骨架膜結(jié)構(gòu)（Frame Supported Structure） 以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制，且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，廣泛適用于任何大,小規(guī)模的空間。 張拉膜結(jié)構(gòu)（Tension Suspension Structure） 以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安定的形式。除了可實(shí)踐具創(chuàng)意，創(chuàng)新且美觀的造型外,也是最能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式.近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，且具豐富的表現(xiàn)力，所以造價(jià)略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。

自行車棚作為城市公交設(shè)施綠色出行的一部分自行車棚膜結(jié)構(gòu)車棚具有良好的受力特點(diǎn) 是市民停放自行車的固定場(chǎng)所，自行車棚的建設(shè)單位打造城市低碳交通，為了還城市一個(gè)健康清新的環(huán)境，市民要加強(qiáng)意識(shí)，從而達(dá)到減少低碳元素類，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對(duì)大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，市政府應(yīng)設(shè)立自行車棚，為市民能實(shí)現(xiàn)綠色低碳環(huán)保的環(huán)境提供場(chǎng)所。膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場(chǎng)、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。 篷布材質(zhì) PC耐力板 貨號(hào) 自行車車棚 開啟方式 手動(dòng) 顏色 白色 材質(zhì) 鋁合金 規(guī)格 白色/平方米,咖啡色/平方米,香檳色/平方米,砂紋灰色/平方米 是否跨境貨源 否

什么是膜結(jié)構(gòu) 膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及 加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋 結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。 膜結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外 線影響，耐用， 藝術(shù)性，經(jīng)濟(jì)性，透光性，耐候性，抗沖擊性，阻燃性，耐溫性，輕便性，隔音性，使用壽 命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。 專業(yè)定制安裝戶外大型膜結(jié)構(gòu)7字型停車棚遮陽雨篷自行車棚汽車蓬

產(chǎn)品類別 膜結(jié)構(gòu) 貨號(hào) 車棚 材質(zhì) 鋼及合金結(jié)構(gòu)鋼 鋼板厚度 23（mm） 規(guī)格 定制 鋼型號(hào) Q235 每平米用鋼量 30kg 活動(dòng)類型 新品 使用范圍 停車設(shè)施 特殊用途 抗沖擊性好 我們的產(chǎn)品工藝涵蓋斷料、拋光、機(jī)械雕刻、激光雕刻、激光切割、水刀切割、鈑金焊接、剪鈑、折彎、開槽、五金冷沖、拉絲、油漆、絲印、組裝、包裝等；我們秉承為顧客創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營理念，努力做客戶最有價(jià)值的合作者，最可信賴的專業(yè)供應(yīng)商。 產(chǎn)品定制說明： 1、頂棚和立柱結(jié)構(gòu)常用材質(zhì)： 鍍鋅方管/圓管、不銹鋼方管/圓管、激光切割拼接 2、箱體門框常用材質(zhì)： 鍍鋅板、不銹鋼板、鋁合金 3、視窗常用材質(zhì)： 鋼化玻璃、耐力板 4、電器配件：LED燈、時(shí)控、漏電保護(hù)器、滾動(dòng)系統(tǒng) 5、其他配件： 液壓撐桿、太陽能、箱體鎖具等 6、表面處理：高溫靜電噴塑、烤漆處理、不銹鋼色 發(fā)貨說明： 1、因本公司產(chǎn)品一般為大件貨物，而且客戶所在區(qū)域不同，所以運(yùn)費(fèi)需要確定產(chǎn)品后才能確定，訂單量多專車配送，量少物流配車。 2、本產(chǎn)品不含運(yùn)費(fèi)，最終運(yùn)費(fèi)以實(shí)際訂單量為準(zhǔn)。

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