廣通工程材料(海西市分公司)-產(chǎn)品理念專業(yè):專業(yè)設(shè)計制造生產(chǎn) 滌綸土工格柵多個系列,50余種產(chǎn)品。設(shè)計:高級工程師設(shè)計制造,專業(yè)力學設(shè)計計算,可根據(jù)客戶要求定做特種型號 滌綸土工格柵。制造:國際先進制造工藝,質(zhì)保體系完備,通過ISO9001質(zhì)量體系認證,A級制造資質(zhì),保證品質(zhì)卓越。安裝:具有10年 滌綸土工格柵的安裝維修經(jīng)驗的專業(yè)團隊,專業(yè)化科學化,所有安裝人員持證上崗。服務(wù):24小時應(yīng)急服務(wù)電話,隨時解答疑難問題,全國34個專業(yè)維修服務(wù)網(wǎng)點。產(chǎn)品:以“品質(zhì)”“”“信心”“保險”為服務(wù)宗旨。承諾:所有 滌綸土工格柵產(chǎn)品均有品質(zhì)保證,為了讓客戶更加放心使用產(chǎn)品,我們努力做到盡善盡美。
清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法
基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因
1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況
目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層,橋面防水層的影響由于柔性防水層的強度與主板和鋪裝層的強度有差異,橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化,處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開裂,在車輪的動力荷載作用下,彼此間的縫隙越來越大,直到松散脫落。另外隨著交通量的增加,出現(xiàn)了一些新問題,如面層的早期破損、開裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強度不足而產(chǎn)生推移等病害。
2設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式
設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞,常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 :一是橋面鋼筋混凝土模量遠大于瀝青混凝土和防水層的模量,加之瀝青混凝土層厚度較薄,瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無確定破壞面的剪切變形;二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此,剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。
瀝青杉板施工注意事項:
1、要求施工單位將伸縮縫吊裝就位,檢查其中心線
與梁縫中心線是否重合,其頂面與路面標高是否一致
,及時進行調(diào)整。
2、安裝前應(yīng)檢查伸縮縫是否有出廠合格、使用說明
書等,并約請理、設(shè)計及有關(guān)人員對伸縮縫外觀、就
會從機器下方跌出圓蛋型幾何精度進行檢查驗收,合
格后方可使用。在橋梁上進行劃線、切割:根據(jù)設(shè)計
位置放出伸縮縫中線,并按設(shè)計尺寸從中線位置量測
伸縮縫混凝土保護帶邊線,用混凝土切縫機按所畫邊
線切割橋面瀝青混凝土。
3、橋梁伸縮縫設(shè)計不周
設(shè)計時梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁
端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不
恰當,采用了過大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。
瀝青木板填縫
1)為防止結(jié)構(gòu)物不均勻沉降,產(chǎn)生不規(guī)則裂縫,故預(yù)先設(shè)置規(guī)則施工沉降縫,滿足結(jié)構(gòu)物變形要求,一般為通縫。
2)沉降縫設(shè)置要求
A 擋土墻沉降縫每隔10~15m設(shè)置一道,縫寬2cm沿擋墻內(nèi)、外、頂用瀝青麻絮填塞,深度不小于15cm,墻體之間填膠泥或粘土。
B 護面墻每隔10m設(shè)置沉降縫一道,縫寬2cm,深度不小于15cm,其余部分填塞粘土或膠泥。
C 排水溝、邊溝每隔10m設(shè)置沉降縫一道,縫寬1cm,內(nèi)填瀝青麻絮,深度不小于15cm,砼板排水溝深度為8cm。
4)瀝青麻絮主要起防水、防雜物進入沉降縫內(nèi)的作用,在填塞過程中,填塞密實、牢固,在材料選用上,要選用優(yōu)質(zhì)合格的材料,瀝青為塊狀的粘性大的煤瀝青或石油瀝青,麻絮為新的未變質(zhì)的麻絮。
5)美觀作用:瀝青麻絮由于其顏色為黑色,相對較灰色的構(gòu)造物來說,非常顯眼、突出,因此,在填塞過程中,要求做到縫寬均勻一致,長度順直,呈凹縫狀,不得污染其它表面,如污染及時。