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不見曾經(jīng)有人對焊管技術(shù)不理解、不放心，對焊管“無縫化”這個術(shù)語采取令，實際上焊管技術(shù)在不斷發(fā)展，“無縫化”的程度在不斷提高。中國鋼管業(yè)的重大變化發(fā)生在改革開放以后。隨著的解體、“冷戰(zhàn)”局面的告終，西方先進技術(shù)源源不斷傳人中國，比較先進的直縫焊管技術(shù)在80年代至90年代陸續(xù)登陸中國，石油石化行業(yè)率先推界到管道應用。原中國石油天然氣總公司于1991年3月11日以(91)中油物字第173號文下發(fā)了《關(guān)于推廣使用無縫化鋼管替代無縫鋼管的通知》的紅頭文件，用行政方式來加以推廣。冶金行業(yè)則起步較晚，認識較遲。這是因為國產(chǎn)無縫鋼管當時占國內(nèi)市場份額達92％，對中國建設事業(yè)貢獻巨大，特別是學術(shù)界，對無縫管有深厚的感情，在技術(shù)上卻對焊管有一定的疑慮，不理解焊管“無縫化”，甚至有的行業(yè)不同意論文中出現(xiàn)“無縫化”提法;另外一個不可無視的現(xiàn)實是:承認焊管可能替代一部份無縫管會涉及到一些冶金企業(yè)的產(chǎn)品存亡，更何況焊管在中國的起步階段技術(shù)水平不太高，初印象欠佳。隨著市場經(jīng)濟在中國的日益深化，鋼管市場的競爭除了品質(zhì)外，價格是一個拼搏的焦點，質(zhì)優(yōu)價廉的焊管在西方發(fā)達的發(fā)展令人矚目，中國鋼管業(yè)的發(fā)展思路受到變革性的沖擊，鋼管業(yè)向何處去，順理成章擺在企業(yè)界面前。



外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應力等。這些因素的細變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。 各種因素對疲勞強度的影響是疲勞研究的重要方面，這種研究將為零件合理的結(jié)構(gòu)設計、以及正確選擇無縫鋼管材料和合理制訂各種冷熱加工工藝提供依據(jù)，以保證零件具有高的疲勞性能。 1.應力集中的影常規(guī)所講的疲勞強度，都是用精心加工的光滑試樣測得的，然而，實際機械零件都不可避免地存在著不同形式的缺口，如臺階、鍵槽、螺紋和油孔等。這些缺口的存在造成應力集中，使缺口根部的 實際應力遠大于零件所承受的名義應力，零件的疲勞破壞往往從這里開始。理論應力集中系數(shù)Kt ：在理想的彈性條件下，由彈性理論求得的，缺口根部的 實際應力與名義應力的比值。有效應力集中系數(shù)（或疲勞應力集中系數(shù)）Kf：光滑試樣的疲勞極限σ-1與缺口試樣疲勞極限σ-1n的比值。有效應力集中系數(shù)不僅受構(gòu)件尺寸和形狀的影響，而且受材料的物理性質(zhì)、加工、熱處理等多種因素的影響。有效應力集中系數(shù)隨著缺口尖銳程度的增加而增加，但通常小于理論應力集中系數(shù)。疲勞缺口敏感度系數(shù)q：疲勞缺口敏感度系數(shù)表示材料對疲勞缺口的敏感程度，由下式計算。




  城市工作舉足輕重，城市對港口和產(chǎn)業(yè)具有重要支撐作用。推進“一港雙城”發(fā)展戰(zhàn)略，實施唐山轉(zhuǎn)身向海發(fā)展，把唐山“新城”規(guī)劃好、建設好、管理好，當前主要是抓好核心區(qū)—曹妃甸新城建設。對標雄安新區(qū)、堅持全域城市化，按照“繁榮、舒適、美麗”理念，完成1943平方公里全域城市化國土空間規(guī)劃修編和報批工作，一經(jīng)獲批就嚴格執(zhí)行，一張藍圖干到底。建設繁榮之城。打造充滿生機、活力的城市，工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)有力支持新城發(fā)展，同時也必須發(fā)展城市特色產(chǎn)業(yè)。以曹妃甸新城為重點，加快CBD中心等項目建設，發(fā)展總部經(jīng)濟、商貿(mào)、金融、文化娛樂等產(chǎn)業(yè)，推進產(chǎn)城融合，開展大眾創(chuàng)業(yè)，多創(chuàng)造適合大學生的就業(yè)崗位，做大做強數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)和人工智能，吸引各類人員特別是大批年輕人到新城創(chuàng)業(yè)安居，五年內(nèi)人口達到20萬人，朝著80萬人口方向努力，實現(xiàn)人流熙攘、車水馬龍的繁商景象。建設舒適之城。高標準完善公共服務設施，6所大中院校教學科研水平，促成法國IPAG高等商學院、經(jīng)貿(mào)大學研究生院盡快落地，8月底前九年制國際雙語學校、景山學校二期開學，打造10萬在校生、7000名教職工、從幼兒園到博士生研究生院、國際國內(nèi)并舉、公立民營兼容的唐山教育高地。新城醫(yī)院正式運營、恒大三甲醫(yī)院開工、華北理工大學附屬醫(yī)院擴容、養(yǎng)生谷四大園完工，創(chuàng)建唐山沿海區(qū)域康養(yǎng)高地。優(yōu)化京唐曹動車開行時間，開工建設環(huán)渤海濱曹高鐵，實現(xiàn)20分鐘入津，1小時進京、到達雄安。建設游艇小鎮(zhèn)，運營游艇碼頭，與國際旅游島合作建設通用機場，融入“兩群”“兩網(wǎng)”，方便百姓出行。建設美麗之城。300米進綠、1000米入園，藍綠比70%，濱海區(qū)域建筑高度分層退線，建好12.8公里濱海路、森林公園，形成北有3平方公里森林公園、南有6平方公里藍綠一體內(nèi)海、中間有南北貫通的6條河流，塑造綠樹成蔭、溪水潺潺、水清岸綠、灣美灘凈的城市生態(tài)景觀。



現(xiàn)在生產(chǎn)的無縫鋼管，多是采用的熱軋技術(shù)，因為溫度高，因此變形抗力比較小，一般都是用鋼板來完成整改軋制過程，在這個操作過程中，還需要考慮到的是鋼板的具體厚度，如果是對于精度要求相對比較低的，則不會出現(xiàn)板形的問題，主要是以控制為主，也就是說，在溫度控制的方面，也同時是一個必須要考慮到的問題，可以說，這個部分的考慮也同樣是很重要的。市場中對于無縫鋼管都有鮮明的質(zhì)量要求，特別是對不同合金元素的要求是不能馬虎的，其中的有害元素必須要進行嚴格的控制，也需要考慮到管道材料在生產(chǎn)完成之后的危險性和缺陷問題，比如可能會產(chǎn)生的裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)疤、拉凹等等問題，這些也都必須控制在約定的范圍之內(nèi)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。




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