水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體，二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。橋梁伸縮裝置的種類(lèi)主要分為：U形鋅鐵皮式伸縮縫（薄鋼板伸縮縫）、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。1、純橡膠式伸縮縫：伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50 mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱(chēng)為純橡膠式伸縮縫。這類(lèi)伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料，依靠橡膠帶的彈性變形來(lái)適應(yīng)梁體的變位，一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。2、板式伸縮縫：伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成的伸縮縫，由于橡膠材料的密易性和吸震性, 故防水性和減少噪聲性能較好。適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁，尤其是立交橋，但不適用于高速公路橋梁工程。伸縮裝置的伸縮依靠橡膠板的彈性和伸縮槽間的橡膠體剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)。橡膠板中設(shè)置的鋼板用來(lái)加強(qiáng)橡膠板承裁能力。但側(cè)可沿著對(duì)面的角鋼自由滑動(dòng)而滿(mǎn)足主梁的伸縮變形量。剛度小, 易變形, 不易固定螺帽, 維修時(shí)間頻繁。3、組合式伸縮縫：伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的伸縮裝置，其中一種典型的組合式伸縮縫構(gòu)造是在梳齒形鋼板上面加一塊能伸縮自如的橡膠接縫板。它適用于伸縮量≤70- 120mm的橋梁工程，但不適用于高速公路橋梁工程。4、模數(shù)式伸縮縫：伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮裝置可按一定模數(shù)任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當(dāng)伸縮量≥1200mm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求在工廠(chǎng)加工制造。

GQF-E型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)：建筑高度低，國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型，異型鋼材高度盡50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度大于或等于80mm、伸縮量小于或等于80mm的各種橋梁。既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)現(xiàn)象，不但在國(guó)內(nèi)的公路橋梁上存在，在國(guó)外也尚未解決。因此，我們?yōu)榱伺_(tái)階，防止跳車(chē)，保持良好的路況，有關(guān)部門(mén)及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車(chē)病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。設(shè)計(jì)要點(diǎn)合理選定恰當(dāng)伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過(guò)大或過(guò)小，以及沒(méi)有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對(duì)板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續(xù)橋面，在面層鋪裝上往往也會(huì)出現(xiàn)裂紋。