高壓聲測(cè)管路橋監(jiān)測(cè)施工方法（1）水平位移及沉降變形觀測(cè)：沿坡頂及坡中平臺(tái)按20～30m間距設(shè)置變形 觀測(cè)點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行水平位移和沉降觀測(cè)。（2）支護(hù)樁結(jié)構(gòu)深部位移監(jiān)測(cè)（測(cè)斜）：垂直支護(hù)面選取兩根樁安裝測(cè)斜管，進(jìn)行樁身深 部位移監(jiān)測(cè)。（3）路橋樁身鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)：南側(cè)及東側(cè)路橋支護(hù)樁各選取兩根樁進(jìn)行樁身鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)，與樁身測(cè)斜點(diǎn)宜同為一個(gè) 根樁。（4）預(yù)應(yīng)力錨索軸力監(jiān)測(cè)：錨索軸力計(jì)，聲測(cè)管監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于錨索總數(shù)的10%,不少于3根。（5）地下水位觀測(cè)：地下水 位觀測(cè)井，可在人工挖孔樁中間位置各布設(shè)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（可與樁間反濾井并用詳由第三方監(jiān)測(cè)單位明確）。（6）人工巡視：包括對(duì) 植物狀態(tài)、支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)及巖土體狀態(tài)的巡視。高壓注漿管路橋監(jiān)測(cè)技術(shù)要求

目前，聲測(cè)管材供給環(huán)比、同比均呈回升勢(shì)頭?！比螒c平預(yù)計(jì)，粗聲測(cè)管產(chǎn)量壓減政策的延續(xù)實(shí)施、重大活動(dòng)及秋冬季環(huán)保限產(chǎn)等因素將影響后期聲測(cè)管材供給，使其存在不確定性?！眽毫θ郝暅y(cè)管材成本壓力仍大近期，鐵聲測(cè)管、焦炭、廢聲測(cè)管等聲測(cè)管鐵原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)。截至9月16日，山東日照港鐵聲測(cè)管報(bào)價(jià)750元/聲測(cè)管廠家，自9月初以來(lái)上漲30元/聲測(cè)管廠家；河北唐山焦炭報(bào)價(jià)2550元/聲測(cè)管廠家，自9月初以來(lái)下調(diào)100元/聲測(cè)管廠家；河北唐山廢聲測(cè)管報(bào)價(jià)2800元/聲測(cè)管廠家，自9月初以來(lái)上漲50元/聲測(cè)管廠家。任慶平表示，由于聲測(cè)管鐵原燃料價(jià)格持續(xù)處于高位，聲測(cè)管企在確定聲測(cè)管材出廠價(jià)格時(shí)挺價(jià)意愿較強(qiáng)，聲測(cè)管材市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格與聲測(cè)管材出廠價(jià)格“倒掛”并成為常態(tài)，這給聲測(cè)管貿(mào)商穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大困難。

還有就是抽芯(屬于破壞性檢測(cè))4、承載力靜壓實(shí)驗(yàn)。就是在樁頭上放置鋼橫梁，鋼橫梁上放置壓力傳感器，再放橫梁，再堆載大量的1立方米體積混凝土塊或者也有2立方米左右的。不斷加載。得到承載力極限值或者在樁身設(shè)計(jì)承載力的百分之幾十停止。為得到極限值的實(shí)驗(yàn)屬于破壞性實(shí)驗(yàn)，后者則對(duì)樁身質(zhì)量沒(méi)有影響屬于驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)。超聲波聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)在樁基檢測(cè)時(shí)的方法 超聲波聲測(cè)管透射法按照超聲波聲測(cè)管換能器的通道在樁基樁體中的不同的設(shè)置方式簡(jiǎn)要的分為以下三種常見(jiàn)方法。1）樁基的樁內(nèi)單孔透射法在只有一個(gè)孔道可以實(shí)行檢測(cè)，如一項(xiàng)工程在鉆孔取芯后我們是需要進(jìn)一步的來(lái)了解其周?chē)幕炷恋馁|(zhì)量，單孔檢測(cè)法作為鉆芯檢測(cè)的一種補(bǔ)充手段，這時(shí)就需要采用單孔檢測(cè)，我們可以將換能器擺放于一個(gè)孔中，然后采用專(zhuān)用的一發(fā)雙收式的換能器或者在換能器之間采用可以隔聲的材料來(lái)進(jìn)行隔離。