一季度，鋼鐵業(yè)出現(xiàn)新世紀以來的全行業(yè)性質虧損。據(jù)鋼鐵工業(yè)對重點大中型鋼鐵企業(yè)的統(tǒng)計，一季度行業(yè)虧損額達10.34億元，虧損面達一季度全行業(yè)虧損在“倒逼”鋼鐵業(yè)整合重組、產(chǎn)業(yè)升級提速。受上游原材料成本高企及下游需求不足共同，工字鋼鋼企盈利空間被嚴重壓縮，行業(yè)產(chǎn)能過剩問題日益凸顯。 　　在此背景下，鋼鐵業(yè)要走出不能被動等待市場慢慢轉向，不能靠“熬”，而是必須出重拳，加快兼并重組步伐。一季度，鋼鐵業(yè)出現(xiàn)新世紀以來的全行業(yè)性質虧損。據(jù)鋼鐵工業(yè)對重點大中型鋼鐵企業(yè)的統(tǒng)計，一季度行業(yè)虧損額達10.34億元，虧損面達33%。 　　1年同期鋼鐵業(yè)實現(xiàn)凈利潤超過200億元，上市工字鋼鋼企業(yè)績可謂“愁云密布”。34家上市工字鋼鋼企一季度共虧損17.31億元，業(yè)績同比下降122.55%。首鋼、、馬鋼等5家工字鋼鋼企預計上半年繼續(xù)虧損。H站刊載的昨日國內工字鋼鋼市行情盤點等均屬于天津，未經(jīng)不得、或利用其它使用上述作品。 　　對此稱，今年4份的上旬，已經(jīng)超過了200萬噸的日產(chǎn)。實際上現(xiàn)在是，只要鋼材價格上一點，一部分企業(yè)開始有邊際效應了，但是肯定還是虧損，它就開始增產(chǎn)，拼命增產(chǎn)。何永華則認為，3份鋼價漲了一點，大家對4、5份的預期比。

　　這是由于，冬季北方工地停工，而鋼廠不可能停止生產(chǎn)，出廠Q345B工字鋼除了被當?shù)刭Q易商用于冬儲，以北鋼南運反彈難以維系10以來，在Q345B工字鋼反彈帶動下，焦炭、鐵礦石等產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品價格回升，然而隨著價格的回穩(wěn)，鋼廠開工率恢復，鋼價上行動力逐步衰竭。 　　從Q345B工字鋼貿易的季節(jié)性趨勢來看，冬季北方Q345B工字鋼均有向南方運輸?shù)奶攸c。進入四季度，北方地區(qū)氣溫下降，雨雪天氣，下游工地面臨停工。從Q345B工字鋼貿易的季節(jié)性趨勢來看，冬季北方Q345B工字鋼均有向南方運輸?shù)奶攸c。 　　這是由于，冬季北方工地停工，而鋼廠不可能停止生產(chǎn)，出廠Q345B工字鋼除了被當?shù)刭Q易商用于冬儲，以備來年開春需求之外，部分Q345B工字鋼將向南方市場轉移，從而造成南方市場供給，對Q345B工字鋼價格造成壓力。作為焦炭重要下游的Q345B工字鋼行業(yè)難有作為，焦炭上行空間也將非常有限。 　　工字鋼此前在今年7份，工字鋼曾表示，將以汽車、工字鋼、造船、水泥等行業(yè)為重點，研究重點行業(yè)兼并重組指導意見，加強對重點行業(yè)兼并重組的指導和服務，并針對企業(yè)兼并重組中出現(xiàn)的問題，進一步落實完善措施。逐步實現(xiàn)工字鋼階段性筑底等均屬于天津，未經(jīng)不得、或利用其它使用上述作品。