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科技創(chuàng)新是金昊通金屬材料(海西市分公司)永續(xù)發(fā)展的不竭動力，公司有著一支強大的 鍍鋅方管技術(shù)科研團隊，公司數(shù)個以研究生為主的 鍍鋅方管項目研發(fā)團隊不斷取得技術(shù)上的進步?？梢云诖?謝謝您，我們的朋友與伙伴，一路走來對公司的支持與鼓勵！感恩的心，感謝有您！ 將以更多符合社會期待的 鍍鋅方管產(chǎn)品回報客戶和社會！
上半年，使用大方坯軋制鋼軌超過5萬噸以上，有效緩解了上道工序生產(chǎn)壓力，提高了產(chǎn)能。為了規(guī)避品質(zhì)風(fēng)險，攀鋼釩將鋼軌質(zhì)量管控同精益六西格瑪結(jié)合起來，推廣PFMEA（過程失效模式及后果分析）管理模式，將鋼軌產(chǎn)品納入風(fēng)險管理，建立周例會、月例會及每一支鋼軌溯源制度，快速實現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品全流程質(zhì)量精細化和量化管理，穩(wěn)定了鋼軌合格率。
通過開展群眾性質(zhì)量管理活動和勞動競賽，推行標準化操作，強化設(shè)備一體化管控，保障軋機運行功能精度，改善了生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)流程，了鋼軌生產(chǎn)效率，滿足了用戶要求。國貿(mào)公司密切聯(lián)系攀鋼釩、研究院等單位和部門，強化產(chǎn)供運銷銜接，圍繞國內(nèi)外兩個市場，積極走訪用戶及施工單位，收集信息，完善市場營銷和服務(wù)體系，了鋼軌品牌形象，國內(nèi)外兩個市場份額得到穩(wěn)步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，更在“一帶一路”沿線 和地區(qū)為中國高鐵名片增輝添彩。
臨汾地區(qū)鋼廠均表示，目前來看，鐵礦石長期供應(yīng)依舊偏緊，但短期由于限產(chǎn)和價格偏高，繼續(xù)采購動力降低，鋼廠仍以按需采購為主，短期鐵礦石價格或承壓。
鋼廠采購煤焦方面，據(jù)杜宸介紹，雖然山西地區(qū)在煤焦方面具有天然采購優(yōu)勢，但當(dāng)前河津地區(qū)限產(chǎn)趨嚴疊加第二屆全國青年運動會召開在即，使得原料采購受到一定限制，若后期采購緊張，鋼廠可能減少汽車運量，增加火車運量，要求現(xiàn)有供貨商增加供給量，或選擇周邊其他原料商采購。
長協(xié)客戶居多焦化廠保持平穩(wěn)運行
在調(diào)研過程中記者發(fā)現(xiàn)，焦化企業(yè)在原料采購方面以長協(xié)為主，薄壁鍍鋅管以保證自身的開工，單獨采購、一單一議的情況并不多見。
